U0125 Comunicació perduda amb mòdul del sensor d’acceleració d’eixos múltiples (MAS)

U0125 Comunicació perduda amb mòdul del sensor d’acceleració d’eixos múltiples (MAS)

Full de dades del DTC OBD-II

Comunicació perduda amb el mòdul del sensor d’acceleració multi-eix (MAS)

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicació genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles. Aquest codi significa que el mòdul del sensor d’acceleració d’eixos múltiples (MAS) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells.

Els circuits més utilitzats per a la comunicació es coneixen com a comunicació de control d'àrea de control, o simplement el bus CAN. Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i és possible que l’eina d’exploració no rebi informació del vehicle, segons el circuit implicat.

El mòdul MAS és responsable d’informar els altres mòduls del bus CAN en quina posició es troba el vehicle i si va en la direcció prevista pel conductor. Això afecta el funcionament del sistema de direcció, els canvis del sistema de suspensió i, sobretot, és necessari per al control electrònic de l'estabilitat (ESC). ESC manté l'estabilitat del vehicle en totes les condicions de conducció, independentment de si es troba en un paviment humit o durant una conducció agressiva.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

símptomes

Els símptomes d’un codi de motor U0125 poden incloure:

• Llum indicadora de mal funcionament (MIL) il·luminada
• L'indicador ABS està encès
• L'indicador TRAC està activat (segons el fabricant)
• L'indicador ESP / ESC està activat (segons el fabricant)

Causes

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

• Mòdul MAS obert o alimentat a terra (més comú)
• Obert al circuit de bus CAN +
• Obert al bus CAN - circuit elèctric
• Curtcircuit per alimentar qualsevol circuit de bus CAN
• Curt a terra a qualsevol circuit de bus CAN
• Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

Si l'eina d'escaneig pot accedir als codis d'error i l'únic que podeu recuperar d'altres mòduls és el U0125, proveu d'accedir al mòdul MAS. Si podeu accedir als codis des del mòdul MAS, el codi U0125 és intermitent o és un codi de memòria. Si no podeu accedir als codis del mòdul MAS, el codi U0125 que configuren els altres mòduls està actiu i el problema ja hi és.

La fallada més comuna és una pèrdua d'energia o terra.

Comproveu tots els fusibles que alimenten el mòdul MAS d’aquest vehicle. Comproveu tots els motius del mòdul MAS. Localitzeu on hi ha els punts de fixació a terra del vehicle i assegureu-vos que aquestes connexions siguin netes i estretes. Si ho heu de fer, traieu-los, obteniu un petit raspall de truges de filferro i una solució de bicarbonat / aigua i netegeu-los, tant el connector com el lloc on es connecta.

Si es van fer reparacions, esborreu de la memòria els codis de problemes de diagnòstic i comproveu si torna el codi U0125 o si podeu comunicar-vos amb el mòdul MAS. Si el codi no es torna o es restableix la comunicació, és probable que els fusibles / connexions siguin el vostre problema.

Si el codi torna, localitzeu les connexions de comunicació del bus CAN C al vostre vehicle concret, sobretot el connector del mòdul MAS. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria abans de desconnectar el connector del mòdul de control LAS. Un cop localitzats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, fregaments, cables nus, taques per cremar o plàstic fos. Separeu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (les parts metàl·liques) a l'interior dels connectors. Vegeu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic si cal una neteja dels terminals. Deixeu-lo assecar i apliqueu greix elèctric al contacte dels terminals.

Abans de tornar a connectar els connectors al mòdul MAS, feu aquestes poques comprovacions de tensió. Haureu de tenir accés a un volt-ohmímetre digital (DVOM). Verifiqueu que teniu alimentació i connexió a terra al mòdul MAS. Accediu a un esquema de cablejat i determineu on entren les principals potències i motius al mòdul MAS. Torneu a connectar la bateria abans de continuar, amb el mòdul MAS encara desconnectat. Connecteu el cable vermell del voltímetre a cada subministrament B + (tensió de la bateria) que entra al connector del mòdul MAS i el cable negre del voltímetre a una bona terra (si no esteu segur, el negatiu de la bateria sempre funciona). Es veu una lectura del voltatge de la bateria. Verifiqueu que també tingueu un bon terreny. Enganxeu el cable vermell del voltímetre al positiu de la bateria (B +) i el cable negre a cada circuit de terra. Una vegada més hauríeu de veure el voltatge de la bateria a cada connexió. Si no, repareu el problema del circuit d’alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN C+ (o HSCAN+) i CAN C- (o HSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN C+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure uns 2.6 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell del voltímetre al circuit CAN C-. Hauríeu de veure uns 2.4 volts amb poca fluctuació. Altres fabricants mostren CAN C- a uns 5V i una clau oscil·lant amb el motor apagat. Comproveu les especificacions del vostre fabricant.

Si totes les proves han superat i la comunicació encara no és possible o si no heu pogut esborrar el codi d'error U0125, l'únic que es pot fer és demanar ajuda a un diagnòstic de l'automòbil format, ja que això indicaria un mòdul MAS fallit. La majoria d’aquests mòduls MAS s’han de programar o calibrar al vehicle per tal d’instal·lar-los correctament.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi u0125?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0125, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.