Fre del motor. Menys consum de combustible i major economia

Gràcies al fre motor, d'una banda, podem reduir el consum de combustible del nostre cotxe i, d'altra banda, afectar la seguretat de la conducció. Tanmateix, aquesta no és una tasca fàcil. Com aplicar correctament el fre del motor?

Quan freneu amb el motor, presteu especial atenció al tacòmetre i al funcionament de l'embragatge. La combinació d'aquests dos elements clau és essencial per a una frenada adequada i eficient. Tanmateix, hem de començar per treure el peu del gas, que farà que el cotxe s'alenteixi.

– Passeu a una marxa inferior el més tard possible després de prémer el pedal de l'embragatge. Després de canviar de marxa, deixem anar l'embragatge amb habilitat perquè no hi hagi cap sacseig, diu Zbigniew Veseli, director de l'autoescola Renault. D'aquesta manera, seguim frenant fins que s'atura completament, després del qual es pot utilitzar el fre de peu. Aquest mètode de frenada és bo per a la conducció diària, però es recomana especialment en terrenys muntanyosos on sovint frenem en baixada.

Estalvieu diners amb el fren del motor

Quan frenem amb el motor, no utilitzem combustible, a diferència de la conducció en neutre sense una marxa engranada. Aquest és un gran avantatge tenint en compte els preus actuals del gas i els estalvis que podem obtenir. I estalviem no només combustible, sinó també recanvis, perquè quan frenem amb el motor, canviarem les pastilles i els discos de fre molt més tard.

"També ens garanteix la seguretat, perquè el cotxe és molt més estable en marxa que en neutre, i també tenim més control sobre ell quan cal la nostra reacció immediata", diuen els experts. És molt més segur frenar amb el motor que amb el fre de peu quan es condueix per terrenys muntanyosos i quan es condueix amb una gran càrrega, quan els nostres frens es desgasten molt més.

Compte amb el lliscament

Abans de començar a utilitzar el fre motor, analitzem els passos que s'han de seguir per fer-ho de manera correcta, suau i segura. Un canvi de velocitat inèpte pot fer que el cotxe reboti fort i que el motor funcioni fort a causa de les altes RPM. En aquestes situacions, en frenar, sobretot a l'hivern, pots patinar.