Toyota Prius Plug-in Hybrid: avantatges i desavantatges d'un híbrid en l'ús quotidià

Ens hem acostumat a que els cotxes híbrids s'anunciïn com a respectuosos amb el medi ambient, econòmics i ideals per a la ciutat. En general, sobretot als anuncis publicitaris, només es parla d'aquests cotxes en superlatius. Un nombre creixent de conductors, tant els que utilitzen cotxes de manera privada, en petites empreses, com en flotes de centenars de vehicles, opten pels cotxes híbrids. Però és realment beneficiós comprar i operar un híbrid? O potser els propietaris d'aquests cotxes han de fer molts compromisos i fins i tot sacrificis? Vam decidir reunir alguns dels avantatges i desavantatges dels cotxes endollables i híbrids basant-nos en la nostra experiència amb el Toyota Prius PHV.

Desavantatge - endoll - la clau de l'estalvi

A l'hora de gestionar el connector i voler aprofitar tot el seu potencial, hem de tenir cura de carregar regularment les bateries des d'una presa o una estació de càrrega ràpida. Tanmateix, si no vivim en una casa particular o no tenim accés a una presa de corrent o una estació de recàrrega just al costat del nostre cotxe, no té sentit tenir un híbrid endollable. Per descomptat, podeu utilitzar la funcionalitat d'un sistema híbrid, però és la conducció "amb electricitat" el que ofereix el major estalvi.

Avantatge: acceleració suau

Els vehicles híbrids i endollables utilitzen motors elèctrics. Això es tradueix en un accés immediat al parell màxim per a una acceleració molt suau i eficient. Aquest paràmetre és fàcil d'avaluar, especialment en el trànsit urbà. També val la pena recordar que és durant la posada en marxa quan els motors convencionals consumeixen més combustible.

Inconvenient: abast curt en mode EV

Gairebé tots els híbrids tenen la capacitat de moure's a la força en mode totalment elèctric. Com a resultat, el cotxe no consumeix combustible i no emet diòxid de carboni a l'atmosfera. Tanmateix, els propietaris d'híbrids només poden conduir uns quants quilòmetres d'aquesta manera. Amb els connectors, la situació es veu millor. Aquí, amb l'ajuda de l'electricitat carregada des de la xarxa, podem augmentar l'autonomia en tracció elèctrica a diverses, o fins i tot diverses desenes de quilòmetres. El Prius PHV amb bateries completament carregades ofereix una autonomia de fins a 50 quilòmetres en mode EV.

Avantatge: motor elèctric com a reforç

En els vehicles híbrids, el motor elèctric pot funcionar com a unitat autònoma, com a reforç per a un motor de gasolina i com a "amplificador" amb els màxims requisits de potència i parell. Gràcies a aquesta solució, que s'utilitza tant en cotxes civils com en esports de motor, el cotxe accelera de manera extremadament eficient.

Desavantatge: baix consum de combustible només a la ciutat

La condició per explotar el màxim potencial del sistema híbrid és l'ús conscient del pedal de l'accelerador i la possibilitat de recuperar l'energia de la frenada. Molt sovint ens trobem amb la possibilitat de desacceleració mentre conduïm per la ciutat, i és en aquestes condicions que els híbrids, els vehicles elèctrics i els híbrids endollables aconsegueixen tot el seu potencial. No obstant això, després d'anar fora de carretera o conduir per l'autopista, les possibilitats de recuperar energia són molt menors i, a velocitats més altes, el motor de gasolina sovint assumeix tota la responsabilitat de conduir el cotxe. Això, per descomptat, està associat a un consum de combustible molt més elevat.

Avantatge: el trànsit en embussos és gratuït

La congestió del trànsit és una de les principals causes de combustió molt alta en els motors convencionals. A l'hivern, les baixes temperatures també es dificulten, cosa que no permet que el motor assoleixi ràpidament la temperatura de funcionament òptima. A l'estiu, l'aire condicionat, que et permet sobreviure a la calor, també augmenta la teva “apetit” pel combustible. Per a això, arrencades i parades constants. En aquesta situació, els híbrids es troben en el seu millor moment. Sovint passa que es pot conduir tot l'embús sense arrencar el motor de combustió interna, i amb els híbrids endollables, l'autonomia es pot augmentar encara més amb frenades freqüents. En una situació on els motors de gasolina i dièsel cremen més, els híbrids estalvien més.

Suma

Tot i que hem demostrat tants avantatges i desavantatges com els cotxes híbrids, la tendència arreu del món, així com a Polònia, mostra que els vehicles híbrids, endollables i totalment elèctrics són el futur de la indústria de l'automòbil. Pràcticament tots els fabricants de vehicles del món ja ofereixen vehicles amb fonts de conducció no tradicionals o estan treballant activament per introduir aquests models. Sorprèn que al nostre mercat nacional els cotxes amb més i (o només) motors elèctrics siguin escollits tant per particulars com per empreses. I encara que els cotxes ICE no desapareixeran dels nostres carrers en els propers 30 anys, probablement les properes generacions ja no faran olor de gasolina.

No obstant això, de moment, els preus dels cotxes amb tracció no tradicional segueixen sent prohibitius.

Гибриды должны заменить дизеля в первую очередь. Автомобили с дизельными двигателями обычно были и стоят на несколько или даже несколько тысяч злотых дороже, чем их сопоставимые бензиновые аналоги. К сожалению, автомобили с гибридными системами также значительно дороже своих обычных бензиновых собратьев. Взяв, к примеру, Toyota Pirus, гибридная версия в топовой комплектации стоит около 150 000 злотых. За подключаемую версию с аналогичным оборудованием мы должны заплатить дополнительно 8 000 злотых, а если мы хотим оснастить эту версию всеми дополнительными пакетами, включая крышу с фотогальваническими панелями, мы должны подготовиться к расходам в размере 175 000 злотых. В случае BMW 330-й серии версия с 252 л.с. на обычном бензине стоит минимум 177 424 злотых, а гибридный вариант почти на 7500 злотых дороже.