Una fuita per sota d'un cotxe és un tema seriós. Trobar l'origen de la fuita

A primera vista, qualsevol punt humit sota el cotxe pot ser similar. No obstant això, una anàlisi acurada ajuda, almenys, a identificar aproximadament l'origen de la fuita i prendre les mesures necessàries. Quin tipus de fuita heu de contactar immediatament amb un mecànic, quin tipus de taca us hauria de preocupar tant i en quin cas és millor no anar enlloc? T'assessorarem sobre com reconèixer una fuita al teu vehicle.

Què aprendràs d'aquest post?

• Com identificar l'origen de la fuita?
• Quina diferència hi ha entre les taques de diferents fluids operatius?
• Una taca d'oli sota un cotxe és un tema seriós?

En resum

Diversos líquids poden sortir del vehicle. Si sortiu d'un aparcament i veieu un lloc humit on us acabeu de parar, mireu-lo bé i assegureu-vos que no sigui una cosa que us detingui a l'instant. Unes gotes d'aigua o líquid de rentadora no són motiu d'espantar. Tanmateix, si la taca és greixosa i brillant, és hora de trucar a un mecànic. Independentment de si hi trobeu oli de motor, líquid de fre o refrigerant, és millor no endarrerir la reparació. Una de les més perilloses és, és clar, una fuita de combustible, encara que arreglar el problema que la provoca no ha de ser molt costós.

Com identificar l'origen de la fuita?

Primer: identifiqueu d'on prové la gota

Quan el vehicle és pla, és fàcil saber si el lloc està creixent sota l'eix davanter o posterior. És una pista. La majoria de les fuites (incloent l'oli del motor, l'oli de transmissió o el líquid del radiador) es troben a prop dels dipòsits, per tant davant del cotxe... Tanmateix, hi ha un grup de fluids que trobareu sota altres parts del cotxe. Aquests inclouen, per exemple, el líquid de frens, que sol ser visible a les rodes, o l'oli del diferencial, que apareix al diferencial (en els vehicles amb tracció posterior situat a l'eix posterior).

Segon: pensa com és la taca

La pregunta de quin tipus de líquid biològic surt de les entranyes del cotxe es pot respondre no només per la ubicació del lloc sota el cotxe, sinó també per les seves característiques: color, olor i fins i tot gust. Quines són les característiques de cada fluid i oli?

Oli de màquina. Si la taca apareix a la part davantera del cotxe, just a sota del motor, el més probable és que sigui una fuita. L'oli de motor és fàcil de reconèixer no només perquè és el fluid hidràulic més comú procedent dels cotxes, sinó també pel seu característic color negre o marró fosc. És relliscós al tacte i pot olorar com un lleuger toc de cremat. Una fuita d'oli de motor sol indicar un cassó d'oli danyat o una fuita en una de les parts més petites: tap, tapa de vàlvules o filtre. Una taca d'oli sota el cotxe indica que la fuita ha estat llarga o significativa, de manera que probablement el vostre motor no ha estat adequadament protegit durant molt de temps. La manca de lubricació posa en perill el rendiment del motor i els danys que provoca acabaran compensant.

Refrigerant. El fluid del radiador té un color molt distintiu, normalment un color verd, blau o rosa vermell tòxic. També es reconeix fàcilment per la seva olor dolça i de nou. Normalment goteja des de la part davantera del cotxe, sota el motor. També el podeu trobar sota mànegues podrides del radiador o de la bomba d'aigua i, per descomptat, sota el capó, com ara sota el tap d'ompliment d'oli. Aquest és un senyal que el refrigerant entra a l'oli a través de les juntes de culata trencades o a través de la mateixa culata. Un refrigerant insuficient pot provocar un sobreescalfament del motor. No val la pena el risc.

Oli de transmissió. Color vermell, consistència relliscosa i espessa i una peculiar olor a cru? Probablement és una fuita de transmissió. El problema d'aquest tipus de fluid és la impossibilitat de comprovar el seu nivell al dipòsit. Només cal comprovar l'estat de tot el sistema de tant en tant, per exemple durant les comprovacions periòdiques. Si la caixa està danyada, no és estrany que es pugui filtrar. També podeu reconèixer una fuita d'oli de transmissió per la qualitat del vostre viatge. Un embragatge relliscós o una caixa de canvis sorollosa són evidències d'un nivell baix de líquid.

Líquid de frens. Tot i que aquest líquid té una finalitat completament diferent, és molt fàcil confondre'l amb un reforç. És similar en estructura i color: el mateix solt i gras. Tanmateix, el líquid de fre pot filtrar-se al llarg de tota la longitud del vehicle, especialment sota les rodes. És molt petit, de manera que qualsevol canvi de nivell afecta directament el rendiment de frenada. Per tant, la seva fuita és un perill greu i s'ha d'identificar el més aviat possible i eliminar la seva font. Les ubicacions de les fuites varien, sent les pinces de fre de disc amb fuites o els cilindres de fre de tambor els més habituals. Els cilindres mestres o mànegues danyats tenen menys probabilitats de filtrar.

Fluid de la direcció assistida. Relliscós al tacte, amb la consistència d'oli líquid. Una mica més fosc que el líquid de fre. En general, la seva fuita és causada per danys a la bomba de direcció assistida o les seves mànegues. Aquesta és una fuga bastant rara, però té un efecte desagradable. Segurament sentireu immediatament el canvi en la qualitat de la direcció assistida. El mal funcionament més comú és el dany als segelladors de la barra d'acoblament i les palanques del canvi de direcció.

Spyrskiwaczy complet. Una fuita de líquid de rentadora es troba més sovint a les proximitats immediates del dipòsit o de les canonades. (Pel que fa a la rentadora de parabrises, és clar, ja que l'eixugaparabrises posterior es mulla al maleter.) És difícil distingir-los pel color, realment poden diferir, però la textura subtil i aquosa i l'olor dolça i afruitat parlen per si soles. . Es pot descriure que una fuita de líquid de rentadora no és especialment perillosa per a un cotxe. No obstant això, no hauríeu d'ignorar el defecte: en primer lloc, és una llàstima gastar temps i diners en recarregar constantment un dipòsit sense fons i, en segon lloc, podeu rebre una multa bastant alta per la manca de líquid rentadora i el parabrisa brut. Ho savies

Combustible. La gasolina i el petroli cru s'identifiquen més fàcilment per la seva olor. Una taca greixosa i opalescent amb una olor picant indica un problema que no només és un malbaratament, sinó que és extremadament perillós. El combustible que utilitzem als nostres vehicles és extremadament inflamable i pot provocar una explosió si hi ha fuites. El combustible pot degotejar d'un filtre brut, d'un dipòsit de combustible amb fuites, de conductes de combustible trencades o del sistema d'injecció. En qualsevol cas, poseu-vos en contacte immediatament amb el centre de servei per substituir les peces danyades.

Aire condicionat. L'aire condicionat també pot tenir fuites: aigua, refrigerant o oli del compressor. En el primer cas, no hi ha res de què preocupar-se, ja que l'aigua en dies calorosos és només condensació a l'evaporador. Qualsevol altre líquid indica una fuita que pot afectar negativament altres parts del cotxe, de manera que no té sentit retardar la reparació.

És hora de reposar?

Si trobeu una fuita sota el vostre cotxe, amb el racó de l'ull veieu una llum intermitent al tauler o el vostre cotxe "funciona d'alguna manera", no esperis! Comproveu-ho el més aviat possible nivell de líquid del dipòsitque es pot veure afectat per l'error. Aleshores, concerteu una cita amb un mecànic: què passa si hi ha alguna cosa seriosa?

Per a fluids de treball i peces de recanvi vegeu avtotachki.com... Definitivament tenim el que voleu substituir per no embrutar-vos.

avtotachki.com,