Tutorial de substitució del segell de Spinnaker

Explicacions i consells pràctics per a l'autoservei de la forquilla de la teva moto

Passos per desmuntar, buidar i substituir els segells de forquilla

Qualsevol peça mòbil, com una forquilla de motocicleta, així com les dues parts principals del tub i la carcassa, estan subjectes a restriccions i es desgasten més fins que deixen de complir la seva funció. Aquest és especialment el cas de la part que segella el tub i la carcassa de la forquilla, vaig anomenar segell de llavi, també anomenat segell de spinnaker.

A més, les impureses i els insectes s'acumulen amb el temps als tubs de la forquilla i poden danyar les connexions de la forquilla. Xoc greu en un sot o a l'esquena d'un ruc, els aixecadors de rodes mal descansats també poden provocar que aquestes articulacions es trontolin de sobte (o més aviat una explosió...). Encara que només hi hagi dos segells de goma, són molt importants per a un bon rendiment de la moto. Si els tubs de la forquilla són greixos quan els heu netejat recentment, això és un senyal. Les articulacions probablement estan mortes. Pot arribar a ser perillós a la carretera perquè es pot filtrar oli als frens!

Canvi de segells de forquilla

Substituir els segells de la forquilla del spinnaker no és necessàriament fàcil. Tanmateix, el funcionament és necessari per mantenir una bona circulació i evitar fuites d'oli. Per descomptat, com més ajustable sigui la forquilla, més difícil serà desmuntar-la.

Canviar el segell del spinnaker costa entre 120 i 200 euros als concessionaris o mecànics de motos. Així que podríem tenir la temptació de fer-ho nosaltres mateixos amb una bona economia. Però vés amb compte, has de seguir bé aquests passos i ser una mica manual.

Els segells de spinnaker es venen amb o sense coberta antipols. Si aconseguim restaurar les originals des de zero, sempre és millor: les peces lliscants, encara menys fràgils que un spinner, també es desgasten, siguem-ho. Per a les forquilles clàssiques, algunes motocicletes i accessoris ofereixen deflectors petits i discrets. Et permeten estalviar tantes juntes i una zona específica del tub de la forquilla com sigui possible enganxant-les a la carcassa. Bier els ofereix al seu catàleg per uns 9 euros, per exemple.

Precaució: llegiu la configuració de la forquilla abans de desmuntar-la

Anoteu la configuració de l'endoll, fins i tot si passeu per un professional. El teu servent va passar dues vegades per un altre servei de forquilla ràpida. Durant 2 ocasions, es van imposar diferents configuracions a cada carcassa, i especialment les configuracions completament estúpides i, per dir-ho, menys perilloses en el cas de la conducció rítmica. Coneix el que passa a la teva moto i sàpiga com tornar-hi en absència d'interferències que no tinguin rellevància ni consciència professional. En mecànica, no confongueu velocitat i tiratge.

Components de la forquilla

• tub
• closca
• primavera
• coberta de pols
• segell de spinnaker
• portada
• anells tubulars
• Amortidor BTR
• vareta amortidor
• Rentadores
• separador
• aturar el clip

Tutorial: substituïu els segells de Spinnaker en 6 passos, desmunteu la forquilla

1. Neteja d'oli de forquilla i recuperació d'oli usat

2. Desmunteu el braç de la forquilla

Trobeu tots els passos per desmuntar i netejar l'oli al nostre Tutorial de neteja d'una forquilla

Drenatge de forquilla

Un cop fets aquests passos,

3. Desmuntar les closques

La forquilla conté molts elements, sovint entrellaçats. Sobretot si ofereix possibilitats d'ajust (relaxació, compressió). Cada carcassa sovint té una rentadora, una junta, una femella, una junta tòrica, una tija i una vareta d'èmbol, sense oblidar la molla que es necessita perquè funcioni.

Abans de separar-ho tot, atenció a l'ordre de les peces per al muntatge. La fotografia és un avantatge.

Preste atenció a les parts de cada endoll

Traieu la coberta antipols, per exemple amb un tornavís pla.

Traiem el guardapols

Traieu el passador de spinnaker, sempre amb un tornavís pla

Clips de retenció del segell Spi

4. Desmunteu l'interior de l'endoll.

Pot ser necessària una eina especial: sovint es subjecta a la part inferior de la forquilla. Després passem pel tap. En absència d'una eina específica, pot ser necessària una pistola d'aire de parell elevat.

Deslligar el tub de la forquilla i restaurar els elements (cos interior de la forquilla).

Traieu el tub de la forquilla estirant-lo. La resistència és normal: s'ha de passar per la "amagada" formada pel segell de spinnaker.

Traieu el segell de spinnaker del seu cos.

5. Instal·leu un nou segell de Spinnaker

Col·loqueu el nou segell de spinnaker al tub de la forquilla fent-lo lliscar sobre la closca. Per fer-ho, cal lubricar-lo bé. Penseu en oli de forquilla o WD40.

Ves amb compte. Per evitar colpejar els llavis d'aquest últim, protegeix amb cinta adhesiva l'extrem del tub de la forquilla per on s'introdueix el spinnaker.

Protegiu el tub de la forquilla amb cinta adhesiva

Baixeu del spinnaker i aneu al seu allotjament.

Dues solucions per segellar-lo:

- un tub interior més gran que el tub de la forquilla i una secció exterior més baixa que la closca i l'antic segell de spinnaker que actua com a amortidor entre els dos elements quan es mou d'anada i tornada.

O

- eina per muntar segells Spinnaker. Consta de dos semicercles i una part d'agafament, el seu diàmetre s'adapta al diàmetre de la closca. Es tanca sobre aquest últim i s'utilitza per "comprar" un segell nou movent aquesta massa en moviment cap amunt i cap avall.

Spinnaker "estretament".

6. Muntar l'endoll

Torneu a muntar parcialment l'endoll després de les operacions de desmuntatge. No col·loqueu la molla ni la part superior cap enrere.

Carcassa vertical, aboqueu el volum o l'alçada específic i especificat de l'oli de la forquilla al tub de la forquilla.

una eina professional per assegurar-vos que poseu la quantitat correcta d'oli? Xeringa amb eix graduat, calibre i suport. També és possible comprovar l'alçada de l'oli a la carcassa de la forquilla mitjançant una vareta i un anell "diver" graduats que es col·locaran a la part superior del tub de la forquilla. Això garanteix que el volum no sigui ni massa gran ni massa petit. Falta d'oli i pèrdua de maneig de la moto. Això comporta el risc de congelació i pèrdua de precisió de la trajectòria, a més d'un amortiment menys bo.

La pressió de l'oli està sobrecarregada i serà massa "dura", amenaçant les articulacions del spinnaker.

Per obtenir més informació, llegiu el tutorial Netejant una bifurcació.

Manteniu els vostres segells de spinnaker

Simplement es poden mantenir segells de spinnaker amb una petita eina anomenada Seal Mate, proposada per Motion Pro i distribuïda per BIHR. El seu preu: 12,50 euros

Recordeu-me

• Observeu la quantitat d'oli necessària
• Preste atenció a la viscositat de l'oli requerit. Tot i que 10 W és estàndard, els cotxes esportius requereixen 5 W (per exemple, CBR 1000RR). Una bona marca d'oli és un avantatge: funcionen i envelleixen millor sota les limitacions.

No fer-ho

• No comproveu la configuració proporcionada pel "pro". És important comprovar tots els paràmetres que suggereix el vostre connector quan torneu a la carretera. 2 vegades vaig passar per un servei professional ("ràpid"), 2 vegades em va posar configuracions diferents a cada shell i, sobretot, configuracions completament estúpides. Aneu amb compte, perill.
• Mal ajustament de les carcasses
• Mal apretament de les pinces de fre
• Posa l'oli massa fort, amb l'esperança de millorar el comportament d'una forquilla massa flexible. Millor jugar a la configuració davantera o canviar la molla o la forquilla.

Instruments

• Petroli
• Forquilla Seal Spinnaker
• Clau de l'endoll i l'endoll,
• clau plana,
• tornavís pla,
• cinta d'electricista,
• estampat de spinnaker "cup",
• pistola d'aire, pistola elèctrica,
• aixecar, taca, mandíbula i prou per recuperar l'oli contaminat,
• vidre de mesura i/o cinta graduada o sensor d'alçada d'oli,
• crossa o suport per estabilitzar una motocicleta sense roda davantera