Transmissió Ural Ural-M
Contingut
Què triar en comprar un cotxe: automàtic, manual o CVT? I també hi ha robots! Una transmissió automàtica és més cara, però per aquests diners el motorista es troba còmode i no està nerviós als embussos. La transmissió mecànica és més barata, el seu avantatge és la facilitat de manteniment i la durabilitat. Pel que fa al variador, el seu punt fort és l'economia de combustible, però la fiabilitat dels variadors encara no està a l'alçada. Per regla general, ningú parla bé d'un robot. Un robot és un compromís entre una màquina automàtica i la mecànica, com qualsevol compromís té més inconvenients que avantatges.
Ural-M es produeix amb els següents tipus de transmissió: Transmissió manual.
Transmissió Ural-M 2014, xassís, 1a generació
06.2014 - actualitat
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 6.6 l, 238 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 9 |
Transmissió Ural-M 2014, autobús, 1a generació
06.2014 - actualitat
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 6.6 l, 238 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
Transmissió Ural-M 2014, camió tractor, 1a generació
06.2014 - actualitat
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 6.6 l, 310 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 9 |
Transmissió Ural-M 2014, camió plana, 1a generació
06.2014 - actualitat
| Modificacions | Tipus de transmissió |
| 6.6 l, 273 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 CV, gasolina, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 CV, dièsel, tracció a les quatre rodes (4WD) | MKPP 9 |