Transmissió Dacia Docker

Què triar en comprar un cotxe: automàtic, manual o CVT? I també hi ha robots! Una transmissió automàtica és més cara, però per aquests diners el motorista es troba còmode i no està nerviós als embussos. La transmissió mecànica és més barata, el seu avantatge és la facilitat de manteniment i la durabilitat. Pel que fa al variador, el seu punt fort és l'economia de combustible, però la fiabilitat dels variadors encara no està a l'alçada. Per regla general, ningú parla bé d'un robot. Un robot és un compromís entre una màquina automàtica i la mecànica, com qualsevol compromís té més inconvenients que avantatges.

Dacia Docker està disponible amb els següents tipus de transmissió: Transmissió manual.

Transmissió Dacia Dokker restyling 2015, furgoneta totalment metàl·lica, 1a generació

07.2015 - actualitat

Modificacions	Tipus de transmissió
1.2 l, 116 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
1.3 l, 102 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 6
1.3 l, 131 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 6
1.5 l, 75 CV, dièsel, amb tracció davantera	MKPP 5
1.5 l, 90 CV, dièsel, amb tracció davantera	MKPP 5
1.5 l, 95 CV, dièsel, amb tracció davantera	MKPP 6
1.6 l, 102 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
1.6 l, 102 CV, gasolina/gasolina, tracció davantera	MKPP 5

Transmissió Dacia Dokker 2012, furgoneta totalment metàl·lica, 1a generació

11.2012 - 06.2015

Modificacions	Tipus de transmissió
1.2 l, 114 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
1.5 l, 75 CV, dièsel, amb tracció davantera	MKPP 5
1.5 l, 90 CV, dièsel, amb tracció davantera	MKPP 5
1.6 l, 83 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
1.6 l, 83 CV, gasolina/gasolina, tracció davantera	MKPP 5