Transmissió Mitsubishi Sigma

Què triar en comprar un cotxe: automàtic, manual o CVT? I també hi ha robots! Una transmissió automàtica és més cara, però per aquests diners el motorista es troba còmode i no està nerviós als embussos. La transmissió mecànica és més barata, el seu avantatge és la facilitat de manteniment i la durabilitat. Pel que fa al variador, el seu punt fort és l'economia de combustible, però la fiabilitat dels variadors encara no està a l'alçada. Per regla general, ningú parla bé d'un robot. Un robot és un compromís entre una màquina automàtica i la mecànica, com qualsevol compromís té més inconvenients que avantatges.

Mitsubishi Sigma està disponible amb els següents tipus de transmissió: transmissió manual, transmissió automàtica.

Transmissió Mitsubishi Sigma 1990, berlina, 1a generació

11.1990 - 12.1994

Modificacions	Tipus de transmissió
2.0 l, 125 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
2.0 l, 145 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
2.5 l, 175 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
2.0 l, 125 CV, gasolina, tracció davantera	Transmissió automàtica 4
2.0 l, 145 CV, gasolina, tracció davantera	Transmissió automàtica 4
2.5 l, 175 CV, gasolina, tracció davantera	Transmissió automàtica 4
2.5 l, 175 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD)	Transmissió automàtica 4
3.0 l, 210 CV, gasolina, tracció davantera	Transmissió automàtica 4
3.0 l, 210 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD)	Transmissió automàtica 4

Transmissió Mitsubishi Sigma 1992 vagó 1a generació

06.1992 - 09.1996

Modificacions	Tipus de transmissió
3.0 l, 170 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
3.0 l, 170 CV, gasolina, tracció davantera	Transmissió automàtica 4

Transmissió Mitsubishi Sigma 1990, berlina, 1a generació

12.1990 - 10.1996

Modificacions	Tipus de transmissió
3.0 l, 205 CV, gasolina, tracció davantera	MKPP 5
3.0 l, 205 CV, gasolina, tracció davantera	Transmissió automàtica 4