El VAZ 2115 està guanyant poc impuls i el consum de combustible ha augmentat

No fa gaire, fa uns sis mesos, vaig decidir passar del clàssic VAZ 2107 a un cotxe de tracció davantera. Al mercat d'automòbils, vaig triar durant molt de temps i em vaig aturar a Pyatnashka, ja que el cotxe estava en molt bones condicions per als seus 7 anys d'antiguitat i ni tan sols estava trencat, totes les costures i soldadures estan fetes de fàbrica. El cotxe s’adaptava a gairebé tothom, però per alguna raó va agafar força l’impuls, semblava que algú havia tancat el tub d’escapament. Tot i que el motor funcionava perfectament, no es van sentir avaries ni interrupcions en el funcionament del motor, i el tub d'escapament era perfecte, rovellat. Vaig viatjar amb aquest problema durant probablement cinc mesos, després dels quals vaig decidir esbrinar què passava.

Feia temps que buscava el motiu, vaig fer diagnòstics informàtics del motor, sistemes d'encesa i injecció, però els diagnòstics van demostrar que tots els sistemes del cotxe estan en perfecte ordre. La bomba de combustible funcionava correctament, l’ECU tampoc presentava anomalies, les quatre bugies estaven en perfecte estat i la compressió era gairebé com un cotxe nou. Però tot això no em va calmar, ja que era com si algú agafés el cotxe per l’enganx, no va, i ja està. Després d'una llarga inspecció al servei, no es va trobar res i es van oferir canviar l'ECU. Van agafar una ECU d’un altre quinzè model directament al servei, però tot i això no va canviar res, i aquí els treballadors del servei ja no sabien què fer, i vaig haver de continuar buscant el motiu jo mateix.

Aleshores, després d'un parell de setmanes més, vaig haver de sortir d'alguna manera de la ciutat, al poble per veure els meus familiars, i vaig donar un passeig al germà de la meva dona amb el meu VAZ 2115. Es va posar al volant, va arrencar i llavors vaig sentir un so estrany del tub d'escapament. Just abans, quan conduïa, aquest so no s'escoltava. I aleshores em vaig adonar que aquest so estrany del silenciador és probablement el motiu pel qual el meu VAZ 2115 no està guanyant impuls, i per això, el consum de combustible era superior a la mitjana.

Després d'això, vaig treure el silenciador i el vaig sacsejar a l'aire, i el metall a l'interior gairebé no era audible. I llavors em vaig adonar que, molt probablement, dins del silenciador, alguna part es va cremar i va caure de manera que va bloquejar tot el camí dels gasos d'escapament. Això és precisament el que va fer que la tracció del meu Quinzen no estigués tan calenta, l'acceleració era lenta i el consum de combustible era elevat. No tenia sentit reparar el silenciador, ja que no és plegable, com sabeu. Vaig haver de comprar-ne un de nou i substituir-lo. El reemplaçament va ser econòmic, sobretot perquè el vaig canviar sense ajuda externa, jo sol al meu garatge. I després de substituir el silenciador, el problema va desaparèixer, el cotxe va començar a conduir com un avió, l'acceleració era una bogeria, hi havia una empenta més que suficient i el consum va ser molt més baix. I tot el que va costar va ser substituir el silenciador del teu cotxe!