Toyota Hilux GR Sport amb antelació. Preu, característiques, equipament
Les sales d'exposició de Toyota han començat a acceptar comandes per al Toyota Hilux GR SPORT. Es tracta d'una versió completament nova de l'emblemàtica camioneta, basada en l'experiència de les sortides al Ral·li Dakar.
El cotxe té un diferencial de lliscament limitat actiu, un bloqueig del diferencial posterior i un sistema de control de tracció actiu. A més, el cotxe va rebre pneumàtics AT que faciliten la conducció fora de la carretera, així com una suspensió millorada. La reducció de la vibració i el soroll van contribuir a augmentar el confort a la carretera.
Toyota Hilux GR SPORT comença a partir de 210 PLN nets (900 PLN bruts).
La versió GR SPORT està propulsada pel motor Hilux de 2,8 litres, disponible a partir del 2020. La unitat produeix 204 CV. (150 kW) i 500 Nm de parell màxim. El motor està acoblat a una transmissió automàtica de sis velocitats. El vehicle només està disponible en versió de doble cabina. El Hilux pot tirar un remolc frenat de 3,5 tones i té una capacitat de càrrega d'una tona.
Toyota Hilux GR SPORT té una suspensió modificada. Només aquesta versió utilitza amortidors d'un sol tub davanter i posterior per a una millor amortiment, una resposta més ràpida i una millor dissipació de la calor. A més, s'han reforçat les molles davanteres. En comparació amb l'Hilux estàndard, la versió GR SPORT ha millorat la qualitat de conducció, inclòs l'esforç de direcció i la resposta de la direcció.
Les modificacions de la suspensió són visibles des de l'exterior. Les molles i els amortidors estan pintats de vermell. El caràcter de ral·li també s'afegeix per les carcasses d'alumini pintades de vermell per al motor i l'eix posterior.
La versió GR SPORT impressiona no només amb els elements vermells del xassís. El cotxe té una graella fosca en forma de G inspirada en el Ral·li Dakar, així com lletres TOYOTA en comptes de l'emblema de la marca. Es tracta d'un cop d'ull a l'herència d'aquest model i del clàssic Hilux de quarta generació de principis dels anys 80. L'estil sever de la part davantera s'accentua amb els nous bisells de llum antiboira més grans. L'Hilux GR SPORT també inclou llantes d'aliatge de 17 polzades bicolors amb pneumàtics tot terreny, així com un motiu negre als miralls, els esglaons laterals, els parafangs, a sobre de la zona de càrrega i a la maneta del porté posterior.
Al centre, la versió GR SPORT compta amb nous seients esportius de pell perforada amb costures vermelles i insígnia GR als recolzacaps. Els logotips GR SPORT es col·loquen als seients, a les catifes, al botó "Inici", així com en forma d'animació gràfica a la pantalla. El conductor pot utilitzar paletes de canvi, el volant de cuir té costures vermelles i els pedals esportius són d'alumini. Les insercions de fibra de carboni aporten caràcter, igual que la franja vermella de la cabina o el panell de la porta il·luminat en blau. El maleter es pot cobrir amb una persiana elèctrica negra.
Vegeu també: Accident o xoc. Com comportar-se a la carretera?
Toyota Hilux GR SPORT estarà disponible en tres versions de color reservades per a aquesta variant. Els esmalts metàl·lics Royal Grey i Crimson Spark Red costen 3 PLN addicionals, mentre que el poliment Platinum Pearl White costa 200 PLN.
L'equipament de la versió GR SPORT el situa al capdavant de la gamma Hilux. El cotxe disposa, entre altres coses, d'un sistema d'àudio JBL Premium amb 9 altaveus i un subwoofer, seients davanters i posteriors climatitzats, un monitor panoràmic amb sistema de monitor de vista panoràmica, així com navegació per satèl·lit Toyota Touch 360 en polonès amb actualitzacions de mapes gratuïtes. durant 2 anys i color, pantalla tàctil de 3 polzades. La connectivitat del telèfon intel·ligent és possible mitjançant Android Auto™ i Apple CarPlay®.
El Toyota Hilux GR SPORT també inclou un conjunt de sistemes avançats de seguretat activa Toyota Safety Sense, que inclou l'avís precoç de col·lisió amb detecció de vianants (PCS+PD), l'alerta de sortida de carril amb assistència de frenada (LDA), el conductor de detecció de fatiga (SWS) i el creuer adaptatiu. control (ACC). El vehicle també està equipat amb Trailer Stability Control (TSC), Hill Descent Assist (DAC) i Hill Climb Assist (HAC).
Els primers vehicles Toyota Hilux GR SPORT arribaran a la segona meitat del 2022.
Vegeu també: Mercedes EQA - presentació del model
