El Toyota RAV4 Hybrid no és prou dur per a tu? El nou SUV SsangYong KR10 estarà equipat amb motors respectuosos amb el medi ambient.

El nou SUV SsangYong promet ser "fort".

La Primera Gran Muralla va disparar un tret d'advertència al morro del Toyota LandCruiser Prado amb un nou esbós que detallava el Tank 600 reforçat, que s'espera que sigui impulsat per un nou motor V6.

I ara SsangYong s'ha unit al grup de caça de Toyota juntament amb un altre coreà... divers - el fabricant d'automòbils està presentant una vista prèvia del seu nou SUV KR10 que promet ser "alimentat per la durabilitat" però oferir vehicles respectuosos amb el medi ambient, una resposta reforçada a l'híbrid RAV4.

Això és si apareix al món real com un SUV de mida mitjana, que sembla que ho farà. Si és menys que això, llavors el Suzuki Jimny pot tenir una competència més luxosa.

Tot i que els detalls sobre què s'alimentarà exactament segueixen sent escassos, la marca promet que "la marca no només consolidarà la seva posició com a autèntica marca de SUV que satisfà les necessitats dels clients, sinó que també utilitzarà motors respectuosos amb el medi ambient, la majoria responent a la tendència més gran del sector. indústria de l'automoció que està canviant la nostra manera de conduir en el futur".

Hi ha exigències més elevades pel SUV genial: la marca promet que actua com una "línia a la sorra" i tots els vehicles futurs de SsangYong adoptaran un enfocament de disseny igualment agressiu.

Aleshores, què sabem d'això? No gaire, però si dibuixeu alguna cosa per tornar enrere, serà ample, rígid i una mica com un Ford Bronco, amb imatges que mostren una gran part posterior quadrada (on hi ha alguna cosa que sembla una roda de recanvi portada des de l'exterior). i una part davantera robusta amb el que sembla una gruixuda protecció per sota de la carrosseria i una reixa vagament semblant a un Jeep que separa els fars d'estil observador.

Sembla dur i, segons resulta, això és exactament el que pretén SsangYong.

"Hem reimaginat la nostra visió de disseny futur i la nostra filosofia de producte, basant-nos en el nostre patrimoni únic. Amb els propers models J100 i KR10, hem traçat una línia a la sorra pel que fa al disseny, i tot seguirà aquesta nova direcció de disseny de marca a partir d'ara", diu Li Kang, cap de SsangYong Design Center.

"Aquest és un moment molt emocionant per a SsangYong i ens basarem en la història i el patrimoni dels nostres dissenys de SUV únics i clarament autèntics per impressionar els nostres clients en el futur".

Un futur apassionant, segur, però també sota una mena de núvol. Tal com vam informar la setmana passada, el fabricant d'automòbils coreà es troba entre els propietaris i el gegant indi Mahindra està en procés de transferir la marca, possiblement a la firma nord-americana Cardinal One Motors, que està intentant recaptar el capital necessari. .

Per si això fos poc, SsangYong també es va enfrontar a problemes d'endeutament, fallida i el tancament temporal de la seva planta de muntatge d'automòbils a Corea.