Vídeo: vehicle de quatre rodes CAN-AM DS 450 X

El projecte d’aquest ATV va començar el 2001. Aquí, es van seguir algunes regles, a saber: fer el quadricot més lleuger amb la màxima potència possible i una massa uniformement distribuïda al xassís. Així, vam poder veure i provar el que han anat desenvolupant al llarg dels anys.

Diguem que aquest ATV és principalment per a pilots exigents que només volen el millor, el preu de 10.990 € també és adequat. Per a qualsevol persona que tingui previst utilitzar-lo amb finalitats de cursa, el preu per mil·lèsima és menor, és clar, a causa de l’homologació.

Motor monocilíndric de 449cc La injecció electrònica de combustible, de cinc etapes, refrigerada per aigua, va ser desenvolupada per Rotax i té una potència de 33 kW (45 CV). Les seves arrels es remunten a l’Aprilia RSV 1000 R Mille, de la qual van agafar prestada la culata.

Van fer servir l'aviació avançada per fabricar el marc i el van cargolar amb cargols d'alumini. Tot pel pes. Una característica especial és la composició piramidal doble del marc, que garanteix una major rigidesa i estabilitat. Gràcies a això, també van aconseguir un pes de quatre rodes inferior, que és de 161 kg i supera totes les competicions d’aquesta classe.

L’escombrat és essencial per a un vehicle de quatre rodes així, per això BRP ha desenvolupat una doble forquilla davantera en forma de A que proporciona més desplaçament, facilitant la negociació d’obstacles al camp. També van fer un pas més en instal·lar els frens i fixar la roda més a les llantes, reduint així el pes del ressort. Conseqüència: una conducció més suau i precisa.

Matjaz Servant, que participa en els campionats nacionals i croats, ens ha mostrat com conduir el més ràpid a la pista. També vam fer algunes voltes a la pista humida de Lemberg. No vam actuar com Matyazh, però ens vam divertir. Al vídeo podeu veure el que diu Matyazh sobre les carreres i el cotxe de carreres.

Matei Memedovich, Marko Vovk