U0160 Comunicació perduda amb mòdul de control d'alerta de so

U0160 Comunicació perduda amb mòdul de control d'alerta de so

Full de dades del DTC OBD-II

Comunicació perduda amb el mòdul de control de la sonda

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicació genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles.

Aquest codi significa que el mòdul de control d'alerta (AACM) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. Els circuits més utilitzats per a la comunicació es coneixen com a comunicació de control d'àrea de control, o simplement el bus CAN.

Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i és possible que l’eina d’exploració no rebi informació del vehicle, segons el circuit implicat.

L’AACM se situa generalment darrere del quadre de comandament, generalment al centre del vehicle. Accepta dades d’entrada de diversos sensors, alguns dels quals hi estan directament connectats i la majoria es transmeten a través d’un sistema de comunicació de bus. Aquestes entrades permeten al mòdul sonar una alerta al conductor en funció de la proximitat del vehicle, la sortida del carril o fins i tot l’assistència a l’estacionament.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

Gravetat i símptomes del codi

La gravetat en aquest cas és mitjana a causa dels problemes de seguretat que es deriven del fet que l'AACM pot proporcionar informació incorrecta sobre els obstacles al vehicle.

Els símptomes d’un codi U0160 poden incloure:

• El mòdul de control d’alerta sonora no avisa quan cal / sempre avisa

Causes

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

• Obert al circuit de bus CAN +
• Obert al bus CAN - circuit elèctric
• Curtcircuit per alimentar qualsevol circuit de bus CAN
• Curt a terra a qualsevol circuit de bus CAN
• Sense alimentació ni connexió a terra a AACM
• Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

En primer lloc, busqueu altres DTC. Si alguna d'aquestes qüestions està relacionada amb la comunicació del bus o la bateria / ignició, diagnostiqueu-les primer. Se sap que es produeix un diagnòstic erroni si es diagnostica el codi U0160 abans que es diagnostiqui i rebutgi cap dels codis principals.

Si la vostra eina d'escaneig pot accedir als codis d'error i l'únic codi que obteniu d'altres mòduls és U0160, proveu d'accedir al mòdul de control d'alerta acústica. Si podeu accedir als codis des de l'AACM, el codi U0160 és intermitent o de memòria. Si no es pot accedir a l'AACM, el codi U0160 establert per altres mòduls està actiu i el problema ja existeix.

La fallada més comuna és una pèrdua d'alimentació o terra a l'AACM.

Comproveu tots els fusibles que subministren l’AACM d’aquest vehicle. Consulteu tots els motius de l’AACM. Localitzeu els punts d’ancoratge a terra del vehicle i assegureu-vos que aquestes connexions siguin netes i segures. Si cal, traieu-los, agafeu un petit raspall de truges de filferro i una solució de bicarbonat / aigua i netegeu-los, tant el connector com el lloc on es connecta.

Si s'han fet reparacions, esborreu els DTC de la memòria i comproveu si torna U0160 o podeu contactar amb l'AACM. Si no es retorna cap codi o es restaura la comunicació, és probable que el problema sigui un problema de fusible / connexió.

Si el codi torna, localitzeu les connexions del bus CAN al vostre vehicle, sobretot el connector AACM, que normalment es troba darrere del tauler, al centre del vehicle. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria abans de desconnectar el connector de l'AACM. Un cop detectats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos.

Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix dielèctric de silicona allà on toquin els terminals.

Realitzeu aquestes poques comprovacions de tensió abans de tornar a connectar els connectors a l'AACM. Necessitareu accedir a un voltímetre/ohmímetre digital (DVOM). Assegureu-vos que teniu alimentació i terra a l'AACM. Accediu al diagrama de cablejat i determineu on entren les fonts d'alimentació i terra principals a l'AACM. Torneu a connectar la bateria abans de continuar amb l'AACM encara desactivat. Connecteu el cable vermell del vostre voltímetre a cada font d'alimentació B+ (tensió de la bateria) que entra al connector AACM i el cable negre del vostre voltímetre a una bona terra (si no esteu segur, el negatiu de la bateria sempre funciona). Hauríeu de veure la lectura de la tensió de la bateria. Assegureu-vos de tenir una bona raó. Connecteu el cable vermell del voltímetre al positiu de la bateria (B+) i el cable negre a cada circuit de terra. Una vegada més, hauríeu de veure la tensió de la bateria cada vegada que us connecteu. Si no, repara el circuit d'alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN B+ (o MSCAN + circuit) i CAN B- (o MSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN B+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure una tensió d'uns 0.5 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell d'un voltímetre al circuit CAN B. Hauríeu de veure uns 4.4 volts amb lleugeres fluctuacions.

Si totes les proves passen i la comunicació encara no és possible, o no heu pogut esborrar el DTC U0160, l'únic que es pot fer és buscar ajuda d'un diagnòstic d'automoció format, ja que això indicarà una fallada de l'AACM. La majoria d'aquests AACM s'han de programar o calibrar per adaptar-se correctament a un vehicle.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi U0160?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0160, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.