Tutorial de motos: buidar la teva motocicleta

L'oli de motor és essencial perquè la teva moto funcioni correctament. Al mateix temps, redueix la fricció entre les peces del motor, refreda i neteja el motor i protegeix les peces de la corrosió. L'oli exposat a la pols i a diverses partícules el fa negre i en degrada el rendiment. Per tant, cal canviar-lo regularment per garantir la longevitat del motor.

Fitxa de Dades

Preparant la moto

Abans de continuar buida la teva motocicletaEl motor ha d'estar calent perquè l'oli flueixi, per facilitar-ne el flux i per eliminar les partícules que s'assenten a la part inferior del cárter. En primer lloc, col·loqueu la motocicleta en un suport i instal·leu una safata de desguàs relativament gran per acomodar-hi totoli de màquina... Per precaució addicional, podeu col·locar una estora o cartró ecològic sota la motocicleta per evitar taques d'oli a terra.

Pas 1: desenrosqueu la coberta del càrter.

En primer lloc, desenrosqueu la tapa del càrter per treure l'aire i facilitar que l'oli s'esborri després.

Pas 2. Desenrosqueu la femella de drenatge.

Nota: Es recomana portar guants durant aquest pas. Desbloquegeu i afluixeu la femella de drenatge amb una clau adequada mentre la subjecteu per evitar grans esquitxades d'oli. Aneu amb compte de no cremar-vos ja que l'oli està molt calent. A continuació, deixeu que l'oli s'escorre al dipòsit.

Pas 3: traieu el filtre d'oli antic

Col·loqueu una safata de degoteig sota el filtre d'oli i, a continuació, desenrosqueu-la amb la clau del filtre. En aquest cas, tenim un filtre / cartutx metàl·lic, però també hi ha filtres de paper integrats als càrters.

Pas 4. Munta el filtre d'oli nou.

Quan s'hagi buidat l'oli, instal·leu un filtre nou, prestant atenció a la direcció de muntatge. Els filtres moderns no requereixen prelubricació d'oli. Si el filtre és de cartutx, apretar a mà sense clau anglesa. Pot tenir números per localitzar els coixinets, en cas contrari, apretar a l'abast del segell i, a continuació, apretar una volta.

Pas 5: substituïu el tap de drenatge

Substituïu el tap de drenatge per una junta nova. Apretar al parell (35 mN) i intentar no estrènyer massa, però només el suficient perquè no es retorci per si sol.

Pas 6: afegiu oli nou

Quan substituïu el tap de buidat i la motocicleta de la dreta, afegiu oli nou entre els nivells mínim i màxim mitjançant un embut amb filtre, preferiblement tanqueu després el tap d'ompliment. Recordeu recollir el vostre oli vell en llaunes usades que porteu a un centre de reciclatge o garatge.

Pas 7: engegueu el motor

L'últim pas: engegar el motor i deixar-lo funcionar un minut. L'indicador de pressió d'oli s'ha d'apagar i el motor es pot aturar.

La motocicleta està sempre en posició vertical, afegiu oli prop de la marca màxima.

Ara tens totes les claus estoc de motos !