U12 - destructors "primers" de la Royal Navy

U 12, el primer submarí Kaiserliche Marine enfonsat independentment pels destructors de la Royal Navy Cal destacar una xemeneia plegable que elimina els gasos d'escapament d'un motor de gasolina. Col·lecció de fotos d'Andrzej Danilevich

A finals del primer trimestre de 1915, la flota Kaiser havia perdut vuit submarins. Tres d'ells van caure gràcies a les unitats de superfície de la Royal Navy. El 10 de març, els destructors britànics que havien participat anteriorment en una operació van aconseguir un èxit "primer" sense "complicitat" i ho van aconseguir d'una manera "clàssica".

A l'inici de la Primera Guerra Mundial, la captura d'un enemic submarí era una condició per enfonsar un enemic submarí. Això és el que li va passar al creuer lleuger Birmingham el matí del 9 d'agost de 1914: l'U 15, amb algun tipus de mal funcionament, probablement incapaç de bussejar, va ser embolicat per un vaixell britànic i, tallat per la meitat, es va enfonsar amb tota la seva tripulació. . Més de dos mesos després, el 2 de novembre, es va veure un periscopi sortir de la base buida de l'Scapa Flow U 23 del vaixell d'arrossegament armat Dorothy Gray i evacuar, fet que es va fer obrint les vàlvules de llast. El 18 i 4 de març, la tripulació de l'U-1915, atrapada a les xarxes que divideixen l'estret de Dover, va fer el mateix quan els destructors Gurkha i Maori es van començar a apropar, vigilant els vagabunds en alerta.

Tres dies després, el patró del vaixell d'arrossegament Duster va donar als alemanys una altra justificació per a l'ordre d'enfonsar els vaixells de pesca britànics a les aigües del mar del Nord occidental. Al matí, trobant-se amb un destacament de patrulla equipat per ràdio -era el iot armat Portia-, va informar al seu comandant que unes hores abans havia vist un submarí enemic a uns 57 ° N. sh., 01° 18′ O (aprox. 25 milles nàutiques al sud d'Aberdeen). Immediatament va enviar un informe a la seu del 5è Districte de Patrulla a Peterhead i al comandant de les forces de la Royal Navy a Rosyth Cadmium. Robert S. Lowry va ordenar que tots els vaixells de patrulla en aigües properes fossin alertats. L'endemà, el submarí va ser albirat dues vegades, al matí i al vespre, i les posicions donades als informes indicaven que es dirigia cap al sud.

Poc després de la mitjanit del 8 al 9 de març, Rosyth i nou unitats de la 1a flotilla de destructors: el vaixell insígnia, el creuer lleuger Fearless i Acheron, Ariel, Ataka, Badger, Beaver, Jackal, "Chibis" - van anar a la mar per trobar-lo.

i mosca de sorra. Aquests vaixells estaven anteriorment basats a Harwich i van ser enviats a la base escocesa a mitjans de febrer. Desplaçant-se cap al nord-est, van formar una línia de visió que va creuar el sospitat curs del submarí, però això no va donar el resultat desitjat. A les 17:30 p.m. se'l va veure tres vegades més, però Fearless només va rebre un informe del creuer blindat Leviathan, que, tornant a Rosyth d'una patrulla davant la costa de Noruega, es va trobar amb ell unes quantes milles a l'est. Far de Bell Rock.

Després de rebre el missatge, el destacament es va dirigir cap al sud. El matí del 10 de març, es va dividir: la majoria de vaixells, juntament amb el vaixell insígnia, es van alinear en una línia, i Acheron, Attack i Ariel, en una altra. A les 09:30 "Fearless" va rebre un informe del vaixell d'arrossegament de May Island, des del qual es va veure el submarí en un punt amb coordenades 56 ° 15' N. sh., 01° 56′ O avançar cap a ell. A les 10:10, Acheron, Ataka i Ariel, separats per milles, es desplaçaven al nord-est a una velocitat de 20 nusos, amb una mar plana (el vent quasi no se sentia), però amb poca visibilitat (la majoria de vegades no superava els 1000). m), perquè aquells filets de boira s'elevaven per sobre de l'aigua. Va ser llavors quan l'observador de l'atac mitjà va notar que el vaixell enemic, creuant gairebé perpendicularment al seu costat d'estribord. El comandant del destructor va ordenar augmentar immediatament la velocitat al màxim i obrir foc.