Transmissió Mitsubishi Lancer Sedia
Contingut
Què triar en comprar un cotxe: automàtic, manual o CVT? I també hi ha robots! Una transmissió automàtica és més cara, però per aquests diners el motorista es troba còmode i no està nerviós als embussos. La transmissió mecànica és més barata, el seu avantatge és la facilitat de manteniment i la durabilitat. Pel que fa al variador, el seu punt fort és l'economia de combustible, però la fiabilitat dels variadors encara no està a l'alçada. Per regla general, ningú parla bé d'un robot. Un robot és un compromís entre una màquina automàtica i la mecànica, com qualsevol compromís té més inconvenients que avantatges.
Mitsubishi Lancer Sedia està disponible amb els següents tipus de transmissió: transmissió automàtica, CVT, transmissió manual.
Transmissió Mitsubishi Lancer Cedia 2000, break, 9a generació
11.2000 - 01.2003
Modificacions | Tipus de transmissió |
1.8 l, 165 CV, gasolina, tracció davantera | Transmissió automàtica 4 |
1.8 l, 130 CV, gasolina, tracció davantera | Unitat de velocitat variable |
1.8 l, 130 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | Unitat de velocitat variable |
Transmissió Mitsubishi Lancer Cedia 2000, berlina, 9a generació
05.2000 - 01.2003
Modificacions | Tipus de transmissió |
1.5 l, 90 CV, gasolina, tracció davantera | MKPP 5 |
1.8 l, 114 CV, gasolina, tracció davantera | MKPP 5 |
1.8 l, 114 CV, gasolina, tracció davantera | Transmissió automàtica 4 |
1.5 l, 100 CV, gasolina, tracció davantera | Unitat de velocitat variable |
1.5 l, 100 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | Unitat de velocitat variable |
1.5 l, 90 CV, gasolina, tracció davantera | Unitat de velocitat variable |
1.5 l, 90 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | Unitat de velocitat variable |
1.8 l, 130 CV, gasolina, tracció davantera | Unitat de velocitat variable |
1.8 l, 130 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | Unitat de velocitat variable |