Els científics han creat cèl·lules d'ions de sodi (ió Na) amb electròlit sòlid • COTXES ELÈCTRICS
Emmagatzematge d'energia i bateria

Els científics han creat cèl·lules d'ions de sodi (ió Na) amb electròlit sòlid • COTXES ELÈCTRICS

Científics de la Universitat d'Austin (Texas, EUA) han creat cèl·lules d'ions Na amb un electròlit sòlid. Encara no estan preparats per a la producció, però semblen prometedors: en alguns aspectes són similars a les cèl·lules d'ions de liti, poden suportar diversos centenars de cicles de funcionament i utilitzen un element barat i accessible: el sodi.

Asfalt, grafè, silici, sofre, sodi: aquestes substàncies i elements permetran millorar els elements elèctrics en el futur. Tenen una cosa en comú: estan disponibles amb relativa facilitat (a excepció del grafè) i prometen un rendiment similar, i potser fins i tot millor en el futur, el liti.

La idea de substituir el liti per sodi és interessant. Tots dos elements pertanyen al mateix grup de metalls alcalins, tots dos són igualment reactius, però el sodi és el sisè element més abundant a l'escorça terrestre, i el podem obtenir a baix cost. Les cèl·lules d'ions Na desenvolupades a Texas substitueixen el liti de l'ànode amb sodi i substitueixen els electròlits inflamables per electròlits sòlids basats en sofre. (una font).

Inicialment, es va utilitzar un càtode ceràmic, però durant el funcionament (recepció de càrrega/transferència de càrrega) va canviar de mida i es va esmicolar. Per tant, es va substituir per un càtode flexible fet de materials orgànics. La cèl·lula dissenyada d'aquesta manera va funcionar sense fallades durant més de 400 cicles de càrrega/descàrrega, i el càtode va aconseguir una densitat d'energia de 0,495 kWh/kg (aquest valor no s'ha de confondre amb la densitat d'energia de tota la cèl·lula o bateria).

> Tesla Robotaxi des del 2020. Vas al llit i Tesla va i guanya diners per tu

Després d'una millora addicional del càtode, es va poder aconseguir un nivell de 0,587 kWh/kg, que és aproximadament el mateix que els valors obtinguts dels càtodes de cèl·lules d'ions de liti. Després de 500 cicles de càrrega, la bateria va poder contenir el 89 per cent de la seva capacitat.que també correspon als paràmetres de les cèl·lules d'ions de liti [més febles].

Les cèl·lules d'ions Na funcionen a voltatges més baixos que les de ions de liti, de manera que es poden utilitzar per alimentar electrònica portàtil. Tanmateix, l'equip d'Austin també va decidir avançar cap a tensions més altes perquè les cèl·lules es poguessin utilitzar en vehicles elèctrics. Per què? Un dels principals paràmetres d'un cotxe és la seva potència, i depèn directament del corrent i la tensió dels elèctrodes.

Val la pena afegir que John Goodenough, l'inventor de les cèl·lules d'ions de liti, prové de la Universitat d'Austin.

Descobriment de fotografies: la reacció d'un petit tros de sodi a l'aigua (c) Ron White Expert en memòria - Entrenament de memòria i entrenament cerebral / YouTube. Més exemples:

Això et pot interessar:

Afegeix comentari