U0161 Comunicació perduda amb mòdul de brúixola

U0161 Comunicació perduda amb mòdul de brúixola

Full de dades del DTC OBD-II

Comunicació perduda amb mòdul de brúixola

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicació genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles.

Aquest codi significa que el mòdul de brúixola (mòdul de brúixola) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. Els circuits més utilitzats per a la comunicació es coneixen com a comunicació de control d'àrea de control, o simplement el bus CAN.

Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i és possible que l’eina d’exploració no rebi informació del vehicle, segons el circuit implicat.

El mòdul de la brúixola sol ubicar-se al compartiment superior darrere del mirall retrovisor. Conté un sensor de capçalera de la brúixola i no requereix cap altra entrada que no sigui una entrada de commutació del conductor per determinar la capçalera / temperatura de la brúixola i calibrar quan el vehicle ha viatjat massa lluny en qualsevol direcció determinada.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

Gravetat i símptomes del codi

La gravetat en aquest cas sempre és greu a causa dels problemes de seguretat que es deriven de la possibilitat que el mòdul de la brúixola pugui distreure el conductor de la conducció correcta o no proporcionar un avís adequat.

Els símptomes d’un codi U0161 poden incloure:

• El mòdul de brúixola no avisa quan cal / sempre avisa

Causes

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

• Obert al circuit de bus CAN +
• Obert al bus CAN - circuit elèctric
• Curtcircuit per alimentar qualsevol circuit de bus CAN
• Curt a terra a qualsevol circuit de bus CAN
• No hi ha mòdul d’alimentació ni de terra a la brúixola
• Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

En primer lloc, busqueu altres DTC. Si alguna d'aquestes qüestions està relacionada amb la comunicació del bus o la bateria / ignició, diagnostiqueu-les primer. Se sap que es produeix un diagnòstic erroni si es diagnostica el codi U0161 abans que es diagnostiqui i rebutgi cap dels codis principals.

Si la vostra eina d'escaneig pot accedir als codis d'error i l'únic codi que obteniu d'altres mòduls és U0161, proveu d'accedir al mòdul de la brúixola. Si podeu accedir als codis des del mòdul de la brúixola, el codi U0161 és intermitent o un codi de memòria. Si no es pot accedir al mòdul de la brúixola, el codi U0161 establert per altres mòduls està actiu i el problema ja existeix.

La fallada més comuna és una pèrdua d'alimentació o terra al mòdul de la brúixola.

Comproveu tots els fusibles que subministren alimentació al mòdul de brúixola d’aquest vehicle. Comproveu totes les bases del mòdul de brúixola. Localitzeu els punts de connexió a terra del vehicle i assegureu-vos que aquestes connexions siguin netes i segures. Si cal, traieu-los, agafeu un petit raspall de truges de filferro i una solució de bicarbonat / aigua i netegeu-los, tant el connector com el lloc on es connecta.

Si s’han fet reparacions, esborreu els DTC de la memòria i comproveu si torna U0161 o podeu contactar amb el mòdul del mòdul de brúixola. Si no es retorna cap codi o es restaura la connectivitat, és probable que el problema sigui un problema de fusible / connexió.

Si el codi torna, localitzeu les connexions de comunicació del bus CAN al vostre vehicle, el més important, el connector del mòdul de brúixola, que normalment es troba al compartiment superior darrere del mirall retrovisor. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria abans de desconnectar el connector del mòdul de la brúixola. Un cop detectats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos.

Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix dielèctric de silicona allà on toquin els terminals.

Realitzeu aquestes poques comprovacions de tensió abans de tornar a connectar els connectors al mòdul de la brúixola. Necessitareu accedir a un voltímetre/ohmímetre digital (DVOM). Assegureu-vos que teniu alimentació i terra al mòdul de la brúixola. Accediu a l'esquema elèctric i determineu on entren les fonts d'alimentació i terra principal al mòdul de la brúixola. Connecteu la bateria abans de continuar, deixant el mòdul de la brúixola desconnectat. Connecteu el cable vermell del voltímetre a cada font d'alimentació B+ (tensió de la bateria) que entra al connector del mòdul de la brúixola i el cable negre del voltímetre a una bona terra (si no n'esteu segur, el negatiu de la bateria sempre funciona). Hauríeu de veure la lectura de la tensió de la bateria. Assegureu-vos de tenir una bona raó. Connecteu el cable vermell del voltímetre al positiu de la bateria (B+) i el cable negre a cada circuit de terra. Una vegada més, hauríeu de veure la tensió de la bateria cada vegada que us connecteu. Si no, repara el circuit d'alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN B+ (o MSCAN + circuit) i CAN B- (o MSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN B+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure una tensió d'uns 0.5 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell d'un voltímetre al circuit CAN B. Hauríeu de veure uns 4.4 volts amb lleugeres fluctuacions.

Si totes les proves passen i la comunicació encara no és possible, o si no podeu restablir el DTC U0161, l'únic que heu de fer és demanar ajuda a un diagnòstic d'automoció format, ja que això indicarà un mòdul de brúixola defectuós. La majoria d'aquests mòduls de brúixola s'han de programar o calibrar per adaptar-se correctament al vehicle.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi U0161?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0161, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.