Retirada d'abollatges del cotxe de fer-ho tu mateix!
Contingut
Les abolladures i les abolladures en un cotxe són molt molestes. Només en els cotxes antics es classifiquen certs rastres d'ús com a "pàtina". Per a un vehicle convencional, cada abocament addicional equival a una pèrdua de valor. Una revisió de carrosseria en un garatge professional pot ser molt costosa i, per tant, pot valdre la pena intentar fer-ho vostè mateix. Aquí podeu llegir alguns consells sobre com fer front a les abolladures del vostre cotxe.
Què es pot i no
Les abolladures són petites abolladures a l'acabat metàl·lic d'un cotxe.. Els danys per accident o el marc deformat no els podeu reparar vosaltres mateixos.
Com a regla general, com més suaus i arrodonides siguin les vores exteriors de la dent, més fàcil serà la reparació. .
Si la vora exterior és afilada i punxeguda, les reparacions de fer-ho vostè mateix poden ser un repte.
problema de pintura
Una abolladura al cos no provoca automàticament danys a la pintura. La pintura moderna del cotxe és resistent i, amb sort, es pot reparar una abolladura sense necessitat de pintura nova. L'element més important en l'alineació és la calor. . La pintura freda és trencadissa i s'esmicola fàcilment. Per tant, la boqueta sempre ha d'estar prou càlida perquè la pintura s'adapti a la flexió del metall.
Detalls tècnics
Les abolladures s'extreuen des de l'exterior o s'extreuen des de l'interior. . Si premeu l'abolladura des de l'esquena, hi ha més espai per aplicar la força necessària. Tanmateix, això requereix un gran desmuntatge . Quan estireu, hi ha un problema d'aplicar prou força al seu lloc sense danyar la pintura. Per tant, en el cas del dibuix s'utilitza el buit. En alguns casos es poden utilitzar adhesius adhesius. No obstant això, l'eliminació dels seus residus requereix extrema precaució.
Primer intent: aigua calenta
Abans d'aplicar el producte, proveu el següent: Esbandiu la bossa amb aigua calenta, possiblement bullint . Amb sort, el metall es doblegarà i tornarà a la seva forma original. Això també funciona per para-xocs de plàstic . L'aigua calenta sempre proporciona prou calor per suavitzar la pintura i el material.
Segon intent: pistó
Si la mida de l'abolladura us permet posar-hi un èmbol (nou!), aquesta és una condició favorable per a una reparació reeixida. . Després de netejar l'abocament amb aigua calenta, premeu l'èmbol cap avall i estireu amb força. Sovint, això és suficient per reparar abocaments grans i poc profunds.
Les abolladures més petites requereixen un dispositiu d'aspiració més petit . Les ventoses de suport per a telèfons intel·ligents són una bona opció. Els suports d'alta qualitat tenen ventoses petites i fortes que es poden aplicar al metall amb força. Al detall ventoses super potents disponible per només uns quants xílings.
Atac des de darrere
Si aquests intents no tenen èxit, l'abocament s'ha de tractar des de l'esquena. . Podeu provar d'aplicar tracció amb adhesius tèrmics o Loctite. Tanmateix, corre el risc de danyar la pintura. Si voleu evitar el poliment excessiu i les reparacions puntuals, proveu de reparar primer la part posterior. Per fer-ho, necessiteu:
| 1 ventilador 1 eina per desmuntar el revestiment interior 1 maça de goma 1 tronc rodó o vareta de plàstic amb punta rodona aprox. diàmetre 5 cm |
Traieu primer el revestiment interior. . És molt recomanable utilitzar una eina de desmuntatge professional per a això. Les palanques petites només costen aprox. 5 euros (± 4 lliures esterlines) i permeten treure les vores i tiradors del panell de la porta sense trencar-los.
Atenció: la pel·lícula de plàstic darrere del tauler de la porta s'ha de tornar a enganxar completament durant el muntatge . En cas contrari, l'aigua entrarà al cotxe durant la primera visita al rentat de cotxes.
Quan la boqueta està exposada, primer s'ha d'escalfar . Això es pot fer des de l'interior si no hi ha components de plàstic a prop. Alternativament, el metall s'ha d'escalfar des de l'exterior. Respecteu sempre la distància mínima D'ACORD. 15 cm per no cremar la pintura. Quan el metall estigui prou calent com per exposar la boqueta, toqueu lleugerament la vora amb un martell, movent-se gradualment cap a dins. . Si la vora no està disponible, s'utilitza un registre arrodonit. Col·loqueu l'extrem arrodonit del registre a la ubicació desitjada . Llavors Toqueu suaument l'altre extrem del pal amb un mall de goma. Treballeu sempre en cercles
. Això conduirà a millors resultats. La boqueta tard o d'hora cedeix i torna a la seva forma original, o almenys a la majoria. El més important a l'hora de sagnar: menys és més! Els cops amb cura condueixen a resultats més ràpids i eviten danys innecessaris!
L'èxit parcial també és el resultat
Si l'abocament no es pot reparar amb les mesures descrites, és inevitable posar massilla i pintar. . Cada mil·límetre d'alineació fet significa menys massilla. Les reparacions són més fàcils i duradores quan la capa de massilla és més fina. Les capes gruixudes tendeixen a enfonsar-se. A més, absorbeixen aigua i provoquen corrosió, que passa desapercebuda durant molt de temps.
Abocaments i abocaments: massilla - poliment - reparació
Anivellar la boqueta, fins i tot parcial, ajuda a que la capa de massilla sigui el més fina possible. . La pintura ha de ser rugosa o polida completament abans de la massilla. A continuació, s'aplica una capa d'imprimació. Després de pintar amb aerosol, és molt recomanable segellar amb film. La reparació de la pintura sempre és perfecta d'extrem a extrem . Aconseguir una transició neta en una superfície plana és gairebé impossible. Les vores i les vores són llocs ideals per enganxar. Per a taques petites i en cotxes més antics, podeu provar una pintura nova de bricolatge. És important utilitzar el color correcte, que es pot comprar en una botiga d'accessoris juntament amb la fitxa tècnica del vehicle.
Alternativa a la pintura
La massilla forma part de la preparació del cotxe per pintar. . S'ha de tenir en compte per endavant la precisió del treball de pintura. Podeu estalviar molts diners si poseu massilla i poliment completament la carrosseria abans de deixar el cotxe al garatge per a un treball de pintura professional. . Pelar i treure components importants (llums posteriors, etc.) simplifica molt la feina del pintor. Tanmateix, una pintura en aerosol completa d'un cotxe antic requereix una inversió uns quants centenars a mil lliures .
Quan es tracta d'eliminar una o més petites boques, la pintura pot ser la solució més elegant i econòmica. . Si el cotxe necessita una revisió completa, n'hi ha una alternativa per a la pintura nova: enganxar té gairebé el mateix efecte. Avantatge: amb una mica de pràctica, tots els artesans qualificats poden dominar l'art de l'embalatge . La làmina, però, com la pintura, només és bona com a base. Per tant, l'aplanament i el farciment acurats val la pena. Tot i que el bobinat no és molt senzill, és més fàcil de dominar que el maneig correcte de la pistola.
Mesura intel·ligent abans de vendre
La pintura fresca sense abolladures augmenta el valor del cotxe en diversos centenars de lliures . Així doncs, una inversió gratuïta de dissabte en l'eliminació de les abolladures es paga en efectiu. El cost del cotxe augmenta encara més amb l'ús de la mateixa energia en la preparació de l'interior. Un cotxe fresc i ben rentat amb un motor net, catifes i tapisseria fa que vulguis entrar i marxar. Aprofiteu-ho al màxim si voleu vendre el vostre cotxe.
