Líquid de fre "Neva". Comprensió dels paràmetres

De quin color és el líquid de fre Neva?

Els indicadors organolèptics que jutgen la idoneïtat dels líquids de fre per al seu ús inclouen:

• cromaticitat;
• sense sediment mecànic;
• no separació durant l'emmagatzematge a llarg termini.

Al mateix temps, l'índex de color no és de caràcter decisiu, sinó que només indica la composició dels additius que s'introdueixen al líquid de fre per tal de millorar les seves capacitats de lubricació i refrigeració, la seva capacitat d'oxidació i l'estabilitat del nombre d'àcid. Per tant, Neva s'ha de comprar en un envàs transparent que compleixi els requisits de GOST 1510-76, fins i tot si això afecta negativament el preu del producte.

D'acord amb l'especificació TU 6-09-550-73, el líquid de fre Neva (així com la seva modificació Neva-M) hauria de tenir un color groc ric amb la possibilitat d'una lleu opalescència (augment de la dispersió de la llum a temperatures properes a les crítiques). El color del líquid ja utilitzat és una mica més fosc.

Qualsevol desviació de color s'associa amb una concentració augmentada d'espessidors i additius anticorrosius als components principals: etil carbitol i èsters d'àcid bòric. "Neva" d'un color diferent no es recomana per a l'ús a temperatures ambientals baixes, ja que l'augment de la viscositat comporta un fort augment de la força de prémer el pedal de fre i, per als cotxes equipats amb ABS, generalment pot causar una fallada d'aquest sistema. .

Característiques de les

El líquid de frens universal Neva es va desenvolupar al mateix temps per utilitzar-lo en cotxes de passatgers domèstics com Moskvich i Zhiguli i, per tant, és totalment compatible amb líquids de frens com Tom i Rosa. Les seves propietats físiques i mecàniques són les següents:

1. Interval de temperatura d'ús pràctic - ± 50⁰S.
2. Punt d'ebullició inicial - 195⁰S.
3. Viscositat cinemàtica, cSt, a temperatures de fins a 50⁰C - no més de 6,2.
4. Viscositat cinemàtica, cSt, a temperatures de fins a -40⁰C - no més de 1430.
5. L'activitat corrosiva d'altres metalls és insignificant.
6. La temperatura de l'inici de l'engrossiment és de -50⁰S.
7. Canvi de temperatura d'ebullició després d'un emmagatzematge a llarg termini - ±3⁰S.
8. Punt d'inflamació - 94⁰S.
9. Inflor volumètric de peces de cautxú a temperatures de fins a 120⁰C, no més del 3%.

Una lleugera corrosivitat només és possible si aquest líquid de fre està en contacte amb peces d'alumini durant molt de temps.

Característiques de l'aplicació

Els líquids de fre Neva i Neva M pertanyen a la classe DOT-3. Segons la norma internacional, la desviació de les temperatures permeses per a un líquid "sec" i "humit" d'aquesta classe és de 205, respectivament.⁰C i 140⁰S. A més, amb l'emmagatzematge no segellat, es permet l'absorció anual d'aigua de fins a un 2 per cent del seu volum. Així, l'excés d'humitat provoca corrosió en el sistema de frens del vehicle, que pot provocar problemes com l'obstrucció de fums o la fallada dels pedals.

Els líquids de fre DOT-3 i DOT-4 són intercanviables perquè tenen una base comuna. Cal assenyalar que diversos fabricants de Neva i els seus anàlegs (en particular, Neva-super, que és produït per Shaumyan Plant OJSC, Sant Petersburg) declaren l'ús de polialquiletilenglicol com el component principal de la composició. Tanmateix, les propietats químiques de l'etil carbitol i el polialquiletilenglicol són similars i, per tant, no hi ha cap raó per abstenir-se de barrejar Neva de diferents fabricants.

Una característica operativa important del líquid de fre Neva és la seva toxicitat, que s'ha de tenir en compte a l'hora d'observar les normes de seguretat quan s'utilitza.

El preu del líquid de fre "Neva" i els seus anàlegs depèn del seu embalatge:

• En recipients de 455 ml - de 75 ... 90 rubles.
• En recipients de 910 ml - de 160 ... 200 rubles.

Per què el líquid de frens es torna negre?