Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Prova la seva Strada
Contingut
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Prova la seva Strada
Hem provat el SUV compacte de Toyota en una versió híbrida amb 122 cavalls de potència. amb transmissió automàtica CVT.
Pagella
|
|
El Toyota C-HR té un estil esportiu i individual que agrada. Té un baix consum de combustible i compta amb un equipament estàndard molt ric. Hi ha prou espai a bord per a quatre persones, però el maleter no brilla. Àgil i sensible: el seu territori preferit és la ciutat, on el motor híbrid i la CVT funcionen millor, assegurant una conducció tranquil·la i suau. D'altra banda, quan busques inspiració, C-HR pateix, sobretot a les carreteres de muntanya.
La Toyota C-HR SUV urbà brillant, futurista i musculós. PERUT disseny molt Jeppe que els europeus també ens encanten aquesta vegada. Els passos de roda corbats, la finestra tallada primament i la part posterior tintada i esculpida li donen un aspecte esportiu i enganyós. Ànima Toyota C-HR Hybrid en realitat és net i verd: la mecànica és la mateixa que el Toyota Prius, amb els mateixos quatre cilindres d’1,8 litres d’aspiració natural combinats amb un motor elèctric i Variador de transmissió automàtica infinitament variable, fluida, però poc reactiva. Potència aparent di 122 CV, la versió híbrida només està disponible amb Tracció a les rodes del davant.
CIUTAT
La Toyota CH-R Hybrid la ciutat es troba en el seu hàbitat natural. Per la seva compacitat (llarg 436 cm i ample 180 cm) es pot aparcar fàcilment fins i tot amb poca visibilitat posterior.
És molt agradable estar embussat. És mòbil, silenciós i corbat en un mocador. IN transmissió híbrida té un bon parell, però Variador d'interruptors no li agrada un viatge feliç: cal que la fletxa es mantingui a la zona "eco" perquè funcioni al màxim. L’indicador de tacòmetre de recanvi és en realitat un punt de referència important i us ajuda a conduir el vostre vehicle amb la màxima eficiència. Si compleixes bé el teu deure, jo consum serà realment baix: la Cambra declara de mitjana 26 km / l tant en el cicle combinat com en la conducció diària, es pot mantenir còmodament més alt 20 km / h, cosa que no està gens malament.
SORTIDA DE CIUTAT
La Toyota C-HR és àgil i precís en virar, fins i tot si la direcció és lleugera i circular. És una llàstima per al motor poc brillant que apaga l’estat d’ànim quan la carretera s’enfila. poder general 122 CV, i està connectat a terra des de les rodes davanteres transmissió automàtica CVT de variació contínua, que funciona més o menys com un patinet. La idea no és interessant: la casa anuncia un tret de De 0 a 100 km / h en 11 segons e 170 km / h velocitat màxima.
carretera
In autopista la Toyota C-HR Hybrid sempre pateix canvis. El motor híbrid no funciona bé a la velocitat de creuer i el consum de combustible augmenta encara que sigui possible mantenir-lo encès. 15 km / l de mitjana. Però un bon aïllament acústic.
VIDA A TAULA
seva 436 cm de llarg li permeten una suma forta seient a bord, fins i tot si la vista dels que estan asseguts darrere està limitada per finestrals i un buit anomenat vidre posterior. El maleter de 377 litres també n’hi ha prou, però hi ha qui en aquest segment és molt millor.
Venim a interior, també personal, però no com a forasters.
L’impacte visual és bo, tot i que predomina el plàstic dur. IN pantalla de 8 polzades El sistema d'informació i entreteniment és realment gran, molt visible i fàcil d'utilitzar. De fet, tot està a l’abast i ben pensat.
PREU I DESPESES
Preu Toyota CH-R Hybrid part de 28.550 euros, i la personalització és realment rica des de la versió bàsica que compta Rodes de 17 polzades, fer LED diürn, la frenata automàtica amb reconeixement de vianants, avís de sortida del carril, feixos automàtics, control de creuer adaptatiu i reconeixement de senyals de trànsit.
SEGURETAT
La оборудование buiti Toyota C-HR inclou accessoris interessants per a la comoditat i la seguretat, com ara el control de velocitat adaptatiu, la repetició de senyals de trànsit al tauler de control, el manteniment del carril i la frenada automàtica d’emergència.
DESCRIPCIÓ TÈCNICA
DIMENSIONS
| Durada | 436 cm |
| amplada | 180 cm |
| alçada | 156 cm |
| pes | 1455 кг |
| Barril | 377-1500 litres |
TÈCNICA
| motor | 1798 cm |
| Potència | 122 CV |
| parella | 144 Nm |
| emissió | variador automàtic continu |
TREBALLADORS
| 0-100 km / h | 11 segons |
| Velocità Massima | 170 km / h |
| consum | 3,8 l / 100 km |
| emissions | 86 g / km de CO2 |
