U0100 - Comunicació perduda amb ECM/PCM "A"

Full de dades del DTC OBD-II

U0100 - Comunicació perduda amb ECM/PCM "A"

Què significa el codi U0100?

Es tracta d’un codi de comunicació de xarxa genèric que significa que cobreix totes les marques / models a partir del 1996. Tanmateix, els passos específics de resolució de problemes poden variar d'un vehicle a un altre.

Codi d'error genèric OBD U0100 és una situació greu en què s'han perdut els senyals entre el mòdul de control electrònic (ECM) o el mòdul de control del tren de propulsió (PCM) i un mòdul específic. També pot haver-hi un problema amb el cablejat del bus CAN que interfereixi amb la comunicació.

El cotxe simplement s'apagarà en qualsevol moment i no es reiniciarà mentre s'interrompi la connexió. Gairebé tot en els cotxes moderns està controlat per ordinador. El motor i la transmissió estan completament controlats per la xarxa d’ordinadors, els seus mòduls i actuadors.

El codi U0100 és genèric perquè té el mateix marc de referència per a tots els vehicles. En algun lloc del bus CAN (xarxa d'àrea de controlador), un connector elèctric, el cablejat, el mòdul ha fallat o s'ha fallat l'ordinador.

El bus CAN permet als microcontroladors i mòduls, així com a altres dispositius, intercanviar dades independentment de l’ordinador amfitrió. El bus CAN es va desenvolupar específicament per a automòbils.

U0100

Símptomes del codi d'error OBD2 - U0100

Abans de continuar, mirem els principals símptomes del codi U0100.

Comencem pel que ja hem comentat: el llum de control del motor o tots els llums d'advertència del vostre vehicle s'encenen alhora. Però hi ha altres coses que també poden indicar l'aparició del codi U0100.

Els símptomes del DTC U0100 poden incloure.

• Les parades del cotxe, no arrencaran ni arrencaran
• Es configurarà el DTC OBD U0100 i s’encendrà la llum del motor de comprovació.
• Un cotxe pot arrencar després d'un període d'inactivitat, però el seu funcionament és arriscat, ja que pot tornar a fallar en el moment més inoportú.

Tots aquests problemes provenen de la mateixa causa: un problema amb el mòdul de gestió d'energia (PCM) del vostre vehicle. El PCM controla una àmplia gamma de sistemes del vostre vehicle, com ara la relació aire/combustible, el temps del motor i el motor d'arrencada. Està connectat a desenes de sensors del cotxe, des de la pressió dels pneumàtics fins a la temperatura de l'aire d'admissió.

Causes possibles

Aquest no és un problema comú. Segons la meva experiència, el problema més probable és l'ECM, el PCM o el mòdul de control de transmissió. El cotxe té almenys dues places per al bus CAN. Poden estar sota la catifa, darrere dels panells laterals, sota el seient del conductor, sota el quadre de comandament o entre la carcassa de l'aire condicionat i la consola central. Proporcionen comunicació per a tots els mòduls.

Un error de comunicació entre qualsevol element de la xarxa activarà aquest codi. Si hi ha codis addicionals per localitzar el problema, el diagnòstic es simplifica.

És possible que la instal·lació de xips d’ordinador o dispositius que millorin el rendiment no sigui compatible amb el cablejat del bus ECM o CAN, cosa que provoca la pèrdua del codi de comunicació.

Un punt de contacte doblegat o estès en un dels connectors o una mala connexió a terra de l'ordinador activarà aquest codi. Un rebot baix de la bateria i una inversió de polaritat involuntària danyaran momentàniament l’ordinador.

A continuació es mostren algunes de les causes més comunes del DTC U0100.

• Defectuós ECM , TCM o altres mòduls de xarxa
• Cablejat "obert" a la xarxa CAN-bus
• Posa a terra o curtcircuit a la xarxa de bus CAN
• Defecte de contacte associat a un o més connectors de xarxa de bus CAN.

Què tan greu és el codi U0100?

Normalment es considera el DTC U0100 extremadament greu . Això es deu al fet que aquesta condició pot fer que el vehicle s'aturi accidentalment o pot impedir que el vehicle arrenqui, deixant així el desafortunat motorista encallat.

En la majoria dels casos, es requerirà un diagnòstic immediat i la resolució de la causa principal del DTC U0100, ja que això dificultarà seriosament la conducció. Si aquest tipus de problema només apareix per solucionar-vos aparentment, no cediu a una falsa sensació de seguretat. Aquest problema gairebé segur que es repetirà quan menys t'ho esperes.

En qualsevol cas, la causa arrel del DTC U0100 s'ha de diagnosticar i reparar tan aviat com sigui possible. D'aquesta manera s'evita el risc d'aturar-se o quedar-se encallat. Si no us sentiu còmode tractant aquests problemes vosaltres mateixos, concerteu una cita amb un centre de servei fiable el més aviat possible.

Procediments de diagnòstic i reparació

Cerqueu a Internet tots els butlletins de serveis del vostre vehicle. Consulteu els butlletins per obtenir referències a U0100 i el procediment de reparació suggerit. Mentre estigueu en línia, comproveu si s’han publicat comentaris sobre aquest codi i comproveu el període de garantia.

Diagnosticar i solucionar aquest tipus de problemes és difícil, en el millor dels casos, amb un equip de diagnòstic adequat. Si el problema es troba en un ECM o ECM defectuós, és molt probable que calgui programar abans d’engegar el vehicle.

Consulteu el manual de servei per obtenir una descripció detallada del codi addicional associat al mòdul defectuós i la seva ubicació. Mireu l’esquema de cablejat i busqueu el bus CAN d’aquest mòdul i la seva ubicació.

Hi ha almenys dues places per al bus CAN. Depenent del fabricant, es poden situar a qualsevol lloc dins del cotxe: sota la catifa prop del llit, sota el seient, darrere del tauler, davant de la consola central (cal treure la consola) o darrere de l'airbag del passatger. Accés a bus CAN.

La ubicació del mòdul depèn del que estigui treballant. Els mòduls de coixins de seguretat es situaran dins del panell de la porta o sota la catifa cap al centre del vehicle. Els mòduls basculants se solen trobar sota el seient, a la consola o al maleter. Tots els models de cotxes posteriors tenen 18 o més mòduls. Cada bus CAN proporciona comunicació entre l'ECM i almenys 9 mòduls.

Consulteu el manual de servei i cerqueu els contactes del mòdul corresponent. Desconnecteu el connector i comproveu que hi hagi un cable a terra. Si hi ha un curt, en lloc de substituir tot l’arnès, talla el cable en curt del circuit a una polzada aproximadament d’un dels dos connectors i executa un cable de mida equivalent com a superposició.

Desconnecteu el mòdul i comproveu la continuïtat dels cables associats. Si no hi ha interrupcions, substituïu el mòdul.

Si no hi havia codis addicionals, parlem d’ECM. Instal·leu un dispositiu d'estalvi de memòria abans de desconnectar qualsevol cosa per estalviar la programació ECM. Tractar aquest diagnòstic de la mateixa manera. Si el bus CAN és bo, cal substituir l'ECM. En la majoria dels casos, el cotxe s’ha de programar perquè accepti la clau i el programa instal·lat a l’ordinador per al seu funcionament.

Si cal, feu que el vehicle sigui remolcat al concessionari. La manera menys costosa d'arreglar aquest tipus de problema és trobar una botiga d'automòbils amb un tècnic d'automoció d'ASE més antic i experimentat amb l'equip de diagnòstic adequat.

Un tècnic experimentat sol ser capaç d’identificar i solucionar ràpidament un problema en menys temps a un cost més raonable. El raonament es basa en el fet que el distribuïdor i les parts independents cobren una tarifa per hora.

💥 U0100 | CODI OBD2 | SOLUCIÓ PER A TOTES LES MARQUES

Instruccions per resoldre l'error U0100

Els passos següents es poden utilitzar per diagnosticar i corregir la causa principal d'un DTC U0100 del vehicle. Com sempre, abans de procedir a aquestes reparacions, també us hauríeu de familiaritzar manual de servei de fàbrica per a una marca i model específics de vehicle.

1 - Comproveu si hi ha codis d'error addicionals

Abans d'iniciar el procés de diagnòstic, utilitzeu un escàner de qualitat per comprovar si hi ha codis d'error addicionals. Si hi ha algun d'aquests codis d'error, diagnosticeu-los a fons abans de continuar.

2 - Inspeccioneu el cablejat del circuit PCM

Comenceu el procés de diagnòstic amb una inspecció exhaustiva del cablejat del vehicle en relació amb el propi PCM. Comproveu si hi ha cables trencats/desfilats o qualsevol cablejat que pugui estar corroït.

3 - Comproveu els connectors PCM

A continuació, comproveu cada connector situat al llarg de la carcassa del PCM del vostre vehicle. Assegureu-vos que tots els cables estiguin ben fixats als seus respectius terminals i que no hi hagi danys evidents associats als contactes.

A més, també hauríeu de comprovar si hi ha signes de corrosió dins de cada connector. Qualsevol problema d'aquest tipus s'ha de corregir abans de continuar.

4 - Comproveu la tensió de la bateria

Per senzill que sembli, també és extremadament important comprovar la tensió de la bateria del vehicle quan es tracten problemes relacionats amb l'U0100. En repòs, una bateria completament carregada hauria de tenir una càrrega d'aproximadament 12,6 volts.

5 - Inspeccioneu la font d'alimentació positiva/de terra del PCM

Utilitzeu el diagrama de cablejat específic del model per trobar les fonts positives i de terra per al PCM del vostre vehicle. Amb un multímetre digital, comproveu si hi ha un senyal positiu i un senyal de terra amb l'encesa del vehicle encès.

6 - Anàlisi PCM

Si els passos 1 a 6 no han pogut identificar la font del DTC U0100, hi ha una possibilitat important que el PCM del vostre vehicle hagi fallat. En aquest cas, caldrà una substitució.

Molts PCM també han de ser "flash" amb el programari del fabricant per facilitar-ne l'ús adequat. Normalment, això requereix un viatge al concessionari local.

Quant costa arreglar U0100?

U0100 Cost de resolució de problemes , depèn de la naturalesa de la pèrdua de comunicació i de la marca del vostre cotxe. El mecànic trigarà aproximadament una hora a diagnosticar la causa del codi U0100. Si el problema és amb la bateria o el cablejat entre el bus CAN i el PCM, aquesta pot ser una solució ràpida.  Substituir l'ECM o el propi PCM pot costar des de qualsevol lloc De 800 a 1500 dòlars.