Els millors cotxes de viatge: quin model mai no arruïnarà el vostre viatge
Contingut
Quan un àvid autoturista decideix comprar un cotxe nou, sempre li sorgeix la pregunta: què triar? Al cap i a la fi, les característiques dels cotxes són molt diferents. Es pot passar molt de temps sense repostar. L'altre té un interior molt espaiós. Hi ha moltes característiques i criteris. Intentarem tractar-los.
Criteris de selecció i millors models de cotxes
Considerem els cotxes en funció dels criteris pels quals es guien molts aficionats als viatges amb cotxe.
Distància de viatge
El primer que pensa un futur propietari d'un cotxe és: quant de temps pot conduir el seu cotxe sense repostar? Per saber-ho, hauríeu de calcular quant viatja el cotxe amb un litre de combustible. La xifra resultant s'ha de multiplicar per la capacitat total del dipòsit. És senzill: si un cotxe consumeix una mitjana de 9 litres mentre condueix per autopista i la capacitat del dipòsit és de 60 litres, un cotxe pot recórrer 666 km (100/9 * 60) sense repostar. És el consum de combustible el que interessa en primer lloc al viatger nacional. Perquè no sempre és possible trobar bona gasolina a l'interior. Enumerem els cotxes que poden arribar molt lluny, fent només una vegada.
Toyota Prius
El Toyota Prius és un cotxe híbrid que pot recórrer 1217 km amb un tanc. La seva economia és sorprenent: consumeix una mitjana de 100 litres de combustible per cada 3.8 km.
Aquest baix consum es deu a diversos factors. La màquina està equipada amb una instal·lació híbrida. El motor de gasolina té una eficiència molt alta. Aquest motor es basa en el cicle Atkinson. I finalment, el Toyota Prius té una excel·lent aerodinàmica de la carrosseria. Aquestes són les principals característiques de la màquina:
- capacitat del dipòsit de combustible - 45 litres;
- pes del cotxe - 1380 kg;
- potència del motor - 136 litres. Amb;
- temps d'acceleració de 0 a 100 km/h - 10.3 segons.
Volkswagen Passat 2.0 TDI
El conegut Passat també pot ser una bona opció per a aquells que volen estalviar gasolina, ja que pot recórrer 1524 km sense repostar.
En aquest sentit, l'"alemany" passa per alt el seu competidor més proper: el Ford Mondeo. Però només gasta 0.2 litres menys que l'"americà". Característiques:
- capacitat del dipòsit de combustible - 70 litres;
- pes de la màquina - 1592 kg;
- potència del motor - 170 litres. Amb;
- temps d'acceleració de 0 a 100 km/h - 8.6 segons.
Bmw 520d
El BMW 520d és una altra bona opció per a viatges llargs. Però aquesta regla només s'aplica als models amb transmissió manual.
El cotxe és més pesat que els dos anteriors. Però quan es condueix per l'autopista, només consumeix 4.2 litres de combustible i el consum a la ciutat no supera els 6 litres. Sense repostar, el cotxe pot recórrer 1629 km. Característiques:
- capacitat del dipòsit de combustible - 70 litres;
- pes de la màquina - 1715 kg;
- potència del motor - 184 litres. Amb;
- temps d'acceleració de 0 a 100 km/h - 8 segons.
Porsche Panamera Diesel 3.0D
Els cotxes Porsche sempre s'han caracteritzat per l'alta velocitat i un major confort. I el Panamera també era un model molt econòmic. A l'autopista, aquest cotxe consumeix una mitjana de 5.6 litres de gasoil.
Amb un tanc pots conduir 1787 quilòmetres. És a dir, el propietari d'aquest cotxe pot anar de Moscou a Berlín sense repostar, per exemple. Característiques:
- capacitat del dipòsit de combustible - 100 litres;
- pes de la màquina - 1890 kg;
- potència del motor - 250 litres. Amb;
- temps d'acceleració de 0 a 100 km/h - 6.7 segons.
Dificultat de la pista
El turisme ideal és aquell que se sent igual de segur en camins de terra mediocres i en carreteres. No hi ha tants cotxes universals que compleixin aquests requisits, però existeixen. Anem a enumerar-los.
Volkswagen Polo
Al nostre país, el Volkswagen Polo no és tan habitual com el Passat esmentat anteriorment. Però aquesta petita berlina compacta pot ser una opció fantàstica per viatjar per una varietat de carreteres.
El motiu no és només l'alta fiabilitat d'aquest cotxe, provada al llarg dels anys, sinó també la seva distància al terra. Té 162 mm, que és un valor realment gegant per a una berlina. Així, amb una conducció hàbil, el propietari del Polo no té por dels sots profunds ni de les pedres que sobresurten a la carretera. El preu del cotxe comença a partir de 679 mil rubles. I Polo tolera perfectament el dur clima domèstic. I aquest és un altre argument de pes a favor d'escollir aquest cotxe.
Volkswagen Amarok
Un altre representant del fabricant alemany és Volkswagen Amarok. Costa 2.4 milions de rubles. Això és diverses vegades més car que el Polo, de manera que no tothom es pot permetre l'Amarok. Però fins i tot en la configuració bàsica, el cotxe està molt ben equipat. Disposa de tots els sistemes de seguretat necessaris que ajudaran al conductor a la carretera de qualsevol complexitat.
L'espai lliure del cotxe és encara més gran que el del Polo: 204 mm. També cal destacar aquí que una carrosseria tipus pickup al nostre país mai ha tingut una gran demanda. Tanmateix, per a un amant de l'autoturisme, aquest tipus de carrosseria en particular és una opció ideal. Així, Amarok és un vehicle de travessa, resistent al dur clima local i perfectament adaptat a qualsevol pista domèstica.
Mitsubishi Outlander
Els fabricants d'Outlander ofereixen als clients la més àmplia selecció d'opcions, de manera que molts automobilistes podran triar un cotxe per a la seva cartera. La potència del motor varia de 145 a 230 CV. Amb.
Capacitat del motor - de 2 a 3 litres. La unitat pot ser tant plena com frontal. L'alçada lliure al terra és de 214 mm. I els cotxes Mitsubishi sempre han estat molt econòmics, la qual cosa és molt important per a un viatger. El manteniment d'aquest "japonès" també és barat. El cost del cotxe comença a partir d'1.6 milions de rubles.
Suzuki grand vitara
Un altre cotxe japonès econòmic que val la pena prestar atenció és el Suzuki Grand Vitara. Aquest crossover compacte és molt popular a Rússia i la popularitat és ben merescuda.
El preu del cotxe depèn de la configuració i varia d'1.1 a 1.7 milions de rubles. S'opera principalment a la ciutat. Però fora d'això, Grand Vitara se sent molt confiat. Fins i tot l'imprimació, completament coberta de sots, no és un problema per a ell, ja que la distància al terra del cotxe és de 200 mm.
Renault Duster
Pel que fa a preu, qualitat i capacitat de travessa, Renault Duster és la millor opció per a carreteres domèstiques de molt diferent qualitat. El seu preu comença a partir de 714 mil rubles, la qual cosa ja és un gran avantatge respecte a altres crossovers. Duster està equipat amb una bona suspensió que efectivament "menja" la majoria dels cops de la carretera.
El cotxe està muntat amb alta qualitat, la potència del motor varia de 109 a 145 CV. Amb. L'alçada lliure al terra és de 205 mm. Una tracció a les quatre rodes permetrà al conductor sentir-se segur en qualsevol carretera.
Capacitat de la cabina
La capacitat del cotxe és un altre criteri important per als amants dels viatges. Si la família del propietari del cotxe és petita, qualsevol dels cotxes anteriors li convindria. Però si hi ha molts membres de la família, s'haurà de considerar acuradament el tema de l'amplitud interior. Enumerem uns quants cotxes espaiosos.
Galàxia Ford
La furgoneta Ford Galaxy té capacitat per a 7 persones, de manera que és perfecta fins i tot per a la família més gran. Tots els seients són separats i plegables, i el sostre és panoràmic. Fins i tot de sèrie, el Ford Galaxy té una pantalla tàctil de 8 polzades, un sistema d'informació d'entreteniment de 8 altaveus, Bluetooth, múltiples ports USB i un sistema de navegació per satèl·lit.
La potència del motor varia de 155 a 238 CV. Amb. Són motors de gasolina turboalimentats. Però al nostre país, un motor turbodièsel amb una capacitat de 149 litres ha guanyat una immensa popularitat. Amb. La raó principal de la seva popularitat és la seva gran potència i una economia excepcional. Quan es condueix per l'autopista, el cotxe consumeix 5 litres de combustible per cada 100 quilòmetres. Aquesta versió del Ford Galaxy és ideal per a viatges familiars per carreteres domèstiques.
Ford C Max
El Ford C-Max és un monovolum americà compacte. La capacitat de la seva cabina varia de 5 a 7 persones. La variant de set places s'anomena Grand C-Max i és la segona generació de monovolums produïts des del 2009. Totes les variants del cotxe estan equipades amb el sistema MyKey, que ajuda el conductor a fer front a una gran quantitat de situacions de trànsit no estàndard.
Hi ha una pantalla de vuit polzades i un navegador controlat per veu. I el cotxe té un excel·lent aïllament acústic, que és l'avantatge més important per a les famílies amb nens petits. Els nivells de vibració dels vehicles també es mantenen al mínim. La potència del motor varia de 130 a 180 CV. Amb. La transmissió pot ser automàtica o mecànica.
Peugeot Traveler
Peugeot Traveler és un monovolum creat per enginyers francesos i japonesos. Hi ha diferents modificacions d'aquest cotxe, que difereixen principalment en la longitud de la carrosseria. Varia de 4500 a 5400 mm. La distància entre eixos també és diferent: de 2.9 a 3.2 m. Per tant, la versió més curta del Peugeot Traveller pot acomodar 5 persones i la més llarga en pot acomodar 9.
Aquesta és una opció fantàstica per a famílies molt nombroses. L'únic inconvenient d'aquest monovolum és el preu elevat, que comença a partir d'1.7 milions de rubles. El fet és que al món modern la regla fa temps que està vigent: com més rica és la família, menys fills té. El nostre país no és una excepció. Així, Peugeot Traveller, amb tota la seva fiabilitat i altres avantatges, mai no podrà ocupar la primera línia en les valoracions dels cotxes familiars grans.
Edat del conductor
Si un conductor jove és capaç d'adaptar-se a gairebé qualsevol cotxe, aquesta situació canvia amb l'edat. Com més gran es fa una persona, més requisits especials té per a un cotxe. Un conductor d'edat avançada es veu molt facilitat pels assistents electrònics moderns: sensors d'aparcament, sistemes de seguiment de "zones mortes", càmeres de visió posterior automàtiques. Tot això s'hauria d'instal·lar en màquines orientades a la generació més antiga, i és desitjable que tot això estigui inclòs en el paquet bàsic. Aquí hi ha algunes màquines que compleixen aquests requisits.
Honda Accord
Honda Accord és molt popular a tot el món. Es va començar a produir l'any 1976 i encara s'està produint. Es van vendre gairebé 9 milions de cotxes només als EUA. El 2012 es va llançar la producció de la novena generació d'aquest cotxe.
A Rússia, es presenta en dues versions: amb un motor de 2.4 i 3.5 litres. El principal avantatge del cotxe no és només un "farciment" electrònic seriós, que ja s'ofereix a la configuració bàsica, sinó també una suspensió davantera única amb estabilitzadors addicionals que augmenten l'estabilitat lateral. L'Honda Accord està disponible en estils de carrosseria coupé i berlina. El maneig millorat, juntament amb els moderns sensors d'aparcament, sistemes de navegació i multimèdia, fan que aquest cotxe sigui ideal per a conductors de qualsevol edat.
Ànima Kia
Un altre cotxe fiable i econòmic per a un conductor gran és el Kia Soul. La configuració bàsica del cotxe ja disposa de suport GLONASS, un sistema d'estabilitat de la carretera i un sistema de control actiu VSM i un sistema de frenada antibloqueig ABS. El 2019, aquest cotxe coreà va ser reconegut per haver rebut el nombre mínim de crítiques durant un funcionament continu durant 7 anys. Tanmateix, hi ha una advertència: l'assoliment anterior només s'aplica als cotxes amb motors de gasolina. A més del cotxe clàssic, també hi ha el Kia Soul EV. Aquesta màquina està equipada amb un motor elèctric i una bateria de liti instal·lada sota el pis de l'habitacle. I pel que fa a la fiabilitat, aquesta modificació està poc estudiada. Simplement perquè aquest híbrid es va llançar fa relativament poc i encara no hi ha prou dades estadístiques sobre ell.
Peugeot 3008
Els creadors del Peugeot 3008 van intentar construir un crossover econòmic però funcional. I ho van aconseguir malgrat que el Peugeot 3008 no té tracció integral. Però té un sistema de control d'adherència que us permet ajustar molt finement una varietat de característiques del vehicle en funció de l'entorn extern. La suspensió té una excel·lent estabilitat lateral, la qual cosa és extremadament important per a un conductor gran. El "francès" només està equipat amb dos motors: o gasolina, amb un volum d'1.6 litres, o dièsel amb un volum de 2 litres. A més, el motor dièsel és molt econòmic. Quan es condueix per l'autopista, només consumeix 7 litres de combustible per cada 100 quilòmetres.
Ssang Yong Kyron
Aspecte SsangYong Kyron difícilment es pot dir expressiu i memorable. Però arrenca perfectament fins i tot en les gelades més severes i és ideal per a sortides de caça o pesca. Fins i tot el paquet bàsic inclou sensors d'aparcament, climatització i calefacció de tots els seients. Hi ha una sortida al maleter, cosa rara per als cotxes d'origen coreà. Potència del motor dièsel - 141 litres. c, la caixa de canvis pot ser automàtica o manual. I si afegiu aquí un preu democràtic a partir de 820 mil rubles, obtindreu un excel·lent SUV per viatjar en qualsevol condició i en qualsevol època de l'any.
Nivell de comoditat i material de senderisme
Poca gent va en un viatge llarg amb cotxe lleuger. En general, la gent s'emporta no només la família i les mascotes, sinó també moltes coses, des de tendes àmplies fins a graelles de barbacoa. Tot això s'ha de portar d'alguna manera a la destinació. Aquí teniu uns quants cotxes que us permeten fer-ho sense massa problemes.
Volkswagen T5 Doubleback
A Europa, el Volkswagen T5 Doubleback és molt popular entre els turistes. Tot per la seva extensibilitat. Pots connectar un petit compartiment (DoubleBack) a la furgoneta i el cotxe es converteix en una autèntica autocaravana.
A la part posterior de la furgoneta hi ha un marc especial retràctil amb accionament elèctric, que us permet duplicar l'espai interior en 40 segons. Com a resultat, un llit, un armari i fins i tot una petita cuina poden cabre fàcilment al cotxe. I els seients davanters tenen una característica única: giren 180 graus, convertint-se en un petit sofà. Així, el Volkswagen T5 Doubleback et permet no només transportar qualsevol cosa i a qualsevol lloc, sinó també fer-ho amb la màxima comoditat per al transportista.
Volkswagen Multivan Califòrnia
El nom del Volkswagen Multivan California parla eloqüentment del nomenament del Volkswagen Multivan California. El cotxe és ideal per transportar mercaderies diverses, així com per a un viatge familiar. El multivan té un fogó, una taula, un parell de taquilles i dos llits. Hi ha un dipòsit d'aigua i una presa de 220 V. Els seients posteriors es poden desplegar en un llit.
I sota els seients hi ha un compartiment extraïble addicional. El sostre de la furgoneta s'estén cap amunt, la qual cosa augmenta diverses vegades la mida de la cabina i permet caminar-hi sense ajupir-se. Un matís important: malgrat les seves sòlides dimensions, el cotxe és molt econòmic. Quan es circula per l'autopista, només consumeix 8 litres per cada 100 quilòmetres.
Descobriment de Land Rover
El format furgoneta està lluny de ser l'única solució popular entre els campistes que porten grans quantitats d'equip. Hi ha una segona opció: utilitzar un remolc (o fins i tot una petita autocaravana). I des d'aquest punt de vista, el Land Rover Discovery és un cotxe que tira amb el mateix èxit autocaravanes grans, remolcs petits, remolcs amb iots, i fins i tot vagons amb cavalls.
Quan no teniu remolc, aquest és el cotxe familiar perfecte amb molt espai per a tothom. Els seients del Discovery estan dissenyats com un estadi, que permet fins i tot als passatgers del darrere veure la carretera perfectament. Tots els seients són plegables i el volum del maleter és enorme: 1270 litres. Capacitat del motor - 3 litres. I això és més que suficient fins i tot per conduir amb remolcs grans de dos eixos carregats al màxim. El principal desavantatge del cotxe és el seu alt preu. El cotxe en la configuració mínima costarà 4.2 milions de rubles. A més, el manteniment dels cotxes americans sempre ha estat car en comparació amb els mateixos "alemanys" o "japonesos". Però si el comprador no s'avergonyeix dels problemes de preu, és possible que obtingui un cotxe fiable per viatjar fins i tot als confins del món.
Així doncs, el nombre de criteris en què s'ha de centrar l'autoturista és molt gran. Per això no hi ha una solució universal per a tothom. Cadascú tria un cotxe que pot satisfer exactament les seves necessitats. I aquesta elecció està limitada únicament pel gruix de la cartera.
