Quina diferència hi ha entre el líquid de fre DOT3, DOT4 i DOT5?
Aquests líquids de fre estan dissenyats per lubricar les parts mòbils del sistema de frens, suportar els canvis de temperatura i mantenir un estat de fluid per al funcionament adequat del fre.
El líquid de fre és extremadament important per al sistema de frens, perquè els frens no funcionen sense líquid..
Sempre i, si cal, emplenar o canviar. Tanmateix, hi ha diferents tipus de líquid de fre, i és millor saber quin utilitza el vostre cotxe abans d'afegir-ne un altre.
Els líquids de frens DOT 3, DOT 4 i DOT 5 són els més usats pels fabricants de cotxes. Aquests estan formulats per lubricar les parts mòbils dins del sistema de frens i suportar els canvis de temperatura alhora que mantenen l‟estat líquid necessari per al bon funcionament dels frens.
Tanmateix, hi ha diferents característiques i condicions que suporta cadascun. Aquí us ho expliquem Quina diferència hi ha entre el líquid de fre DOT 3, DOT 4 i DOT 5.
– Líquid DOT (fres regulars). per als vehicles generals estan fets de glicol polialcalí i altres productes químics de glicol higroscòpic, punt d'ebullició sec 401ºF, punt d'ebullició humit 284ºF.
– Líquid DOT 4 (ABS i frens convencionals). Té èsters d'àcid bòric afegits per augmentar el punt d'ebullició per a un millor rendiment en condicions de cursa extremes, bull a 311 graus i aquest fluid està dissenyat per suportar nivells d'aigua més alts que el DOT 3.
- Liquid DOT 5. Els fluids DOT 5 tenen un punt d'ebullició de 500ºF i són de base sintètica, per la qual cosa no s'han de barrejar mai amb fluids DOT 3 o DOT 4. Encara que el seu punt d'ebullició és més alt quan comencen a funcionar, quan absorbeixen aigua, aquest punt baixa més ràpidament. que DOT 3. Viscositat 1800 cSt.
El millor és consultar el manual del propietari del vehicle i utilitzar així el líquid de fre recomanat pel fabricant del vehicle.
Els frens, un sistema hidràulic, funcionen en funció de la pressió que es crea quan s'allibera fluid i empeny contra les pastilles per comprimir el disc. Així, sense líquid, no hi ha pressió i et deixa sense frens.
En altres paraules, líquid de frens Es tracta d'un fluid hidràulic que permet transmetre la força aplicada al pedal del fre als cilindres de fre de les rodes dels cotxes, motos, furgonetes i algunes bicicletes modernes.
:
