U0129 Comunicació perduda amb mòdul de control de fre (BSCM)

Codi d'error OBD-II - Full de dades U0129

Comunicació perduda amb el mòdul de control de frens (BSCM)

Aquest codi indica que el mòdul de control de fre (BSCM) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. L'esquema més utilitzat per a la comunicació es coneix com a comunicació de bus de la xarxa d'àrea del controlador o, més simplement, bus CAN.

Què significa DTC U0129?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicació genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles.

Aquest codi significa que el mòdul de control de fre (BSCM) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. Els circuits més utilitzats per a la comunicació es coneixen com a comunicació de control d'àrea de control, o simplement el bus CAN.

Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i és possible que l’eina d’exploració no rebi informació del vehicle, segons el circuit implicat.

El BSCM rep l'entrada de diversos sensors, alguns dels quals hi estan directament connectats i d'altres s'envien a través d'un sistema de comunicació de bus. Aquestes entrades permeten al mòdul controlar l’activació dels frens bàsics, però també es poden utilitzar com a sistema bàsic combinat de frenada / anti-frenada. Normalment, aquest sistema s'utilitza en vehicles híbrids, però es pot utilitzar per a altres aplicacions alternatives si el fabricant ho considera oportú.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

Gravetat i símptomes

La gravetat en aquest cas depèn del sistema. Normalment, en cas de fallada del mòdul de control de fre, només són redundants els frens de base / sense sistema de bloqueig antiblocatge / sense sistema de control de tracció / sense sistema d’avís de fre avançat.

Els símptomes d’un codi de motor U0129 poden incloure:

• El llum vermell de fre vermell està encès
• Deteriorament del sistema de frenada

Causes de l'error U0129

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

• Obert al circuit de bus CAN +
• Obert al bus CAN - circuit elèctric
• Curtcircuit per alimentar qualsevol circuit de bus CAN
• Curt a terra a qualsevol circuit de bus CAN
• Pèrdua de potència o terra al BSCM - el més comú
• Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

Si la vostra eina d'escaneig pot accedir als codis d'error i l'únic codi que extreu d'altres mòduls és U0129, proveu d'accedir al BSCM. Si podeu accedir als codis des del BSCM, el codi U0129 és intermitent o un codi de memòria. Si no es pot accedir als codis del mòdul BSCM, el codi U0129 que els altres mòduls s'han establert està actiu i el problema ja existeix.

La fallada més comuna és una pèrdua d'alimentació o terra al BSCM.

Comproveu tots els fusibles que subministren el BSCM d’aquest vehicle. Consulteu tots els motius del BSCM. Localitzeu els punts de connexió a terra del vehicle i assegureu-vos que aquestes connexions siguin netes i segures. Si cal, traieu-los, agafeu un petit raspall de truges de filferro i una solució de bicarbonat / aigua i netegeu-los, tant el connector com el lloc on es connecta.

Si s'han fet reparacions, esborreu els DTC de la memòria i comproveu si torna U0129 o podeu contactar amb el BSCM. Si no es retorna cap codi o es restaura la connectivitat, és probable que el problema sigui un problema de fusible / connexió.

Si el codi torna, busqueu les connexions del bus CAN C al vostre vehicle concret, especialment el connector BSCM. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria abans de desconnectar el connector del BSCM. Un cop detectats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos. Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix elèctric allà on toquin els terminals.

Realitzeu aquestes poques comprovacions de tensió abans de tornar a connectar els connectors al BSCM. Necessitareu accedir a un voltímetre/ohmímetre digital (DVOM). Assegureu-vos que teniu alimentació i terra al BSCM. Accediu al diagrama de cablejat i determineu on entren les fonts d'alimentació i terra principals al BSCM. Torneu a connectar la bateria abans de continuar amb el BSCM encara desactivat. Connecteu el cable vermell del vostre voltímetre a cada font d'alimentació B+ (tensió de la bateria) connectada al connector BSCM i el cable negre del vostre voltímetre a una bona terra (si no esteu segur, el negatiu de la bateria sempre funciona). Veu la lectura de la tensió de la bateria. Assegureu-vos de tenir una bona raó. Connecteu el cable vermell del voltímetre al positiu de la bateria (B+) i el cable negre a cada circuit de terra. Una vegada més, hauríeu de veure la tensió de la bateria cada vegada que us connecteu. Si no, repara el circuit d'alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN C+ (o HSCAN+) i CAN C- (o HSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN C+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure uns 2.6 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell del voltímetre al circuit CAN C-. Hauríeu de veure uns 2.4 volts amb poca fluctuació. Altres fabricants mostren CAN C- a uns 5V i una clau oscil·lant amb el motor apagat. Comproveu les especificacions del vostre fabricant.

Si totes les proves passen i la comunicació encara no és possible, o no heu pogut restablir el DTC U0129, l'únic que heu de fer és demanar ajuda a un diagnòstic d'automoció format, ja que això indicarà un BSCM defectuós. La majoria d'aquests BSCM s'han de programar o calibrar per al vehicle per tal d'instal·lar-los correctament.

 Codi U0129 Informació específica de la marca

• U0129 Buick pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de fre
• U0129 Cadillac pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de fre
• Chevrolet U0129 pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de fre
• U0129 Ford pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de fre
• U0129 GMC pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de fre
• U0129 Lincoln pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de fre
• U0129 Mercuri pèrdua de comunicació amb el mòdul de control de fre

U0129 Comunicació perduda amb el mòdul de control del sistema Berak| Toyota Sequoia 2012 Speed ​​Metar no funciona

Necessiteu més ajuda amb el codi u0129?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0129, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.