Disc de fre: funcionament i manteniment

El disc de fre és un dels components del sistema de frenada del teu vehicle. Gràcies a la fricció de les pastilles de fre al disc, frena i atura el cotxe. Com a tal, el disc de fre contribueix molt a la vostra seguretat a la carretera i s'ha de substituir periòdicament per mantenir el rendiment de frenada.

🚗 Què és un disc de fre?

Hi ha diferents sistemes de frenada per als cotxes: fre de tambor и fre de disc són bàsics. Els frens de disc s'utilitzen en vehicles de producció des dels anys 1950, de manera similar als frens de les bicicletes.

El sistema de frens de disc consta de diversos components situats darrere de cada roda del vehicle:

• Le Disc de fre ;
• . Pastilles de fre ;
• L 'aturar el suport.

El disc de fre és la part central d'aquest sistema de frenada. És un disc metàl·lic unit al cub de la roda que gira amb ell. S'utilitza per frenar la roda per aturar el cotxe. Tingueu en compte que la pastilla de fre està fixada i s'enganxa al disc per reduir la velocitat i després aturar la roda de gir.

El disc de fre està ventilat o ple?

Els discos de fre són de diversos tipus:

• . discs de fre sòlids, sòlid i sense solcs. Aquest és el disc de fre més antic i barat.
• . discs de fre acanalats... Les seves ranures a la superfície augmenten la fricció i així ajuden a refredar el disc.
• . discos de fre perforatsque tenen forats a la superfície. Aquests forats tenen la mateixa funció que les ranures dels discos de fre spline. També faciliten el drenatge de l'aigua de pluja.
• . discs de fre ventilatsque tenen un espai buit entre els dos costats del disc per facilitar la ventilació.

Un bon refredament del disc de fre és essencial perquè la fricció provocada per l'acció de les pastilles de fre durant la frenada fa que s'escalfi de manera important. El disc de fre pot superar els 600 ° C.

El disc de fre ventilat és millor per dissipar la calor que un disc de fre d'una sola peça, cosa que fa que els frens siguin més eficients. Tanmateix, heu de respectar els discos de fre originals del vostre vehicle quan els substituïu.

🔍 Com funciona un disc de fre?

El disc de fre connectat al cub de la roda també està connectataturar el suport i a plaquetes que fregarà el disc per cada costat si s'activa el mecanisme, alentint així la seva rotació.

Quan voleu reduir la velocitat del vostre vehicle, premeu el pedal del fre. Això impulsa el pistó, que crea pressió líquid de frens. Aquest últim activa la pinça de fre, que després pressiona les pastilles contra el disc de fre. Així, el procés d'inèrcia queda bloquejat i el cotxe s'atura.

🗓️ Quan canviar el disc de fre?

Components del sistema de fre: Peces de desgast s'utilitza sovint i, per tant, requereix una substitució periòdica. El desgast del disc de fre depèn del pes del vehicle, de l'estil de conducció i del tipus de carretera per on circuleu.

De fet, els frens regulars i les carreteres sinuoses desgasten els discs més ràpidament que l'ús més freqüent del frenat del motor o els desplaçaments per autopista.

Aquests són els símptomes per alertar-vos del desgast del disc de fre:

• La pedal de fre dur quan la teva cama el pressiona;
• La pedal suau o elàstic;
• La pedal de fre petxines al terra sense resistència;
• Els frens donen idiotes ;
• Sents soroll de frenada ;
• El teu distàncies de frenada tenen una forma allargada.

No esperis fins que sentis els símptomes d'un disc de fre trencat abans de canviar-lo. De fet, la teva distància d'aturada augmentarà significativament i d'això dependrà la teva seguretat i la dels altres usuaris de la carretera. Podeu comprovar el desgast dels discs de fre en els seus gruix.

El vostre fabricant indica quotes mínimes seguir les normes de conducció segura; consulteu el registre de manteniment del vostre vehicle. Canvieu els discs a mesura que us acosteu a aquest nivell.

⚙️ Substitució del disc de fre: cada quants km?

És recomanable substituir els discos de fre del cotxe. cada 60-80 km O. Òbviament, això depèn del tipus de cotxe i de les recomanacions del fabricant, així com del vostre estil de conducció. Cal canviar els coixinets cada 30-40 km i els discos es substitueixen cada vegada que es canvien les pastilles.

Comproveu regularment el desgast del disc de fre. El gruix mínim s'indica a cada disc. Si és inferior, cal substituir el disc. El vostre mecànic comprovarà el desgast dels vostres discs de fre cada vegada que es realitzi el manteniment del vostre vehicle.

🚘 Per què canviar els discos de fre?

Donat el pes creixent dels vehicles, la frenada s'utilitza cada cop més... Com a resultat, el disc de fre es desgasta més ràpidament. La seva degradació també depèn de la manera de conduir i de les carreteres utilitzades. Això es deu al fet que el disc de fre es desgasta més ràpidament a les carreteres amb molts revolts que a les autopistes.

El control del desgast del disc de fre és important per saber quan substituir-los: com més danyat sigui el disc de fre, menys eficaç serà la frenada. La teva distància d'aturada augmentaposant en risc la vostra seguretat i la dels altres. Així que vés amb compte de no descuidar el canvi de discs de fre!

🔧 Com sé si un disc de fre s'ha deformat?

Un disc de fre deformat significa que la superfície del disc s'ha tornat desigual. Com a resultat, la frenada es torna més ràpida i menys efectiva. Un disc de fre deformat es pot reconèixer fàcilment pels següents signes:

• Le шум : el disc es va deformar durant la frenada;
• L 'olor : Pot fer olor de goma cremada en frenar;
• . vibracions al pedal del fre: aquest és el símptoma principal d'un disc de fre esbiaixat.

Presta atenció a com et sents quan frenes. Podeu reconèixer fàcilment un disc de fre deformat durant una frenada brusca i inconsistent amb una sensació de vibració quan el pedal de fre està premut.

🔨 Com canviar els discos de fre?

Els discos de fre s'han de canviar periòdicament, aproximadament cada 60-80 quilòmetres. En substituir, també s'han de substituir les pastilles de fre. També hauríeu de substituir els discs de fre si estan danyats o deformats.

Material:

• connector
• Espelmes
• Instruments
• Empujador de pistó
• Líquid de frens

Pas 1. Condueix el vehicle amb gats.

Afluixeu les femelles de les rodes sense treure-les: és més fàcil fer-ho a terra que quan el cotxe està a l'aire. A continuació, aixequeu el vehicle i col·loqueu-lo sobre gats per a un funcionament segur. A continuació, traieu les femelles i traieu la femella.

Pas 2: traieu el sistema de fre

La retirada de la roda dóna accés al sistema de fre. Hauríeu de començar per treure la pinça de fre: traieu les femelles que la subjecten al medi, després traieu els cargols de muntatge de la pinça. Aneu amb compte de no danyar la mànega del fre ni de deixar-la penjar: col·loqueu-la al bastidor perquè quedi alt.

Afluixeu els cargols que subjecten el disc de fre al cub i traieu-los, després traieu el cub del cardà. Separeu les dues parts del cub, alliberant el disc de fre, que finalment podeu treure.

Pas 3: instal·leu el nou disc de fre

Instal·leu un nou disc de fre al cub. Substituïu la segona part del cub i el seu coixinet i, a continuació, premeu els cargols de retenció. No dubteu a aplicar una mica de bloqueig de fil per evitar que es desfà amb el temps.

Col·loqueu el cub a l'eix de l'hèlix i instal·leu les femelles amb el parell especificat pel fabricant. A continuació, munta la pinça de fre. Aquí també apliqueu un bloqueig de rosca als cargols i observeu el parell recomanat pel fabricant.

Pas 4: munteu la roda

Després de tornar a muntar el sistema de fre, podeu tornar a col·locar la roda retirada al seu lloc. Desenrosqueu les femelles i, a continuació, torneu a col·locar la màquina al gat per treure els suports del gat. Recupera el cotxe i no dubtis a comprovar el teu sistema de fre per assegurar-te que tot està instal·lat correctament. Els teus discs de fre tindran una fase de rodament durant la qual la frenada és menys efectiva: vés amb compte a la carretera.

Ara ho saps tot sobre el disc de fre! Els trobareu a la part davantera del cotxe, darrere de cada roda. Pot haver-hi frens de disc o frens de tambor... En tots els casos, observeu la freqüència dels frens, perquè la substitució periòdica és necessària per a la vostra seguretat a la carretera.