AfinaciĆ³: definiciĆ³, regulaciĆ³ i preu
Contingut
Lāajust del cotxe consisteix a personalitzar i modificar un vehicle per millorar-ne lāestil, la potĆØncia o el rendiment. Es pot portar tant a l'exterior com a l'interior del cotxe, aixĆ com a les seves peces d'automĆ²bil. Tanmateix, aixĆ² estĆ regulat per la normativa perquĆØ el vehicle encara es pugui circular per la via pĆŗblica.
š QuĆØ Ć©s lāafinaciĆ³?
Le Š½Š°ŃŃŃŠ¾Š¹ŠŗŠ° Ć©s la personalitzaciĆ³ del vehicle, ja sigui un cotxe, una moto, etc. Coincideix amb totes les modificacions que es poden fer a un vehicle de producciĆ³ per personalitzar el seu estil i millorar el seu rendiment.
Per tant, el tuning pot incloure la instalĀ·laciĆ³ d'elements situats tant a l'exterior del cotxe (cosseria, rodes, spoiler, etc.) com a l'interior (seients, volant, etc.). AixĆ² tambĆ© es pot aplicar a peces mecĆ niques i electrĆ²niques.
Les parts que mĆ©s sovint es canvien en l'ajust sĆ³n el motor per millorar el rendiment del cotxe sense infringir les lleis de trĆ nsit, i l'aspecte del cotxe: portes, spoiler, rodes, llantes o finestres.
De fet, hi ha molts tipus i estils de personalitzaciĆ³ diferents, sovint de diferents paĆÆsos. La prĆ ctica de lāafinaciĆ³ es va originar als Estats Units amb Hot rods, Ford que sāutilitzaven en carreres de carrer. Els cotxes sāhan modificat per ser el mĆ©s lleugers possible i tenir una millor aerodinĆ mica.
Posteriorment, altres estils de sintonitzaciĆ³ van aparĆØixer a AmĆØrica, per exemple, pro-turĆstic, que sāaplica en particular als cotxes musculars mĆ©s antics, la suspensiĆ³, els frens i la mecĆ nica dels quals sāhan modificat per proporcionar la comoditat i el rendiment dāun cotxe modern.
TambĆ© pots esmentar lowridingdesenvolupat per llatins a l'oest dels Estats Units i destacat al cinema. Aquest tipus dāafinaciĆ³ consisteix a dotar el cotxe dāuna suspensiĆ³ hidrĆ ulica perquĆØ pugi, baixi o fins i tot salti.
De vegades tambĆ© parlem de lāafinaciĆ³ alemanya, que significa una afinaciĆ³ sĆ²bria i uniforme, de lāafinaciĆ³ espanyola, italiana o francesa, segons el paĆs dāorigen de lāestil. Finalment, de vegades escoltem el terme afinaciĆ³ de Jackie, una paraula despectiva per a un vehicle poc sintonitzat o sintonitzat sense gust.
š Quines sĆ³n les regles de personalitzaciĆ³?
La posada a punt consisteix a modificar el vehicle de producciĆ³ per personalitzar-lo tant en termes de potĆØncia del motor com de rendiment i aparenƧa. No obstant aixĆ², la posada a punt corre el risc de fer que el vostre cotxe sigui incompatible amb la normativa francesa, especialment si les modificacions impliquen components mecĆ nics o electrĆ²nics.
Qualsevol modificaciĆ³ Ć©s gratuĆÆta sempre que dimensions i caracterĆstiques tĆØcniques El cotxe no estĆ finalitzat. Tingueu en compte que sou lliure de canviar els accessoris del vostre cotxe, Ć©s a dir, articles relacionats amb la comoditat, l'interior o el sistema de so, sempre que no modifiqueu el propi pes del cotxe i que no el sobrecarregueu. la seva mida.
Per tant, no podeu instalĀ·lar lliurement un nou alerĆ³, perĆ² sĆ que podeu canviar el sistema de so del cotxe sempre que no augmenti el seu pes.
Qualsevol cosa que caigui "La transformaciĆ³ es nota"Ć©s a dir, les modificacions del motor, pneumĆ tics, xassĆs, frens, etc. sāhan dāintroduir al document de registre del vehicle desprĆ©s de lāaprovaciĆ³ de lāOficina regional de medi ambient, desenvolupament i habitatge (DREAL).
Les normes de trĆ nsit indiquenarticle R321-16 elements la modificaciĆ³ dels quals sāha de sotmetre a una nova homologaciĆ³. Trobem, per exemple:
- Motor;
- XassĆs;
- DistĆ ncia entre eixos;
- Penjolls;
- Rodes i pneumĆ tics;
- DirecciĆ³ ;
- IlĀ·luminaciĆ³.
Alguns elements es regeixen per les seves prĆ²pies regles, com ara els fars i les finestres. Per tant, heu de seguir les regles dāopacitat si podeu instalĀ·lar vidres tenyits i ilĀ·luminar si teniu previst modificar la ilĀ·luminaciĆ³.
Qualsevol modificaciĆ³ que vulgueu fer, heu de garantir-ho accessoris a joc que ha de complir la legislaciĆ³ francesa. Presteu especial atenciĆ³ a lāorigen de les vostres peces, que potser no compleixen la normativa francesa.
Finalment, parar atenciĆ³ aasseguranƧa de cotxe... Fins i tot si el vostre tuning compleix amb la normativa francesa dels cotxes, Ć©s possible que les modificacions del cotxe no estiguin cobertes pel vostre contracte d'asseguranƧa. En aquest cas, lāasseguranƧa pot negar-se a cobrir el vehicle.
Lāincompliment dāaquestes normes pot comportar la denegaciĆ³ del control tĆØcnic, una multa o fins i tot la immobilitzaciĆ³ del vehicle.
š On sintonitzar el cotxe?
D'acord amb la normativa francesa, Ć©s molt recomanable que confieu la posada a punt del vostre vehicle a un especialista. professional... SupervisarĆ les normatives de trĆ nsit per carretera i instalĀ·larĆ parts pertinents a FranƧa quan modifiqui el vostre vehicle.
Amb el desenvolupament de lāafinaciĆ³ i la seva evoluciĆ³ en els darrers anys, molts professionals treballen ara a FranƧa. Tanmateix, assegureu-vos que sigui vĆ lid. professional amb llicĆØncia per assegurar-se que el seu vehicle estĆ homologat desprĆ©s de la puesta a punt.
š° Quant costa ajustar un cotxe?
El preu de la sintonitzaciĆ³, per descomptat, depĆØn de la modificaciĆ³ del cotxe. En general, l'afinaciĆ³ Ć©s cara. De mitjana, necessiteu un pressupost de 3000 ā¬ personalitza el teu cotxe. Per descomptat, tot Ć©s possible amb la posada a punt! Comptem, per exemple:
- De 200 a 600 ā¬ tintar finestres;
- 100 a 700 ā¬ per alerĆ³ de cotxes;
- 50 a 900 ā¬ per a llandes;
- 700 ā¬ de mitjana per al kit corporal.
Ja estĆ , ara ja ho saps tot sobre la posada a punt del cotxe. Com us podeu imaginar, es tracta dāuna prĆ ctica legal perĆ² regulada a FranƧa. Per tant, us aconsellem que contacteu amb un professional autoritzat (carrosser, etc.) per fer qualsevol canvi al vostre vehicle.