Característiques de l’oli d’engranatges 75w90
Contingut
El funcionament estable d'un vehicle només és possible quan s'utilitza oli d'alta qualitat en components d'automoció. Els olis per a engranatges mereixen més atenció per part dels automobilistes, però ara els fan servir més.
Propòsit general dels olis de transmissió
L’oli d’engranatges lubrica els engranatges dels cotxes de les unitats de transmissió: engranatges de direcció, eixos motrius, caixes de transferència, caixes de canvis i preses de força. Aquests olis redueixen les pèrdues per fricció i redueixen el desgast de les peces en les unitats de transmissió, refreden i protegeixen les parts de fricció de la corrosió.
L’oli d’engranatges està destinat a:
- reduir el consum d’energia per fricció,
- per protegir les peces del desgast,
- per reduir la vibració, el xoc i el soroll,
- per eliminar els productes de desgast de la zona de fricció.
Els olis per a engranatges han de tenir unes excel·lents característiques de viscositat-temperatura. Omplen el sistema hidràulic, lubricen les unitats de transmissió mecànica i hidràulica de màquines industrials i caixes de canvis amb engranatges sense fi i engranatges.
La viscositat de l'oli es selecciona en funció de les condicions de funcionament:
- màxim: per evitar pèrdues per peces de segellat,
- mínim: per engegar unitats de transmissió a baixes temperatures i reduir les pèrdues per fricció.
Quan s’utilitza oli d’engranatges d’alta qualitat amb bones característiques, es noten importants estalvis en combustible i lubricants.
Tipus i diferències de toleràncies GL4 i GL5
Els olis per a engranatges es divideixen en 5 graus principals. GL4, GL5 pertanyen a una nova classe, que va aparèixer gràcies a una caixa de canvis amb transmissió hipoide combinada en una carcassa. Aquest disseny era necessari perquè dos olis incompatibles no poguessin barrejar-se entre ells. Per a ella, es va desenvolupar una classe d’olis que compleix els requisits per a diferents classes.
Una nova classe universal de greixos s’utilitza simultàniament en els engranatges i les caixes de canvis:
- Amb els olis GL5, la transmissió hipoide es fa particularment fiable sota altes tensions i càrregues de xoc.
- Els olis GL4 estan destinats principalment a l’ús en caixes de canvis de vehicles amb tracció davantera. Aquest tipus conté la meitat de la quantitat d’additius sofre-fòsfor que creen un recobriment protector a les peces de fregament.
Els fabricants asiàtics utilitzen el marcatge GL4 / 5 i la designació GL4 + en materials de fabricació europea. Alguns automobilistes consideren que aquests olis pertanyen a diferents classes, però s’equivoquen.
Oli d'engranatges 75w90: sintètics i semisintètics
La modificació bàsica d’un producte semisintètic conté un 78-45% de minerals, un 20-40% de sintètics i un 2-15% d’additius. Els olis sintètics per a engranatges es basen només en una base sintètica.
L’oli sintètic 75W90 està fet de polialfaolefines amb additius adequats o d’un agent d’hidrocraqueig amb additius. Les principals característiques de l’oli 75W90 són:
- protecció de les unitats de transmissió contra la fricció, l'oxidació i el desgast,
- augmentar el rendiment de la transmissió,
- la capacitat d'operar a temperatures molt baixes i altes,
- dissolució de dipòsits de sal,
- preservació de segells de polímer.
L’oli 75W90 és sintètic, tot i que molts venedors s’hi refereixen com a semisintètics.
Visió general i característiques dels olis per a engranatges populars
Penseu en els olis d’engranatges més populars de diversos fabricants.
Oli de transmissió 75w90 Lukoil
La sèrie d’olis TM-5 de Lukoil amb característiques de viscositat-temperatura millorades està dissenyada per a unitats de transmissió mecànica amb qualsevol tipus d’engranatges. Aquest oli s’utilitza àmpliament en casos de transferència d’automòbils, eixos motrius, engranatges de direcció, etc. La lubricació permet operar unitats de transmissió a baixes temperatures i estalvia significativament combustible.
Castrol
L’oli sintètic Castrol 75W-90 protegeix contra el desgast en càrregues extremes. Recomanat per a ús en transmissions manuals amb olis VW 501 50 i API GL4.
dir
L’última generació de greixos de transmissió de Zic té una excel·lent fluïdesa a baixa temperatura i excel·lents propietats antifricció. L’oli ampliarà significativament la vida útil de la transmissió, ja que té un conjunt complet d’additius i es pot utilitzar en qualsevol condició, fins i tot extrema, en transmissions manuals i en eixos motrius. El punt de control és molt més tranquil i el seu recurs augmenta significativament.
Liqui moly
L’oli sintètic LIQUI MOLY ha demostrat un rendiment excel·lent tant en transmissions manuals com en transmissions hipoides on s’utilitza greix API GL4 +. A causa de les seves excel·lents característiques de viscositat i temperatura, l’oli protegeix eficaçment contra la corrosió i el desgast amb una vida útil prolongada.
TNK
L’oli de transmissió semisintètic TNK pertany a la classe més alta i s’utilitza tot l’any. Es fabrica utilitzant tecnologies modernes a partir d’olis base d’alta qualitat amb l’addició de components importats.
Concha
Els olis sintètics Shell tenen el màxim rendiment i estan dissenyats per utilitzar-se en transmissions de vehicles esportius molt carregats.
