Instal·lació de la protecció del motor en una motocicleta
Contingut
Aquesta guia mecànica us la presentem a Louis-Moto.fr.
El muntatge d’una protecció del motor a un roadster pot millorar en molts casos l’aspecte d’una moto. El muntatge és ràpid i senzill.
Si voleu personalitzar el vostre roadster i mantenir-lo el més fresc possible, instal·leu un aleró al motor. Aquesta és una configuració molt popular i fàcil d'utilitzar. Aquest tipus de deflectors complementen i dinamitzen gairebé tots els models de bicicletes de carrer sense un conte de fades. Així, les superfícies pintades s’equilibren agradablement al voltant del cor del vehicle: el motor. Bodystyle ofereix spoilers de motors per a una varietat de models amb un disseny elegant i subtil, amb kits d’aprovació i muntatge TÜV, alguns dels quals fins i tot estan pintats amb el color del vostre cotxe.
El muntatge és realment senzill i no necessita cap eina especial (sovint són suficients els tornavisos Phillips i les claus hexagonals de mida normal). Així, podeu fer-ho amb seguretat al garatge mentre escolteu la vostra música preferida. Aixequeu la moto amb seguretat abans de començar a treballar. També es recomana utilitzar una superfície tova (per exemple, manta de llana, catifa de taller) per a les peces de protecció del motor pintades per evitar que es ratllin.
Si heu comprat una protecció del motor que encara no està pintada del mateix color que el cotxe, primer l’heu d’instal·lar al cotxe durant la prova. Assegureu-vos que s’adapti abans de portar-lo a un artesà de confiança perquè li doni l’acabat que desitgeu. En la majoria dels casos, el codi de color original de la vostra motocicleta es troba sota el seient en una petita placa de metall. Si no, consulteu el manual del vehicle o poseu-vos en contacte amb el vostre distribuïdor.
A continuació, comenceu a editar. Com a exemple, vam decidir instal·lar la protecció del motor Bodystyle en una moto Kawasaki Z 750 construïda el 2007:
Instal·lació de la protecció del motor: comencem
01 - Fixeu el suport sense estrènyer
Comenceu bloquejant els suports subministrats a les cobertures originals del bloc del motor a la dreta de la direcció de desplaçament sense apretar, de manera que pugueu ajustar-les quan torneu a orientar la protecció del motor més endavant. Cada motocicleta té instruccions específiques per als punts de fixació.
02 - Instal·leu els separadors de goma.
Introduïu passants de goma entre el suport i la tapa del motor. Els anells separadors de goma són importants per amortir les vibracions generades i, per tant, per garantir la durabilitat de la protecció del motor.
03 - Fixeu el costat dret de la coberta del motor
A continuació, fixeu manualment el costat dret de la protecció del motor (en relació amb el sentit de la marxa) als suports mitjançant els cargols Allen proporcionats.
04 - Fixar el suport
A continuació, repetiu el pas 01 a la part esquerra.
05 - Instal·leu el panell de connexió.
Finalment, col·loqueu el tauler del connector entre les meitats de la tapa del motor. Si voleu, podeu instal·lar el tauler de connexions a la protecció del motor davantera o posterior. Teniu un ampli marge de maniobra per personalitzar.
06 - Premeu tots els cargols
Finalment, feu l’orientació final de les dues meitats de la coberta del motor de manera que siguin simètriques i no es recolzi cap peça sobre el col·lector d’escapament o les parts mòbils.
Assegureu-vos d’instal·lar-lo de manera fluida. Si cal, és millor girar lleugerament la llengüeta de muntatge o utilitzar un anell espaiador en lloc d’estrenyir les peces de plàstic als punts de subjecció amb cargols. Després que tots els elements estiguin a la posició desitjada, podeu apretar tots els cargols.
La nota: no feu força excessiva per estrènyer els cargols per evitar danys materials. Tingueu en compte també que les línies de sobrepressió d’oli i de drenatge de combustible no han de passar mai per la carcassa del motor. Això es deu al fet que fuig de petroli o gasolina d’aquestes canonades pot danyar el plàstic i fer-lo porós i trencadís.
