Pastilles de fre Subaru Forester
Contingut
Substituir les pastilles de fre en un Subaru Forester és fàcil. Només és important preparar tot el necessari per a això amb antelació. I, en primer lloc, les mateixes pastilles de fre.
A la venda hi ha un original i un analògic. L'elecció d'un o altre tipus depèn del pressupost del propietari. La substitució de cotxes de diferents anys (2012, 2008 i fins i tot 2015) és completament idèntica. Hi ha algunes subtileses als cotxes del 2014.
Pastilles de fre davanteres
És important recordar la influència de les pastilles de fre davanteres en la velocitat del cotxe, així com el funcionament de diversos sistemes addicionals. Inclou ABS i alguns altres.
Si el revestiment de fricció està desgastat a 5 mm o més, s'han de substituir les pastilles. Podeu comprar l'original o analògics. A més, els analògics no sempre són molt pitjors que els originals. Les opcions es diferencien principalment pel preu.
Оригинальные
Es prefereix l'original. En primer lloc, pel gran recurs. És important tenir en compte que el període de funcionament continu depèn significativament de l'estil de conducció d'un conductor en particular.
Aquells que no recorren sovint a la frenada d'emergència i també es mouen a una velocitat inferior a 10 km / h, poden conduir fàcilment uns 40 mil km amb les pastilles frontals originals.
Subaru no fabrica pastilles a casa. Els proveïdors oficials de la marca són les marques Akebono, TOKICO:
| nom | Codi de proveïdor | Cost, frega |
|---|---|---|
| Akebono | 26296AJ000 per a motor de gasolina, 2 litres 26296SG010 per a motor de gasolina, 2 litres | A partir de 8,9 mil rubles |
| Tòquio | 26296SA031 26296SC011 | A partir de 9 mil rubles |
Anàlegs
Comprar analògics no és difícil. Hi ha una àmplia gamma de fabricants al mercat. A més, cal destacar que alguns pràcticament no són inferiors en les seves característiques als originals. El més popular i consolidat:
| nom | Codi de proveïdor | Cost, frega |
|---|---|---|
| Brembo 4 | P78013 | 1,7 mil rubles |
| NiBK | PN7460 | 1,6 mil rubles |
| Ferodo | FDB1639 | 2,1 mil rubles |
Pastilles de fre posteriors
El procés d'instal·lació de pastilles de fre noves a l'eix posterior no sol causar problemes. Només és important triar la mida adequada dels coixinets. Com que alguns models tenen fins i tot un any, però amb un motor diferent, vénen amb folres de fricció de mides excel·lents. I les diferències són molt importants. Si per alguna raó la mida no encaixa, simplement és impossible encaixar la peça al seu lloc.
Originals
La compra de pastilles posteriors originals de Subaru Forester és l'opció més preferida. Ja que la substitució es pot oblidar durant més d'1 any. Sobretot si no es practica un estil de conducció agressiu. Al mateix temps, és important dirigir correctament l'article en el procés de cerca. Això evitarà l'error.
| nom | Codi de proveïdor | Cost, frega |
|---|---|---|
| Akebono | 26696AG031 - Versió 2010 | A partir de 4,9 mil rubles |
| 26696AG051 26696AG030 - Versió 2010-2012 | A partir de 13,7 mil rubles | |
| Nisimbo | 26696SG000 - des de 2012 | A partir de 5,6 mil rubles |
| 26694FJ000 - 2012 fins a l'actualitat | A partir de 4 mil rubles |
Anàlegs
Comprar pastilles de fre per a Subaru Forester SJ és fàcil. Però els anàlegs costaran menys. A més, la seva elecció és força àmplia. Només és important determinar el punt correctament per endavant. Atès que les dimensions generals dels cotxes de diferents anys són significativament diferents.
| nom | Codi de proveïdor | Preu, fregar |
|---|---|---|
| Brembo | P78020 | A partir de 1,7 mil rubles |
| NiBK | PN7501 | A partir de 1,9 mil rubles |
| Akebono | AN69Wk |
Substitució de pastilles de fre a Subaru Forester
L'algorisme per substituir les pastilles de fre d'aquest cotxe és bastant senzill. Tanmateix, difereix en funció de l'eix sobre el qual es realitzarà el treball corresponent.
Substitució de les pastilles frontals
El procediment de substitució no és gaire diferent de les operacions similars realitzades en altres cotxes. Comenceu per treure la roda pujant l'eix. La resta de passos són els següents:
- la pinça i altres mecanismes s'han de netejar d'òxid i brutícia;
- es desenrosca el cargol que subjecta la pinça, després s'ha de suspendre amb cura de la carrosseria del cotxe;
- revisió, neteja de la placa guia.
Els seients de la pinça s'han de lubricar. Després d'això, podeu instal·lar pastilles de fre noves. 
Per fer-ho, premeu el pistó del fre al seu lloc.
Si hi ha problemes amb l'eliminació de les plaques de bloqueig, caldrà utilitzar un compost especial: greix. WD-40 evitarà diversos problemes, dissolrà molt bé l'òxid i eliminarà la humitat. Les connexions roscades s'han de lubricar amb greix de grafit abans del muntatge.
Substitució de les pastilles de fre posteriors
La roda s'elimina de l'eix posterior, primer s'ha d'aixecar el cotxe amb un gat o un elevador, segons el que hi hagi disponible. A continuació, es desenrosca la pinça amb una clau 14. De vegades és difícil fer-ho. El WD-40 vindrà al rescat. N'hi ha prou amb arrencar-lo, després de la qual cosa el cargol es pot desenroscar a mà.
Quan es desenrosca la pinça, s'ha de penjar de la molla de la roda davantera per no interferir amb la substitució. S'han eliminat les tauletes antigues.
A continuació, haureu de prémer el pistó, això evitarà dificultats. Si això falla, cal obrir l'endoll del dipòsit d'expansió.
Això reduirà el buit al sistema de fre. Sovint passa que fins i tot després d'això el pistó no es presta. En aquest cas, val la pena agafar ferralla i pressionar el pistó amb tot el pes del cos. És important anar amb compte de no lesionar-se les mans ni deixar caure la carrosseria del cotxe sobre el disc de fre.
A continuació, col·locant les plaques de bloqueig al seu lloc, caldrà instal·lar nous coixinets. Després d'això, el procés d'instal·lació es pot considerar completat. Un cop finalitzada la instal·lació de les pastilles, cal purgar els frens.
