L'estructura i el principi de funcionament del sistema ESS
El sistema d’avís de frens d’emergència ESS és un sistema especial que informa els conductors de la frenada d’emergència del vehicle que hi ha al davant. Una alerta forta de desacceleració ajuda els automobilistes a evitar un accident i, en alguns casos, pot salvar la vida dels usuaris de la carretera. Considerem el principi de funcionament del sistema ESS (Emergency Stop Signal System), els seus principals avantatges, i també esbrinem quins fabricants integren aquesta opció als seus cotxes.
Com funciona?
El sistema d’avís del conductor darrere del vehicle en frenades d’emergència té el següent principi de funcionament. El sensor de fre d’emergència compara la força amb què el conductor aplica el pedal de fre cada vegada que el vehicle desaccelera fins a un llindar per defecte. Superar el límit indicat s’activa durant la frenada no només les llums de fre, sinó també les llums de perill, que comencen a parpellejar ràpidament. Per tant, els conductors que segueixen el cotxe que atura bruscament sabran per endavant que han de frenar immediatament, en cas contrari, es corre el risc de patir un accident.
La indicació addicional per alarmes s'apaga després que el conductor deixi anar el pedal del fre. La frenada d'emergència s'avisa completament automàticament, el conductor no pren cap mesura.
Dispositiu i components principals
El sistema d’avís de frenada d’emergència ess consta dels components següents:
- Sensor de fre d'emergència. Cada desacceleració del vehicle es controla mitjançant un sensor de fre d'emergència. Si se supera el límit establert (si el cotxe frena massa fort), s’envia un senyal als actuadors.
- Sistema de frens. De fet, un pedal de fre premut bruscament és l'iniciador d'un senyal de control per als actuadors. En aquest cas, l'alarma deixarà de funcionar només després que el conductor deixi anar el pedal del fre.
- Actuadors (alarma). Els llums d’emergència o els llums de fre s’utilitzen com a actuadors al sistema ESS, menys sovint els llums de boira.
Avantatges del sistema ESS
El sistema d'avís essencial de frenada d'emergència ajuda a reduir els temps de reacció del conductor en 0,2-0,3 segons. Si el cotxe circula a una velocitat de 60 km / h, la distància de frenada es reduirà en 4 metres durant aquest temps. L'ESS també redueix la probabilitat de frenades "tardanes" en 3,5 vegades. La "frenada tardana" és la desacceleració intempestiva del vehicle a causa de la sorda atenció del conductor.
Aplicació
Molts fabricants d’automòbils integren l’ESS als seus vehicles. No obstant això, el sistema de notificacions s’implementa de manera diferent per a totes les empreses. La diferència és que els fabricants poden utilitzar diferents dispositius de senyalització. Per exemple, els llums d’emergència del cotxe s’inclouen al sistema d’avís de frenada d’emergència per a les següents marques: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Els llums de fre són utilitzats per Volvo i Volkswagen. Els vehicles Mercedes alerten els conductors amb tres dispositius de senyalització: llums de fre, llums de perill i llums de boira.
Idealment, l’ESS hauria d’estar integrat a tots els vehicles. No és especialment difícil, tot i que aporta enormes beneficis als participants del moviment. Gràcies al sistema d’alerta, cada dia a la carretera, els conductors poden evitar moltes col·lisions. Fins i tot la frenada curta i intensa amb ESS no passa desapercebuda.
