Els increïbles cotxes de Diego Maradona

El 30 d’octubre, el déu més jove de la Terra va complir els 60 anys. No és broma: l’Església Maradoniana està registrada oficialment a l’Argentina, l’Església de Maradona, que considera que Diego Armando Maradona és un déu. I ja compta amb 130 mil creients.

Per a la resta de nosaltres, Diego continua sent el futbolista més gran que hem vist mai. I també un personatge únic, com demostra la seva història de l'automòbil.

El seu primer cotxe: el Porsche 924

Diego es va convertir en una estrella quan era adolescent, i no va ser fins als 19 anys que va aconseguir el seu primer Porsche, un 924 usat i bastant malbé amb el motor més petit de dos litres de VW. Maradona va vendre el cotxe l'any 1982 quan va marxar a Barcelona i gairebé no el va conduir. Fa deu anys, el cotxe va aparèixer al lloc a un preu de 500 dòlars. No està clar si es va arribar a un acord, però el 000 el cotxe es va tornar a vendre, aquesta vegada per 2018 dòlars més realistes.

El seu primer cotxe nou: el Fiat Europa 128 CLS

Aquest prototip, produït per la planta argentina de Fiat, és en realitat el primer cotxe flamant que Diego va comprar. El jove talent el va portar literalment setmanes abans de mudar-se a Barcelona i el va utilitzar per anar a la seva llavors amiga Claudia i portar-lo a passejar. El 1984, Maradona va vendre el cotxe, que va tornar a aparèixer el 2009. 

Mercedes Benz 500 SLC

En els temps més solvents del futbol, ​​molts agitadors van rebre el suport directe dels clubs. Evidentment ser aficionat al futbol a l'Argentina és una mica diferent. Així ho va demostrar l'agitador d'Argentinos Juniors, que després del pas de Diego al Boca Juniors més gran, va recaptar diners i, com a mostra d'agraïment pels serveis, li va obsequiar un meravellós Mercedes 500 SLC amb un motor V8 de cinc litres i 240 cavalls de força. El cotxe es va comprar al concessionari Juan Manuel Fangio de Buenos Aires. Es va vendre el 2011 per 50 dòlars. Avui probablement costarà el triple, perquè, a més d'associar-se a Maradona, també és força rar -un dels 000 produïts-.

Ford Serra XR4

Fa uns anys, aquest cotxe, dels documents del qual consta clarament que va pertànyer a Diego Maradona des del 1986 fins al 1987, es va vendre a una subhasta. De fet, el futbolista mai va conduir un cotxe: el va agafar al seu pare, Diego Sr.

Ferrari Testarossa

El 1987, Maradona ja era a Nàpols i va portar a l'humil equip del sud el seu primer títol de lliga. En honor a això, el president del club, Corrado Ferlaino, va demanar que li lliuressin el Ferrari Testarossa. Actualment, podeu obtenir el que vulgueu. Però en aquell moment, Enzo Ferrari, encara viu, volia que el cotxe es vengués només en vermell, mentre que Diego volia negre. Al final, van aconseguir convèncer Enzo, i Ferrari va fer una excepció per Sylvester Stallone per segona vegada des de llavors.

Ferrari F40

Un altre cotxe va ser donat a Maradona a Itàlia. Tanmateix, aquesta vegada Diego s’havia de conformar amb un cotxe vermell. El seu agent, Guillermo Coppola, va dir que quan va començar la seva nova adquisició, Diego volia escoltar música. Coppola li va explicar que era una màquina de rastrejar sense ràdio, aire condicionat ni altres dispositius similars. 

Renault Foc GTA Max

Maradona es va presentar amb aquesta model esportiva de fabricació argentina en el moment més fosc de la seva vida, després de la seva detenció per tinença de cocaïna el 1991. El cotxe de 2,2 litres tenia una velocitat màxima de 198 km/h, però Diego el va conduir molt poc abans de tornar a Europa. Va vendre Renault el 1992 i el 2018 es va vendre a una subhasta per 23000 dòlars, més que el seu nou preu.

Ferrari F355 Spider

Per tornar a Boca el 1995, Diego va demanar als caps dos Ferrari amb les matrícules AXX 608 i BWY 893. El 2005, Diego va vendre un cotxe amb només 37 quilòmetres per 800 dòlars. Posteriorment es va revelar que el comprador era membre d’un conegut clan mafiós i, el desembre del 670, es va confiscar el cotxe durant una operació policial.

Scania 360

Maradona es va mostrar força molest per l'atenció periodística durant la seva última etapa al Boca. Així doncs, un dia va venir a practicar amb un Scania 360 113H, registrat com a AZM 765. "Ara els costarà prendre notes", va riure. Per cert, el camió era seu, un regal de l'empresa de transport Lo-Jack com a part d'un acord de patrocini.

Mini Cooper S Hot Pepper

Mentre entrenava la selecció argentina, Diego va substituir dos Mini Cooper S Hot Peppers el 2005, i després un altre Cooper S. El cotxe es va vendre més tard a una subhasta per 32 dòlars.

Rolls fantasma Royce

Després d’haver estat a la selecció nacional, Diego ha entrenat diversos equips dels Emirats Àrabs Units. Un dels cotxes de la seva empresa a Dubai era un fantasma de 300 dòlars.

BMW i8

I un altre cotxe que va conduir més sovint era un BMW i8 híbrid, tot i que Maradona admet entrar i sortir d'un cotxe amb les portes obertes és una mica complicat.

Vencedor Hunta

Maradona també es va quedar breument a Bielorússia, on va treballar com a vicepresident del Dynamo Brest, supervisant el "desenvolupament estratègic" del club. L’equip estava patrocinat per Sohra Group, el fabricant dels llegendaris camions BelAZ. El president de l'empresa va presentar a Diego un altre producte de la planta: el SUV de l'exèrcit Overcomer Hunta.

Chevrolet Camaro

Aparentment, se sent a tot arreu que a Maradona li encanta rebre cotxes com a regal, perquè quan va ser convidat al mexicà "Dorados de Sinaloa", ja esperava un espectacular Camaro blau amb un V3,6 de 6 litres i 335 cavalls de potència. 

BMW M4

Durant la quarantena, Maradona va aparèixer amb aquest BMW M4 especialment ajustat, al qual va afegir llums i sirenes policials. El seu ús per part de particulars és il·legal, però potser les lleis encara no s’apliquen a la llegenda viva.