El teu cotxe va amb esquís corbats

El teu cotxe tira d'una manera o altra quan condueixes? Sents una vibració inusual o dura? Els teus pneumàtics es desgasten de manera desigual? Si és així, és possible que el vostre vehicle no estigui a nivell.

L'ajust fa referència a la suspensió del teu cotxe. La vostra suspensió determina com entren en contacte els pneumàtics amb la carretera. Sovint, la gent assumeix que l'alineació de les rodes està directament relacionada amb els pneumàtics, ja que aquí és on se sent una mala alineació de les rodes mentre condueix. Però pensa-ho d'aquesta manera: si estàs esquiant i els teus esquís apunten cap a dins, cap a fora o molt separats, els esquís no estan trencats; més aviat, són les cames i els genolls, els amortidors o els puntals els que us fan caure tot.

Tres termes a conèixer quan es parla d'alineació

Hi ha tres coses a tenir en compte a l'hora d'alinear: puntera, camber i caster. Cadascun d'aquests termes defineix una manera diferent en què els pneumàtics es poden desalinear. No ens posem els esquís i aprofundim en cada trimestre.

Mitjó

El mitjó és senzill si mireu els vostres esquís. Hi ha un mitjó dins i un mitjó fora. Igual que els teus peus, les fèrules poden estar lleugerament apuntades l'una cap a l'altra o en diferents direccions. La punta desgastarà els pneumàtics a l'exterior i la punta es desgastarà a l'interior. Penseu en esquiar amb els dits dels peus apuntant els uns als altres: la neu s'acumularà a l'exterior a mesura que els esquís es raspin, de manera similar a com es pot desgastar un pneumàtic a l'exterior.

Convex

Ara, encara amb esquís, mentre baixeu suaument la muntanya, intenteu tocar amb els genolls. És com un camber negatiu, ja que tot està apilat i la part superior dels pneumàtics apunten l'una cap a l'altra. Si la inclinació del cotxe està apagada, provocarà un desgast estrany dels pneumàtics i afectarà el maneig del cotxe.

Alguns cotxes esportius modificats utilitzen camber negatiu per millorar el maneig. Però si aneu amb cotxe cap a la pràctica de futbol, ​​no cal que supereu el barri.

rodó

Caster es refereix a l'angle vertical de la suspensió. Un angle de gir positiu significa que la part superior de la suspensió s'estira cap enrere, mentre que un angle negatiu significa que la part superior de la suspensió s'inclina cap endavant. Això afecta el comportament i el maneig del vostre vehicle. Si la roda està apagada, els esquís s'han desplaçat davant del teu cos i ara t'estàs inclinant enrere mentre avances. Aquesta és una manera ineficient de baixar la muntanya i no menys molesta per al cotxe. Quan la roda està apagada, el vostre cotxe pot comportar-se de manera desigual a velocitats més altes, just quan el necessiteu per conduir correctament. 

Si el teu vehicle no està a nivell, simplement Alineació de la roda pot donar una solució ràpida! Les reparacions de rodes i llandes poden redreçar la roda i les llandes per mantenir-vos en el camí correcte. Hi ha una àmplia gamma de serveis de muntatge de pneumàtics disponibles per ajudar-vos a assegurar-vos que les vostres rodes, llantes i pneumàtics funcionin correctament. 

Truqueu a Chapel Hill Tire per a tots els problemes d'alineació de les rodes.

La vostra alineació es pot enderrocar de moltes maneres. Si toqueu un gran cop, aneu amb pneumàtics gastats, salteu per sobre d'un voral o inicieu una persecució a gran velocitat, estem de broma! Per favor no! - Pots desactivar la teva visió del món.

Si creieu que la vostra visió del món es pot trencar, és millor prevenir que lamentar-se. Una mala alineació pot provocar un augment dels costos laborals o, pitjor encara, futurs accidents. Chapel Hill Tire és una empresa de serveis de pneumàtics. Podem ajudar-te a reconèixer el problema i solucionar-lo abans que es converteixi en quelcom més greu. Així que si el teu cotxe tira d'una manera o una altra o els teus pneumàtics semblen irregulars, fes una cita avui. T'ajudarem a entrar, sortir i continuar amb la teva vida.

Tornar als recursos