Transmissió UAZ Profi
Contingut
Què triar en comprar un cotxe: automàtic, manual o CVT? I també hi ha robots! Una transmissió automàtica és més cara, però per aquests diners el motorista es troba còmode i no està nerviós als embussos. La transmissió mecànica és més barata, el seu avantatge és la facilitat de manteniment i la durabilitat. Pel que fa al variador, el seu punt fort és l'economia de combustible, però la fiabilitat dels variadors encara no està a l'alçada. Per regla general, ningú parla bé d'un robot. Un robot és un compromís entre una màquina automàtica i la mecànica, com qualsevol compromís té més inconvenients que avantatges.
UAZ Profi està disponible amb els següents tipus de transmissió: Manual.
Transmissió UAZ Profi 2020, furgoneta totalment metàl·lica, 1a generació, 1288
01.2020 - actualitat
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 2.7 l, 143 CV, gasolina / gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 143 CV, gasolina/gasolina, tracció posterior (FR) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 150 CV, gasolina, tracció posterior (FR) | MKPP 5 |
Transmissió UAZ Profi 2017, camió plana, 1a generació, 23602
07.2017 - actualitat
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 2.7 l, 143 CV, gasolina / gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 143 CV, gasolina/gasolina, tracció posterior (FR) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 150 CV, gasolina, tracció posterior (FR) | MKPP 5 |