Transmissió Iveco EuroCargo
Què triar en comprar un cotxe: automàtic, manual o CVT? I també hi ha robots! Una transmissió automàtica és més cara, però per aquests diners el motorista es troba còmode i no està nerviós als embussos. La transmissió mecànica és més barata, el seu avantatge és la facilitat de manteniment i la durabilitat. Pel que fa al variador, el seu punt fort és l'economia de combustible, però la fiabilitat dels variadors encara no està a l'alçada. Per regla general, ningú parla bé d'un robot. Un robot és un compromís entre una màquina automàtica i la mecànica, com qualsevol compromís té més inconvenients que avantatges.
Iveco EuroCargo està disponible amb els següents tipus de transmissió: transmissió manual, transmissió automàtica.
Transmissió Iveco EuroCargo 2015, camió tractor, 4a generació
09.2015 - actualitat
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 3.9 L, 180 CV, Dièsel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 220 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 220 CV, Dièsel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 250 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 250 CV, Dièsel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 280 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 280 CV, Dièsel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 180 CV, Dièsel, RWD (FR) | Transmissió automàtica 6 |
| 5.9 L, 220 CV, Dièsel, RWD (FR) | Transmissió automàtica 6 |
| 5.9 L, 250 CV, Dièsel, RWD (FR) | Transmissió automàtica 6 |
| 5.9 L, 280 CV, Dièsel, RWD (FR) | Transmissió automàtica 6 |