El tricicle Morgan a prop de llum verda per a nosaltres

El tricicle és un renaixement dels anys 1920 del Morgan original.

La peculiar nena britànica ha passat tres proves de xoc locals específiques i es troba a la recta final d'acord amb les regles de disseny australianes. Més de 250 persones esperen un veredicte després d'inscriure's per a una plaça a la llista d'espera, tot i que encara serà a mitjans de l'any vinent abans que comencin els repartiments locals.

"Ara estic bastant segur. Crec que ho aconseguirem", va dir Chris van Wyck, agent de cotxes esportius australià de Morgan i Caterham, a Carsguide. “El més difícil va ser superar les proves de xoc. Ara hem esborrat els que van fer al voltant del 70 per cent de la feina". “Hem hagut de fer tres coses diferents per a diferents parts del cotxe per tal de complir amb l'ADR.

Austràlia hauria de tenir el seu propi conjunt de regles i això és el que estem lluitant ara mateix. No ens preocupem pels llums, els cinturons de seguretat i similars. “A Europa i Amèrica, està classificada com una motocicleta, per la qual cosa no calen proves de xoc. Però Austràlia té una categoria especial per a tricicles, de manera que cal fer una prova de xoc". 

Projecta un preu probable per al vehicle de tres rodes al voltant dels 65,000 dòlars, però diu que el repte més gran serà aconseguir els cotxes, ja que la demanda de vehicles de tres rodes és més de quatre vegades el que s'espera. "Quan Morgan va anunciar el cotxe el març de 2011, parlaven de 200 cotxes a l'any, però van acabar rebent 900 comandes de prepagament.

Estaven completament aclaparats i això va ser abans d'enviar el cotxe a Amèrica", diu van Wyck. "Ara estan construint cotxes tan ràpid com poden". El tricicle és un renaixement dels anys 1920 del Morgan original, impulsat pel motor S&S V-twin de 2L que es troba habitualment a les motocicletes Harley Davidson personalitzades.

Hi ha moltes opcions de personalització, inclosa la lliurea que imita el Spitfire de la Segona Guerra Mundial. Fans of the car és la llegenda de la tertúlia nord-americana Jay Leno. El preu estarà entre 60,000 i 70,000 dòlars, tot i que van Wyck diu que depèn del tipus de canvi i del cost de la certificació final. Diu que aconseguir l'homologació del vehicle de tres rodes per a Austràlia és una batalla difícil.

“Fa més d'un any que treballem en això. De fet, vam començar tan bon punt en vam saber parlar el març de 2011. Primer, havíem d'aprendre les regles". Però diu que hi ha un gran interès per part d'un gran cercle de gent. “Estem parlant dels líders de les grans empreses per una banda. Sembla que molts pilots cauen massa sovint i reboten malament”, riu. De les 20 primeres consultes, 17 eren els actuals propietaris de Morgan, però des d'aleshores tots han estat cares noves. 

"Això no té precedents en els meus 12 anys amb Morgan". Morgan és petit a Austràlia i lliurarà menys de 20 dels seus cotxes esportius antics aquest any, tot i que van Wyck també té previst donar alguns cotxes esportius Caterham locals. “Aquest és un mercat boutique molt especialitzat. L'any passat vam fer 20 Morgan i cap amb Caterham. Aquest any espero 18 Morgan i quatre Caterham", diu.