CVT Toyota K112
Contingut
El variador Toyota K112 i la tracció integral K112F van ser produïts per l'empresa entre 2005 i 2019 i es van instal·lar en models com Alphard, Blade, Rav 4 i Estima amb un motor 2.4ZR-FE de 2 litres. Aquesta caixa és essencialment una versió reforçada del conegut variador amb l'índex K111-K111F.
La família K1 també inclou cvts: K110, K111, K114, K115 i K120.
Especificacions Toyota K112 i K112F
| Tipus | CVT |
| Nombre d'engranatges | ∞ |
| Per conduir | davant / ple |
| Capacitat del motor | fins a 2.4 litres |
| Torque | fins a 225 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Toyota CVT FLUID FE |
| Volum de greix | 9.0 l |
| Canvi d’oli | cada 60 km |
| Substitució del filtre | cada 60 km |
| Recurs aproximat | 250 km |
Relació de transmissió de la caixa K112
En l'exemple d'un Toyota RAV4 del 2011 amb un motor de 2.4 litres:
| Endavant | Marxa enrere | Última volta |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Transmissions similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el variador K112
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Blade 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Estima 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Inconvenients, avaries i problemes del Toyota K112
El punt feble d'aquesta caixa són els coixinets, de vegades recorren menys de 100 km
Els problemes restants del variador estan d'alguna manera relacionats amb la contaminació del cos de la vàlvula
Amb un rar canvi d'oli, els solenoides s'obstrueixen i la caixa de canvis comença a funcionar de forma brusca
Si no presteu atenció a això, tindreu reparacions cares amb la substitució del cinturó
Mantingueu net el sistema de refrigeració, afecta molt la vida de la transmissió