VAZ 2114: què fer quan l'estufa s'escalfa, però no brilla
Contingut
En general, des d'un dispositiu de calefacció, si no és una xemeneia, es requereix calor d'alta qualitat, i no el plaer de la vista amb les delícies d'il·luminació. Però per a una estufa de cotxe, la llum de fons no és molt menys important que la calor que emet. La seva part davantera, juntament amb l'interruptor, formant part del quadre de comandament d'un cotxe, ha de contribuir a una clara orientació del conductor i ser accessible a la seva mirada a qualsevol hora del dia, especialment al vespre o a la nit. És a dir, la il·luminació de l'estufa comporta una càrrega purament funcional, que, però, no impedeix en absolut que sigui bonica. Això és el que molts conductors s'esforcen ara, substituint les bombetes de retroiluminació estàndard per tires LED.
La llum de fons de l'estufa VAZ 2114 no funciona, per què passa això
Com que a la llum de fons "nativa" de l'estufa d'aquest cotxe s'utilitzen bombetes incandescents, que no tenen una vida útil llarga, sovint es cremen i provoquen la desaparició de l'efecte de la llum de fons en aquest dispositiu. A més, les possibles causes d'aquest problema poden ser:
- oxidació de contactes en connectors;
- violació de la integritat del cablejat;
- fusibles cremats, que desactiva tot el sistema de retroil·luminació al quadre de comandament;
- danys a la placa de contacte comú.
Com substituir la llum de fons de l'estufa i el seu regulador
Si heu de substituir les bombetes d'enllumenat del forn cremades per les mateixes o per altres LED, necessitareu les eines i materials següents:
- tornavís de creu;
- alicates;
- un ganivet;
- bombetes incandescents noves o els seus homòlegs LED.
El procés de substitució de la llum de fons segueix el següent:
- El primer pas és desconnectar els terminals a través dels quals es subministra la tensió d'alimentació.
- A continuació, heu de separar el tauler de comandament del tauler per accedir a l'interior del regulador de calefacció del forn. Aquesta és l'etapa més difícil de substituir la llum de fons. Per fer-ho, desenrosqueu 9 cargols.
Per substituir les bombetes de la llum de fons de l'estufa, cal treure el tauler - L'escalfador té dues bombetes, una de les quals es fixa directament al propi regulador de l'estufa, i la segona es troba a les palanques que controlen el flux d'aire a la cabina. Tots dos s'han de treure i revisar.A les profunditats de l'escala, sota les palanques de control de l'estufa, hi ha una bombeta
- La substitució de bombetes és molt útil per coincidir amb la comprovació simultània de l'estat dels conductes d'aire del sistema de calefacció. Sovint, els seus broquets s'allunyen els uns dels altres, la qual cosa crea un soroll excessiu quan l'estufa està en marxa i redueix significativament la seva eficiència.
- A continuació, les bombetes que s'han quedat inutilitzables es substitueixen per les mateixes o més cares, però amb una vida útil molt més llarga, LED.
- En connectar el terminal amb tensió, cal comprovar el funcionament de les bombetes noves amb el quadre de comandament desmuntat.
- Si tot és normal, el dispositiu s'instal·la al seu lloc en ordre invers.
Com refer la llum de fons de l'estufa VAZ 2114 mitjançant una tira LED
Molts conductors, no contents amb simplement substituir les bombetes per altres de similars o fins i tot amb LED, decideixen ajustar la il·luminació de fons de l'estufa mitjançant tires LED.
Per fer-ho, utilitzen 2 tires amb leds blancs, de 10 cm i 5 cm de llarg, i 2 tires de leds vermells i blaus, de 5 cm cadascuna. A més d'ells, per tal reelaboració de la il·luminació de l'estufa, també necessitareu:
- tornavís de creu;
- un ganivet;
- alicates;
- soldadura;
- placa de textolita;
- cargols auto-punxants;
- adhesiu;
- cinta o tub aïllant fet de material termocontraíble.
El procés d'ajust de la reelaboració de la llum de fons mitjançant tires LED és així:
- La xarxa a bord està desconnectada de la bateria.
- El quadre d'instruments del quadre de comandament està desmuntat per accedir a les bombetes d'enllumenat del forn.
- La placa de textolita es talla a la llargada d'acord amb la mida interna de l'escala del forn.
- Els segments de la tira LED s'enganxen al plàstic de textolita preparat d'aquesta manera. Els LED blancs es disposen com a tira superior, mentre que les tires LED blaves i vermelles formen la fila inferior, una al costat de l'altra.
- Una placa de textolita amb LED s'adjunta a l'interior del tauler mitjançant cargols autorroscants.
- Els cables dels portabombetes es solden i solden als contactes de les cintes: al regulador de l'estufa, on es col·loca un tros de cinta LED blanca de 5 cm, i a l'escala de l'estufa, on es col·loquen 3 peces multicolors. En aquest cas, assegureu-vos d'observar la polaritat (filferro blanc - més i negre - menys). Els contactes estan acuradament aïllats amb cinta elèctrica o tubs termoretràctils.
- Una pel·lícula de filtre de llum (la majoria de les vegades Oracal 8300-073) s'adjunta a la part posterior de la bàscula del forn, que amortigua l'enlluernament excessiu dels LED.
Aquesta transformació no només farà que el regulador de l'estufa sigui més notable, sinó que també introduirà un nou element brillant a l'entorn general de l'interior del cotxe.
Experiència dels amants dels cotxes
Vaig decidir finalment canviar les bombetes de la llum de fons de l'estufa, cosa que no em va funcionar quan vaig comprar el cotxe.
Abans d'això, vaig buscar per Internet i vaig descobrir que hi ha dues maneres de substituir aquestes bombetes.
La primera manera és desmuntar tot el torpede, etc. etcètera.
La segona manera és arribar-hi a través de l'escala dels reguladors de l'estufa.
Vaig utilitzar la segona manera.
Eines: tornavís Phillips, alicates petites, llanterna per il·luminar el procés de canvi de llums.
Primer, s'elimina l'endoll vermell-blau, les varetes que hi ha sota d'aquest endoll s'apartan amb un tornavís, la bombeta antiga s'extreu amb cura amb unes pinces.
Després creua la carretera fins a la botiga d'automòbils més propera, es mostra la bombeta antiga al venedor, es compra la mateixa nova.
La bombeta nova s'insereix de la mateixa manera.
Tot! La llum de fons funciona!
Qui ho necessita: utilitza el mètode, tot funciona. El més important és que les vostres mans no tremolin i no deixeu caure el llum de les pinces o alicates))))
Si després d'encendre-lo us sembla que la llum és agradable a la vista, però voleu una mica més de contrast, podeu desenroscar la placa amb cintes i tornar-la a muntar, però no directament a la caixa, sinó a través de petites casquilles que ajudaran a apropar els LED a l'escala. Com a resultat, la il·luminació serà menys difusa.
Per no treure tot el quadre de comandament, podeu limitar-vos a eliminar només una escala translúcida de l'estufa. El mètode és cru, però efectiu. Per fer-ho, amb un tornavís prim i ample, heu de treure l'escala a la dreta (és impossible a l'esquerra a causa de les protuberàncies que hi ha!) I, al mateix temps, estireu el centre de l'escala cap a vosaltres amb els dits perquè es doblegui lleugerament en un arc. Després d'això, la bombeta serà visible darrere de les guies de plàstic, que s'han de separar. A continuació, amb unes pinces amb extrems antilliscants, traieu la bombeta de la presa i introduïu-ne una de nova. Quan torneu l'escala al seu lloc, heu d'inserir-la d'esquerra a dreta, tornant a doblegar lleugerament l'arc.
Aquest mètode cru però eficaç permet canviar la bombeta de l'enllumenat de l'estufa sense treure el quadre de comandament.
Vídeo: com posar tires LED per il·luminar l'estufa en un VAZ 2114
Per descomptat, l'estufa del cotxe farà les seves funcions correctament, fins i tot amb una il·luminació de fons sense cremar. Tanmateix, això introdueix molèsties evidents per al conductor i els passatgers a la foscor. Després de tot, aquest dispositiu no només regula el grau d'escalfament de l'aire, sinó que dirigeix els seus fluxos en diferents direccions. La manca d'una il·luminació dificulta notablement el control d'aquest dispositiu, mentre que la seva reparació no és una dificultat excessiva.
