Reparació primaveral de la vostra motocicleta

Després de l’hivern, torna el bon temps. Per als ciclistes, això vol dir que és hora de treure les dues rodes de l’hivern i reutilitzar-la. Però, per a això, heu de realitzar una sèrie d’entrevistes i preparar-vos per no precipitar-vos.

Al contrari del que es podria pensar, reiniciar una motocicleta després d’hivernar suposa un gran esforç, i encara més si l’hivernatge no es feia d’acord amb les regles de l’art. A més, aquesta guia s’ha compilat per ajudar-vos a tenir èxit. Resumeix el punt reparació de motos de primavera.

Primer pas: comprovar i carregar la bateria

Quan la bicicleta va hivernar, es va haver de retirar la bateria per evitar danyar-la. Això vol dir que durant l’hivern s’havia de descarregar parcialment o completament a causa de la seva immobilitat i la caiguda de la temperatura. Per tant, s’ha de carregar amb un carregador adequat abans de tornar-lo a col·locar. També heu de recordar de comprovar que funciona correctament.

Si no és així, s’ha de reparar o, si cal, substituir-lo, en cas contrari, la motocicleta pot parar-se durant l’ús o fins i tot no comences gens... També cal tenir molta precaució a l’hora de connectar la bateria, sobretot respectant la polaritat dels cables, ja que això pot tenir conseqüències negatives per als fusibles, el bloc i el generador.

Segon pas: seguretat bàsica

Un bon pilot ha de conèixer tots els procediments bàsics de manteniment necessaris per mantenir la durabilitat i la funcionalitat de la motocicleta.

Comprovació del nivell d’oli del motor

L’oli ha de ser prou elevat garantir una bona refrigeració del motor... Això es fa mitjançant inspecció visual o amb un indicador de barres, en funció del tipus de motocicleta en qüestió. Si no hi ha prou oli, empleneu-lo amb un oli adequat. Si apareixen taques blanquinoses a l'oli, això es deu al fet que s'ha convertit en emulsió i la seva lubricitat s'ha deteriorat, per tant, és necessari buidar el motor i substituir el filtre d'oli.

Lubricació de cables, frontisses de palanques i pedals, cadenes

Tots aquests elements han d'estar ben lubricats per evitar que es puguin embussar i permetre'ls bona transmissió elèctrica entre els diferents components del motor. En canvi, si estan danyats, s’han de substituir.

Comprovació del nivell d’oli de transmissió, refrigerant i líquid de frens

Heu de controlar el seu nivell perquè compleixin el seu paper. També cal comprovar si hi ha fuites i actuar en conseqüència. Pel que fa al refrigerant, s’havia de congelar a l’hivern i causar danys. Cal preparar-ho. En termes de líquid de frens, una baixada del nivell de fluid implica un desgast de les pastilles de fre. Per tant, si no en queden, també s’han de substituir els coixinets.

Comprovació de pneumàtics

Els pneumàtics són una de les característiques més importants de seguretat del conductor i s’han de revisar acuradament. La seva pressió hauria de ser adequada per a l’ús del dispositiu (portat per una o dues persones). També cal comprovar-ne l’estat, no ha d’haver-hi esquerdes en els protectors, les llandes, etc.

Comprovació dels llums

No s’ha de conduir una moto sense indicadors de direcció, llanternes ni fars. En cas de dubte o problema greu, no ho dubti consulteu un professional... És millor demanar ajuda que fer qualsevol cosa i arriscar-se a danyar el cotxe més del que és.

Tercer pas: córrer a la moto

Normalment, si el cotxe no s’utilitza durant un temps, cal fer un petit trencament. De fet, atès que el dispositiu va estar estacionat durant molt de temps, el seu motor i els seus components es podrien danyar problemes d’oxidació... A més, cal conduir-lo durant uns vint quilòmetres perquè s’acostumi a tornar a muntar.

Quart i últim pas: l'assegurança

Després de completar tots els passos anteriors, heu d'assegurar-vos que l’assegurança de motocicleta està actualitzada de manera que no hi hagi problemes amb la llei. Recordem que conduir sense assegurança està castigat no només amb una multa per l'import del delicte, sinó també amb una pena de presó per un període d'un any amb 1 mesos de seguretat. Per tant, és millor estar atent.