Filtre de combustible i bomba Nissan Almera Classic

La durada de funcionament del sistema de combustible Almera Classic depèn de la qualitat de la gasolina i el quilometratge. La substitució de la bomba de combustible i del filtre s'ha de fer a l'hora programada i en la seqüència correcta. Quin filtre i bomba s'han d'utilitzar per substituir, quin és el procediment i la freqüència de manteniment?

Rètols d’un filtre de combustible obstruït

Un filtre de combustible obstruït afecta negativament el funcionament del motor de combustió interna, per la qual cosa cal determinar a temps el moment de la seva substitució. Signes d'un filtre de combustible obstruït:

• Tracció del motor reduïda. En aquest cas, es poden observar fallades periòdiques d'alimentació i la seva recuperació.
• Motor inactiu al ralentí.
• Reacció incorrecta del pedal de l'accelerador, sobretot en arrencar el cotxe.
• Augment del consum de combustible.
• Quan es canvia a neutre a alta velocitat, el motor s'atura.
• Escalar pendents és difícil, ja que no es desenvolupa la velocitat requerida.

Si es produeixen els problemes anteriors, es recomana substituir el filtre de combustible Nissan Almera Classic.

Amb quina freqüència canviar el filtre de combustible i la bomba a l'Almera Classic

D'acord amb les recomanacions de fàbrica per al funcionament i manteniment d'Almera Classic, no hi ha cap interval específic per a la substitució del filtre de combustible. El seu recurs està dissenyat per a tota la vida útil de la bomba de combustible, que canvia amb un recorregut de cent a dos-cents mil quilòmetres. El filtre de combustible i la bomba es substitueixen com un conjunt.

Quan es realitza l'automanteniment del sistema de combustible, quan es substitueix l'element del filtre per separat, s'ha de substituir a un interval de 45-000 km.

Quin filtre de combustible hauríeu de triar?

El complex de subministrament de combustible Almera Classic preveu la instal·lació d'un mòdul integral format per una bomba de gasolina i un element filtrant fi i gruixut. S'instal·la directament al dipòsit de gasolina.

El mòdul Almera Classic es pot substituir per un recanvi original sota l'article 1704095F0B o per un dels anàlegs. Això inclou:

• Creu-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• Detalls AS - ASP2457.

Reemplaçar tot el mòdul és car. A causa d'això, els propietaris d'Almera Classic actualitzen de manera independent el disseny, cosa que us permet canviar els components individualment.

Com a bomba de combustible nova, podeu utilitzar la Hyundai original (article 07040709) o una bomba de combustible alternativa Bosch de VAZ 2110-2112 (article 0580453453).

El filtre fi canvia als components analògics següents:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Parts japoneses 2.2 - FCH22S.

Per substituir el filtre gruixut al complex modernitzat de subministrament de gasolina Almera Classic, podeu utilitzar:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 — LADA (per als models VAZ 2110-2112).

Descripció detallada de la substitució del filtre de combustible i de la bomba de gasolina

La substitució de la bomba de combustible i del filtre per Almera Classic s'ha de dur a terme en la seqüència que es comentarà amb detall a continuació. Els treballs es realitzaran en tres etapes: extracció, desmantellament i reinstal·lació.

Peces i eines necessàries

La bomba de combustible i els components del filtre es substitueixen amb l'eina següent:

• gall de combustible
• conjunt de caixa i clau anglesa
• alicates
• Tornavís Phillips i fulla plana.

Substitució del filtre de combustible Almera Classic

També cal preparar peces de recanvi:

• filtre gruixut i fi
• bomba del combustible
• junta de l'escotilla del dipòsit de combustible - 17342-95F0A
• mànegues resistents al petroli i la gasolina, així com pinces per fixar-les
• drap
• dissolvent
• contenidor per rebre els residus de gasolina del sistema.

Els elements de filtre i la bomba de combustible es seleccionen segons els números d'article presentats anteriorment.

Extracció del mòdul de combustible

Abans de desmuntar el mòdul de combustible d'Almera Classic, heu d'alleujar completament la pressió de la gasolina al sistema de la màquina. Per fer-ho, repetiu el procediment següent tres vegades a intervals d'uns minuts:

1. Traieu el fusible del bloc de muntatge intern que és responsable de la bomba de combustible;
2. Engegueu el motor Nissan Almera Classic;
3. Espereu fins que el motor s'aturi.

En el futur, haureu d'anar al saló i realitzar els passos següents:

1. Plega la part inferior del sofà posterior;
2. Netegeu la coberta de la boca i la zona que l'envolta de la brutícia i la pols;
3. Desmunteu la coberta de l'escotilla desenroscant els elements de fixació;
4. Desconnecteu el cable d'alimentació de la bomba de combustible;
5. Engegueu el motor, espereu que s'aturi;
6. Substituïu el recipient, afluixeu la abraçadora de la mànega de combustible, traieu la mànega i baixeu-la al recipient. Espereu fins que s'esgoti la resta de la gasolina.

 

Ara podeu procedir directament al desmuntatge del mòdul de combustible.

1. Desenrosqueu l'anell de retenció del mòdul amb les nanses de la clau de gas. Cal recolzar-los contra sortints de plàstic especials, aplicant una força en sentit contrari a les agulles del rellotge;
2. Traieu el mòdul amb cura per no danyar el flotador del sensor de nivell de combustible

Analitzar

Vam començar a desmuntar el mòdul de combustible Almera Classic. Es recomana seguir la següent seqüència d'accions:

1. Amb un tornavís de punta plana, traieu els tres pestells de plàstic per desmuntar la caixa inferior;
2. El cable d'alimentació està desconnectat de l'indicador de combustible;
3. Sostenint tres pinces, la bomba i els elements filtrants s'eliminen de l'Almera Classic;
4. Després d'afluixar la pinça, el sensor de pressió es desconnecta;
5. Netegeu l'interior de la caixa amb un drap sucat amb dissolvent;
6. S'avalua l'estat de la bomba de combustible, filtres gruixuts i fins. El primer es troba a la part inferior del dispositiu i es pot treure manualment. El segon es fixa amb pestells de plàstic, que s'han de prémer amb un tornavís pla;
7. Compareu les peces preparades per mida;
8. Totes les gomes de segellat s'eliminen del filtre fi.

Instal·lació d'una nova bomba de combustible, filtres i muntatge

El procés de muntatge del sistema de subministrament de combustible Almera Classic comença amb la instal·lació de juntes al filtre fi. Llavors:

• Al seu seient hi ha instal·lat una bomba de combustible i un element de filtre fi;
• Depenent del filtre gruixut, la instal·lació pot ser difícil. Es deuen a la presència de dos ressalts de plàstic que impedeixen que l'element es fixi a la bomba de combustible. Per tant, caldrà polir-los amb una llima;

 

• S'haurà de tallar un tub adequat al sensor de pressió tallant la part corba;
• Quan instal·leu el sensor de pressió al seient, caldrà trencar part del cos del receptor de combustible, cosa que interferirà amb la instal·lació;
• Amb una mànega resistent a l'oli i la gasolina, connectem les parts prèviament serrades del tub de pressió del combustible. En aquest cas, cal fixar els dos extrems de la mànega amb pinces. El sensor està connectat amb una pinça nativa;
• Instal·lem la part inferior del mòdul de combustible al seu lloc, havent lubricat prèviament la canonada de subministrament de combustible. Això us permetrà ajustar el tub a les gomes elàstiques sense una resistència indeguda.

Queda per instal·lar el mòdul al seient en ordre invers. Al mateix temps, no tanqueu la coberta de l'escotilla fins que no es revisi el sistema de combustible. Per fer-ho, engegueu el motor i, si tot està en ordre, apagueu-lo i torneu a posar l'endoll al seu lloc.

 

Conclusió

El filtre de combustible i la bomba Almera Classic s'han de canviar al primer signe d'obstrucció. Això evitarà problemes greus del motor. El fabricant preveu una substitució completa del mòdul de combustible. Per estalviar diners, podeu actualitzar el cablejat de la bomba de combustible i els elements del filtre per canviar les peces per separat.