U0221 Comunicació perduda amb l'interruptor de la porta G

U0221 Comunicació perduda amb l'interruptor de la porta G

Full de dades del DTC OBD-II

S'ha perdut la comunicació amb l'interruptor de la porta G

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicacions genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles OBD-II.

Aquest codi significa que l'interruptor de la porta G (DS-G) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. El circuit més utilitzat per a la comunicació es coneix com a comunicació de bus de xarxa d'àrea del controlador, o més simplement, bus CAN.

Els mòduls es comuniquen entre ells a través d’una xarxa, igual que la xarxa que teniu a casa o a la feina. Els fabricants de vehicles utilitzen diversos sistemes en xarxa. Abans del 2004, els sistemes de comunicació entre mòduls (no exhaustius) més habituals eren la interfície de comunicació serial o SCI; SAE J1850 o bus PCI; i Chrysler Collision Detection, o CCD. El sistema més comú utilitzat després del 2004 es coneix com a comunicació de la xarxa d'àrea del controlador, o simplement el bus CAN (també s'utilitza fins al 2004 en un petit segment de vehicles). Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i l’eina d’exploració pot rebre o no informació del vehicle, en funció del circuit afectat.

L'interruptor de la porta G (DS-G) es troba normalment a l'interior de la porta en qüestió. Rep l'entrada de diversos sensors, alguns dels quals hi estan connectats directament, i la majoria dels quals es transmeten mitjançant un sistema de comunicació de bus des del mòdul de control del tren de propulsió (PCM). Aquestes entrades permeten que el mòdul de la porta controli el bloqueig/desbloqueig de la porta del conductor/del passatger. Si està disponible, també pot controlar el funcionament dels alçavidres. En monovolums i alguns SUV, pot controlar el funcionament de les portes corredisses elèctriques i les portes elevadors elèctrics. Consulteu el manual específic del vostre vehicle per determinar quina porta té una "G" a la vostra aplicació específica.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

Gravetat i símptomes del codi

La gravetat en aquest cas mai és greu, ja que es tracta d'un dispositiu per a la comoditat dels clients i en cas d'una fallada completa de l'alimentació sempre hi ha una solució manual. La manca de funcionament del DS-G no afecta de cap manera el rendiment del vehicle.

Els símptomes d’un codi U0221 poden incloure:

• Vidres del conductor / passatger atrapats en una posició / no es mouen
• Els panys de la porta del conductor / passatger no estan bloquejats / desbloquejats
• Porta corredissa elèctrica / porta del darrere elèctrica no mou l’energia

Causes

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

• Obert al circuit CAN bus + o -
• Curt a terra o a terra en qualsevol circuit de bus CAN
• No hi ha alimentació ni terra al mòdul DS-G
• Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon lloc per començar amb TOTS els diagnòstics elèctrics és consultar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle. És possible que els altres professionals del camp coneguin el problema. El fabricant pot haver publicat una correcció coneguda i us pot estalviar temps i diners durant el diagnòstic.

Se suposa que hi ha disponible un lector de codis en aquest moment, ja que és possible que hàgiu pogut accedir als codis fins ara. Consulteu si hi ha cap altre DTC relacionat amb la comunicació del bus o la bateria / ignició. Si és així, primer els haureu de diagnosticar, ja que se sap que es produeix un error de diagnòstic si diagnostiqueu el codi U0221 abans que es diagnostiqui i es corregeixi a fons qualsevol dels codis subjacents.

Si l'únic codi que obteniu d'altres mòduls és U0221, proveu d'accedir a DS-G. Si podeu accedir als codis des de DS-G, el codi U0221 és un codi intermitent o un codi de memòria. Si no es pot accedir a DS-G, el codi U0221, que altres mòduls s'han establert, està actiu i el problema ja existeix.

La fallada més comuna és una fallada del circuit que fa que l'interruptor de la porta perdi energia o massa g.

Comproveu tots els fusibles que alimenten el mòdul DS-G d'aquest vehicle. Consulta totes les bases del DS-G. Localitzeu els punts de connexió a terra del vehicle i assegureu-vos que les connexions estiguin netes i segures. Si cal, traieu-los, agafeu un petit raspall de cerres de filferro i una solució de bicarbonat de sodi/aigua i netegeu cadascun, tant el connector com on connecta.

Si s'ha fet alguna reparació, esborreu els DTC dels mòduls que estableixin el codi a la memòria i comproveu si ara podeu comunicar-vos amb el mòdul DS-G. Si es restableix la comunicació amb DS-G, el problema més probable és que els fusibles/connexions.

Si el codi torna o la comunicació amb el mòdul encara falla, localitzeu les connexions de comunicació del bus CAN del vostre vehicle, sobretot el connector DS-G, que normalment es troba dins de la porta en qüestió. Abans de desconnectar el connector del DS-G, desconnecteu el cable negatiu de la bateria. Un cop trobat, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Busqueu rascades, rascades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos.

Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si necessiteu netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix elèctric allà on toquin els terminals.

Abans de tornar a connectar els connectors al DS-G, feu aquestes poques comprovacions de tensió. Necessitareu accedir a un voltímetre digital (DVOM). Assegureu-vos que el DS-G tingui corrent i terra. Accediu a l'esquema elèctric i determineu on entren les fonts d'alimentació i terra principal al DS-G. Connecteu la bateria abans de continuar amb el DS-G encara desactivat. Connecteu el cable vermell del vostre voltímetre a cada font d'alimentació B+ (tensió de la bateria) que entra al connector DS-G i el cable negre del vostre voltímetre a una bona terra (si no esteu segur, el terminal negatiu de la bateria sempre funciona). Hauríeu de veure el valor de la tensió de la bateria. Assegureu-vos de tenir una bona raó. Connecteu el cable vermell del voltímetre al positiu de la bateria (B+) i el cable negre a cada circuit de terra. Una vegada més, hauríeu de veure la tensió de la bateria cada vegada que us connecteu. Si no, repara el circuit d'alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN C+ (o HSCAN+) i CAN C- (o HSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN C+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure uns 2.6 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell del voltímetre al circuit CAN C-. Hauríeu de veure uns 2.4 volts amb poca fluctuació. Altres fabricants mostren CAN C- a uns 5V i una clau oscil·lant amb el motor apagat. Comproveu les especificacions del vostre fabricant.

Si s'han superat totes les proves i la comunicació encara no és possible, o si no heu pogut esborrar el codi d'error U0221, l'únic que podeu fer és demanar ajuda a un diagnòstic d'automoció format, ja que això indicarà una fallada DS-G. . La majoria d'aquests DS-G s'han de programar o calibrar per a una correcta instal·lació al vehicle.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi U0221?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0221, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.