VAZ OKA en detall sobre el consum de combustible
Contingut
El cotxe Oka és un minicotxe domèstic de mida petita. El llançament es va dur a terme de 1988 a 2008 a diverses fàbriques d'automòbils. Parlant del model en si, val la pena assenyalar que es tracta d'un cotxe molt econòmic. El consum mitjà de combustible de l'Oka per cada 100 km és d'uns 5,6 litres.
Consum de combustible al VAZ-1111
Durant tot el període de producció, es van produir més de 750 mil cotxes. Aquest model de gerro s'ha fet realment popular. La cabina té capacitat per a 4 persones amb equipatge de mà. La capacitat del maleter per a aquestes dimensions també és força acceptable. A la ciutat, aquest és un cotxe molt àgil i furtiu, mentre que el consum de gasolina a l'Oka el va fer assequible per a famílies amb ingressos mitjans. El cotxe era relativament barat i era molt popular entre els residents urbans.
| Model | Consum (track) | Consum (ciutat) | Consum (cicle mixt) |
| VAZ 1111 | 5,3 L / 100 KM | 6.5 L / 100 KM | 6 L / 100 KM |
Consum de combustible declarat pel fabricant
La documentació tècnica mostra el consum mitjà de combustible següent al VAZ1111 per cada 100 quilòmetres:
- a l'autopista - 5,3 litres;
- cicle urbà - 6.5 litres;
- cicle mixt - 6 litres;
- ralentí - 0.5 litres;
- conducció fora de carretera - 7.8 litres.
Consum real de combustible
El consum real de combustible del VAZ1111 a l'autopista ia la ciutat és una mica diferent del declarat. El primer model Oka estava equipat amb un motor de 0.7 litres amb una capacitat de 28 cavalls de potència. La velocitat més alta que es podia desenvolupar en cotxe era de 110 km/h. Necessitava 6.5 litres de combustible per cada 100 quilòmetres per circular per la ciutat i uns 5 litres per l'autopista.
El 1995, un nou model Oka va entrar en producció. Les característiques tècniques del motor han canviat, la velocitat de funcionament ha disminuït. La potència del nou motor de dos cilindres era de 34 cavalls i el seu volum augmentava fins a 0.8 litres. El cotxe va accelerar a 130 km/h. El consum mitjà de gasolina a l'Oka a la ciutat va ser de 7.3 litres per cent quilòmetres i de 5 litres en circular per l'autopista.
El 2001, els desenvolupadors van intentar millorar encara més les qualitats de potència del popular cotxe petit. Va llançar un nou model amb un motor d'1 litre. La capacitat de la unitat s'ha incrementat significativament. Ara ha ascendit a 50 cavalls de potència, les xifres de velocitat màxima han arribat als 155 km/h. Les taxes de consum de gasolina de l'Oka de l'últim model es van deixar a un nivell econòmic:
- a la ciutat - 6.3 litres;
- a la carretera - 4.5 litres;
- cicle mixt - 5 litres.
En general, durant més de vint anys de la història del cotxe, s'han produït un gran nombre de models. Les més significatives van ser algunes versions d'orientació social de cotxes, cotxes per a discapacitats i persones amb discapacitat. També es van produir interpretacions esportives del cotxe. Estaven equipats amb un motor més potent i un xassís reforçat.
Com reduir el consum de combustible
Els costos de combustible de VAZ OKA per cada 100 km depenen del tipus de motor, la mida de la unitat, el tipus de transmissió, l'any de fabricació del cotxe, el quilometratge i molts altres factors. Per exemple, a la temporada d'hivern, el consum mitjà de gasolina a l'Oka a la ciutat i quan es condueix fora dels límits de la ciutat serà lleugerament superior al de l'estiu amb els mateixos modes de funcionament del vehicle.
És important parar atenció a les característiques tècniques del VAZ 1111 OKA, el consum de combustible, si està desequilibrat, pot augmentar significativament.
- El botó indicador sota el panell es pot encastar, no hi ha cap senyal d'indicador i l'asfixia no s'obre completament.
- La vàlvula solenoide no està ben ajustada.
- Els jets no s'ajusten a la mida i al tipus de model
- Carburador obstruït.
- Encès mal posat.
- Els pneumàtics estan poc inflats o, per contra, els pneumàtics estan sobreinflats.
- El motor s'ha desgastat i s'ha de substituir per un nou motor o una revisió important de l'antic.
També val la pena recordar que l'augment del consum de combustible d'un cotxe pot dependre d'altres factors, a més de l'estat tècnic del carburador i del cotxe en conjunt.
L'aerodinàmica de la carrosseria, l'estat dels pneumàtics i la superfície de la carretera, la presència de càrrega volumètrica pesada al maleter, tot això afectarà les xifres de consum de combustible.
El consum de combustible depèn en gran mesura del propi conductor i de l'estil de conducció. Els conductors amb una llarga experiència de conducció saben que el viatge ha de ser suau, sense frenades i acceleracions sobtades.
