Pastilles de fre Nissan X-Trail T31

Les pastilles de fre del Nissan X Trail s'han de canviar de tant en tant. De mitjana, els coixinets de marca suporten uns 20 km, és a dir, la meitat de l'equador. Amb un mode de conducció difícil i en condicions extremes, inclòs el clima de Rússia central, és millor que 000 km.

Com que el Nissan X-Trail T31 és un vehicle amb tracció total, hi ha pastilles davanteres i posteriors que necessiten atenció. La substitució de les pastilles posteriors sol ser més difícil. És millor portar pastilles de marca per al davanter Nissan X-Trail T31, codi D1060JD00J, el cost és bastant comparable amb els anàlegs. El codi posterior és D4060JA00J. Des d'anàlegs, podeu prendre Textar o DELPHI. La substitució de coixinets en un taller de reparació de cotxes costarà entre 3 i 4 mil. La substitució independent durarà, depenent de les habilitats, fins a un dia sencer. Al marc on s'uneixen les pastilles de fre, hi ha una finestra de visió especial a través de la qual es pot mesurar el nivell de desgast de les pastilles. Aquesta és una nota. Sempre podeu avaluar de manera independent el desgast de les pastilles i substituir-les de manera oportuna. Els comparables es desgasten més ràpidament Les pastilles relativament suaus ajuden a millorar la frenada i el control de la màquina augmentant el desgast. Si es requereix frenada d'emergència freqüent, el desgast de les pastilles de fre és naturalment més gran. En qualsevol cas, el Nissan Xtrail és un cotxe voluminós i una parada instantània no és possible.

Gruix pastilles de fre Nissan X-Trail

Gruix del coixinet frontal:

Estàndard (nou) - 11 mm;

Límit de desgast - 2 mm.

Gruix del coixinet posterior:

Estàndard (nou) - 8,5 mm;

Límit de desgast - 2 mm.

Del que els propietaris de cotxes de Nissan es queixen més sovint

• Les pastilles de fre de la marca Nissan X-Trail es desgasten de manera desigual.
  

  En alguns casos avançats, heu de colpejar les pastilles de fre amb un mall a causa d'una gruixuda capa d'òxid.

  Però aquesta és una pregunta per als propis propietaris d'automòbils, que el porten a aquest estat. Si tens cura del cotxe anualment, no hi haurà un desgast desigual, com a resultat d'aquesta capa d'òxid, simplement no hi haurà.

• Els coixinets posteriors de marca no s'ajusten i s'han de girar. Si les pastilles de fre davanteres solen pujar sense problemes, llavors la substitució de les pastilles de fre a la tracció total esdevé bastant èpica. Aquí hi ha dues opcions. O els coixinets no estan gens marcats, o és hora de fer una prevenció completa de la suspensió. Alguna cosa ha canviat, alguna cosa s'ha desgastat, alguna cosa s'ha rovellat, i tot això hauria de tornar a la normalitat. Netejar, desmuntar, mesurar, substituir, alinear. L'elecció davant el propietari de l'X Trail és molt petita: dominar la professió de mecànic d'automòbils o trobar un servei intel·ligent amb un equip decent.
• En comprar, presta atenció a l'etiqueta. Les pastilles de fre de Nissan X-Trail T31 s'han de marcar en conseqüència. La instal·lació de pastilles X-Trail T30 en 31 models serà problemàtica. Els coixinets del T30 són més grans i no caben al T31.

Què pots fer tu mateix?

Purgar els frens, omplir o canviar el líquid de frens. No ompliu excessivament, el procés de bombeig es fa millor junts: un bomba, el segon controla el nivell de líquid i s'omple a mesura que bomba. Aquest és un procediment estàndard, dura aproximadament mitja hora i substitueix perfectament una visita al gimnàs. Quan afegiu líquid de fre, assegureu-vos de fer servir guants: el líquid és força agressiu per a la pell humana.

Substituir les pastilles de fre del Nissan X-Trail T31 és una feina desordenada, molesta, físicament exigent i extremadament responsable. Per això, recomanem deixar el treball preventiu a mercè dels mecànics de l'automòbil. Substituiran de manera professional i ràpida les pastilles de fre.

Substitució de pastilles de fre al Nissan X-Trail

Però si encara voleu fer-lo vosaltres mateixos, per substituir-lo necessitareu:

1. Guants;
2. Pinça;
3. Lubricant per cargols (WD-40 o similar)
4. draps nets;
5. Un conjunt d'eines, opcionals: pinça de vernier, esfera indicadora sobre un suport (preferiblement també una base magnètica);
6. Jack;
7. Espai lliure mínim de pastilles per eix:
   

   No es pot canviar en una roda!

8. El líquid de fre és adequat per a l'ompliment/substitució.

Extracció de la roda

Extracció de la roda

Sortim a una zona plana, l'aixequem, traiem la roda (a la foto - la part frontal esquerra).

Desmuntatge del conjunt del fre

Desenrosquem només el cargol inferior del conjunt del fre

A continuació, amb una clau de 14, desenrosquem només el cargol inferior del suport del pistó guia. S'ha de gestionar sense esforç.

Aixequeu el braç

Aixecar la pinça

Aixequeu el suport amb cura.

Traiem les pastilles antigues

Amb un tornavís de punta plana, traieu les pastilles de fre antigues

Amb un tornavís de punta plana, traieu les pastilles antigues. Aneu amb compte de no ratllar el disc de fre.

Plaques antigrills

Placa antigris amb pastilla de fre antiga

Les plaques antigris després de la neteja es reorganitzen en coixinets nous.

Neteja i mesura dels discos de fre Nissan X-Trail (opcional)

Així es mesura el desgast del disc de fre (no Nissan)

Netegem el conjunt de brutícia i partícules de pastilles de fre antigues. Com que ens hem apropat als discos, no fa mal mesurar el desgast. Almenys el gruix. Utilitzeu un instrument precís: el gruix es mesura amb un calibre, el desnivell final es mesura amb un comparador.

• El gruix dels nous discs de fre davanters és de 28 mm;
• El desgast màxim admissible del disc davanter és de 26 mm;
• L'extensió final màxima és de 0,04 mm.
• El gruix dels nous discs de fre posterior és de 16 mm;
• El desgast màxim admissible del disc davanter és de 14 mm;
• L'extensió final màxima és de 0,07 mm.

Si no esteu mesurant el desnivell a la muntura, tingueu en compte que la brutícia o l'òxid poden provocar lectures incorrectes.

Instal·lació de pastilles de fre noves

Instal·lació de pastilles de fre noves

Netegem el conjunt de brutícia, pastilles velles, netegem els discos de fre. Instal·lació de pastilles de fre noves.

Preparació del pistó per a la instal·lació: pas # 1

Premeu el cargol de la pinça amb cura

Agafem una pinça, posem pastilles velles o una biga plana de fusta perquè el pistó no es deformi. Premeu amb cura el cargol de la pinça perquè el líquid de fre tingui temps d'entrar al sistema i no trenqui els segells.

Preparació del pistó per a la instal·lació: pas # 2

Agafeu un drap amb cura

Aixequeu la bota amb cura perquè no es trenqui.

Muntem tot en l'ordre invers i podeu passar a la següent roda de l'eix.

Substitució de les pastilles de fre davanteres Nissan X-Trail (vídeo)

Substitució de pastilles de fre posterior Nissan X-Trail (vídeo)