Transmissió Nissan HT100 Clipper

Què triar en comprar un cotxe: automàtic, manual o CVT? I també hi ha robots! Una transmissió automàtica és més cara, però per aquests diners el motorista es troba còmode i no està nerviós als embussos. La transmissió mecànica és més barata, el seu avantatge és la facilitat de manteniment i la durabilitat. Pel que fa al variador, el seu punt fort és l'economia de combustible, però la fiabilitat dels variadors encara no està a l'alçada. Per regla general, ningú parla bé d'un robot. Un robot és un compromís entre una màquina automàtica i la mecànica, com qualsevol compromís té més inconvenients que avantatges.

El Nissan HT100 Clipper està disponible amb els següents tipus de transmissió: transmissió manual, transmissió automàtica.

Transmissió Nissan NT100 Clipper 2013 camió plana 2a generació

12.2013 - actualitat

Modificacions	Tipus de transmissió
0.7 l, 46 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 46 CV, gasolina, tracció posterior (FR)	MKPP 5
0.7 l, 50 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 50 CV, gasolina, tracció posterior (FR)	MKPP 5
0.7 l, 46 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD)	Transmissió automàtica 3
0.7 L, 46 CV, gasolina, tracció posterior (FR)	Transmissió automàtica 3
0.7 l, 50 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD)	Transmissió automàtica 3
0.7 L, 50 CV, gasolina, tracció posterior (FR)	Transmissió automàtica 3

Camió de plataforma plana de transmissió Nissan NT100 Clipper 2012 1a generació U71 U72

01.2012 - 11.2013

Modificacions	Tipus de transmissió
0.7 l, 48 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 48 CV, gasolina, tracció posterior (FR)	MKPP 5
0.7 l, 48 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD)	Transmissió automàtica 3
0.7 L, 48 CV, gasolina, tracció posterior (FR)	Transmissió automàtica 3