DVR amb detector de radar: un petit ajudant amb grans característiques
Contingut
Les noves tecnologies s'utilitzen cada cop més en els cotxes importats i nacionals per millorar la seguretat viària i crear condicions de conducció més còmodes. Entre els aparells més populars entre els automobilistes hi ha un DVR amb un detector de radar. Per utilitzar aquest dispositiu amb la màxima eficiència, cal seleccionar el model adequat, instal·lar correctament el dispositiu, connectar-lo i fer la configuració necessària.
Què és un DVR amb un detector de radar
L'objectiu directe del DVR és registrar disputes a la carretera, casos d'abús d'autoritat per part dels agents de la policia de trànsit, etc. Els materials capturats al DVR poden servir com a base d'evidència a favor del conductor si el cotxe ha estat en un vehicle. accident. La filmació de vídeo es pot dur a terme tant al voltant del cotxe (mentre es condueix o a l'aparcament), com a la cabina. Simultàniament amb el creixement del trànsit a les megaciutats, el DVR s'està movent gradualment a la categoria d'accessoris obligatoris per a cotxes.
Un lloc especial entre els aparells d'aquest tipus l'ocupen les gravadores de vídeo equipades amb un detector de radar, un dispositiu que avisa el conductor sobre una càmera de velocitat de carretera.. El detector de radar rep el senyal de ràdio del radar de la policia de trànsit i avisa al conductor de la necessitat de complir amb el límit de velocitat.
Els detectors de radar que es poden trobar a la venda són capaços de funcionar en els rangs de freqüència:
- X - 10 475-10 575 MHz. Els radars de la policia funcionaven en aquest rang a l'època soviètica. Aquest radar pot detectar fàcilment fins i tot un detector de radar barat;
- K - 24 000-24 250 MHz. El rang més comú en què funcionen sistemes de seguiment de velocitat com Vizir, Berkut, Iskra, etc.;
- Ka - 33-400 MHz. Aquest rang és el més "difícil" per als detectors de radar, perquè els radars de la policia de trànsit funcionen a aquestes freqüències molt ràpidament i el conductor no sempre té temps per frenar abans que ja s'hagi registrat la infracció;
- L és el rang de polsos làser. Una càmera que opera en aquest rang emet un feix d'infrarojos que s'envia a la velocitat de la llum als fars o a la matrícula d'un cotxe i torna a la mateixa velocitat. Això vol dir que si el vostre detector de radar ha informat sobre un dispositiu làser a la carretera, és massa tard per frenar, perquè probablement la violació ja s'ha registrat.
Avantatges d'un instrument combinat que combina un DVR amb un detector de radar:
- el dispositiu ocupa menys espai al parabrisa que dos dispositius separats i no interfereix amb la visió amb cables addicionals;
- el cost d'aquest dispositiu és inferior al preu total d'un DVR i un detector de radar separats.
Els desavantatges dels dispositius combinats inclouen un nivell inferior de característiques tècniques que el registrador i el detector de radar instal·lats per separat. Però aquesta és una "malaltia" característica de tots els dispositius universals.
Com triar el DVR adequat amb detector de radar
Quan escolliu un DVR amb un detector de radar per al vostre cotxe, hauríeu de centrar-vos en el compliment de l'equip tècnic del dispositiu amb els vostres desitjos i, a més, en les dimensions i el cost del dispositiu.
Què buscar
Per no equivocar-vos amb la compra i triar el dispositiu combinat més adequat, heu de tenir en compte que:
- l'elevat cost del dispositiu no sempre està justificat. D'una banda, com més car sigui el dispositiu, millor serà la qualitat d'imatge de la gravadora, més gran serà la capacitat de la bateria, etc.
- La resolució de la matriu és el criteri més important per triar una gravadora. Una matriu amb una resolució de 2,1 megapíxels (1920x1080) o superior és capaç de proporcionar una qualitat de tret suficientment alta;
- com més petit és el dispositiu, menys interferències crea per al conductor quan condueix. El muntatge del dispositiu té un paper important: si la gravadora tremola i vibra mentre condueix, el vídeo capturat serà de mala qualitat;
- un efecte secundari del gran angle de visió de la gravadora pot ser una imatge estirada a les vores;
- La targeta SD per al DVR ha de ser com a mínim de classe 4. Si utilitzeu targetes de classe 1-3, el vídeo serà entrebancat;
- com més ampli sigui el rang de funcionament del detector de radar, més gran serà la probabilitat que el dispositiu us avisi ràpidament sobre la càmera de gravació de vídeo;
- alguns detectors de radar moderns tenen un abast de fins a 5 km a l'espai lliure. El radar de la policia de trànsit funciona, per regla general, a 350-400 m, de manera que un bon detector de radar hauria de donar temps suficient al conductor per reduir la velocitat;
- El firmware del detector de radar ha de tenir una referència regional (el dispositiu ha de tenir instal·lada una geobase actualitzada) i tenir en compte les peculiaritats dels radars de la policia de trànsit.
Taula: paràmetres dels DVR més populars amb detector de radar el 2018
| Model | Angle de visualització | Processador | Mostra | Resolució, PC a 30 fps | Rang de freqüència | Capacitat de la bateria, mAh | Preu, fregar. |
| NeoLine X-Cop 9100S | 135 ° | Ambarella | 2.0 " | 1920 × 1080 | K, X, Ka, làser, fletxa | 220 | 27 000 |
| Roadgid X7 híbrid | 170 ° | Ambarella | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, Ka, L | 240 | 11 450 |
| Inspector Scat Se | 170 ° | Ambarella A12А35 | 3.5 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 520 | 13 300 |
| Trendvision TDR-718GP | 160 ° | Ambarella A7LA70 | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 300 | 12 500 |
| Sho-Me Combo Slim Signature | 135 ° | Ambarella A12 | 2.3 " | 1920 × 1080 | K, X, L | 520 | 10 300 |
| Combo ACV GX-9000 | 170 ° | Ambarella A7 | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 180 | 10 500 |
| CarCam híbrid | 170 ° | Ambarella A7LA50D | 2.7 " | 2304 × 1296 | K, X, L | 250 | 8 000 |
| Subini STR XT-3 | 140 ° | Novatek NT96223 | 2.7 " | 1280 × 720 | X, K, Ka, L | 300 | 5 900 |
No he utilitzat mai DVR, recentment he decidit comprar-lo. Volia agafar-ho millor de seguida, vaig triar durant molt de temps i finalment vaig comprar un roadgid x7 gibrid gt. Per ser sincer, després de totes les característiques, funcions declarades, només esperava espai, en realitat tot va resultar no tan rosat, per tal o tal diners. Al DVR, la imatge sembla no ser dolenta, però, de vegades, al vespre, la qualitat del rodatge es deteriora notablement, la matrícula del cotxe també s'il·lumina periòdicament, de manera que és impossible distingir-la. El detector de radar informa de les càmeres de manera oportuna, només hi ha una cosa: funciona constantment a l'aparcament subterrani, es va posar en contacte amb el servei d'assistència, van dir que el GPS no atrapa el metro, així que hi ha disparadors.
Preu
Els DVR amb detectors de radar al mercat actual es divideixen condicionalment en:
- pressupost, amb un cost de fins a 8 mil rubles;
- segment de preu mitjà: de 8 a 15 mil rubles;
- classe premium - a partir de 15 mil rubles.
Les estadístiques mostren que la categoria més popular són els models del rang de preus mitjà, que, per regla general, combinen una qualitat bastant alta i un cost raonable.. Els models de pressupost estan equipats, per regla general, amb una funcionalitat bàsica i fan front amb força èxit a les seves tasques.
Els dispositius premium es distingeixen per un gran nombre de funcions addicionals i l'ús de tecnologies d'última generació. Aquesta categoria de dispositius inclou, per exemple, Neoline X-COP R750 per valor de 28 mil rubles. Aquest model està equipat amb:
- una unitat de radar remota, que s'instal·la sota el capó, per la qual cosa es fa invisible per als agents de la policia de trànsit;
- mòdul Wi-Fi;
- Muntatge fiable de 3M i càrrega activa Smart Click Plus;
- filtre anti-enlluernament CPL, que elimina l'impacte negatiu de la llum solar brillant en la qualitat del vídeo;
- Filtre de signatura Z, que redueix el nombre de falsos positius del detector de radar, etc.
Fabricant
Segons les estadístiques, les marques més populars de DVR amb detectors de radar entre els motoristes domèstics són:
- KarKam;
- NeoLine;
- Inspector;
- TrendVision;
- Sho-me et al.
Un model d'un fabricant conegut sempre sembla més preferible que un dispositiu el nom del qual escolteu per primera vegada. Fins i tot malgrat l'avantatge del segon en cost amb característiques coincidents. En comprar un dispositiu barat d'origen desconegut (que pot costar 5 rubles o fins i tot menys), durant el seu funcionament o en el moment de configurar-lo, corre el risc de trobar-se amb algun tipus de problema que requerirà contactar amb especialistes o revisar molts especialistes. Recursos d'Internet (i mai va trobar una solució).
condicions d'ús
Quan escolliu un DVR amb un detector de radar, és important tenir en compte les condicions de funcionament esperades del dispositiu. Per exemple, si:
- Si el vostre vehicle es condueix amb freqüència per zones amb superfícies pobres de la carretera, hauríeu de triar un dispositiu amb un bon suport per evitar vibracions excessives. Els registradors dels fabricants nacionals - CarCam, DataCam, AdvoCam - s'han demostrat bé a les carreteres russes;
- passeu molt de temps conduint de nit, hauríeu de triar un dispositiu que reprodueixi una imatge d'alta qualitat a la nit (en particular, NeoLine X-Cop 9100S, Inspector Scat Se, etc.);
- si teniu previst utilitzar el dispositiu sovint en mode autònom, haureu de tenir una capacitat de bateria prou gran (com el Sho-Me Combo Slim Signature o l'Inspector Scat Se).
Vídeo: anàlisi comparativa de diferents models de gravadores amb detectors de radar
Instal·lació, connexió i configuració del dispositiu
Per tal de preparar correctament el DVR amb un detector de radar per al seu funcionament, es recomana seguir estrictament les instruccions del fabricant.
Instal · lació
El dispositiu combinat sol estar connectat al parabrisa amb una ventosa o cinta 3M. Per instal·lar i connectar el dispositiu, heu de:
- Netegeu el vidre i traieu la pel·lícula protectora de la ventosa.
Abans d'instal·lar el DVR, cal netejar el parabrisa i treure la pel·lícula protectora de la ventosa - Sostenint el suport amb una mà, introduïu-hi el dispositiu fins que faci clic. Si necessiteu treure el dispositiu, la majoria de vegades, heu de prémer lleugerament la pestanya de plàstic i treure el dispositiu del suport.
- Col·loqueu l'estructura muntada al parabrisa. Si s'utilitza cinta 3M per a la instal·lació, haureu de pensar immediatament amb cura sobre la ubicació del dispositiu, ja que la cinta 3M està pensada per a un sol ús. El dispositiu se sol col·locar darrere del mirall retrovisor.
- Trieu la inclinació òptima de la càmera i fixeu-la en aquesta posició. Instal·leu una targeta de memòria.La càmera DVR s'ha de fixar a l'angle requerit
Afegeix
El cable d'alimentació s'ha d'inserir al connector, que es pot localitzar al suport o al cos del dispositiu. L'altre extrem del cable s'ha de tirar a l'encenedor o a la caixa de fusibles, segons les instruccions d'ús. En el primer cas, la font d'alimentació simplement s'insereix a l'encenedor de cigarrets, en el segon cas, haureu de connectar el cable a la xarxa a bord d'acord amb l'esquema recomanat pel fabricant.
Si, per exemple, estem tractant amb NeoLine X-Cop 9100S, dins del cable d'alimentació veurem tres cables marcats:
- WATT, que s'ha de connectar a un circuit de 12V;
- ACC - s'uneix a l'encesa;
- GND - va a terra.
Alguns automobilistes connecten el DVR a la ràdio o al llum de sostre. No es recomana fer-ho, perquè d'aquesta manera es violen els paràmetres del circuit elèctric de fàbrica.
ajust
Perquè el dispositiu combinat funcioni de manera eficaç, cal que el configureu correctament. La configuració de qualsevol dispositiu es realitza d'acord amb el manual d'usuari. El principi de configuració per a tots els dispositius és el mateix, la diferència només està en el nombre d'opcions que cal ajustar. Com a exemple, considereu la configuració del NeoLine X-Cop 9100S amb un menú intuïtiu i fàcil d'utilitzar.
Menú de configuració
Per entrar al menú de configuració, premeu el botó superior dret, després s'obrirà la pantalla:
- configuració de vídeo;
- paràmetres de detecció;
- visualització del registre;
- actualització del firmware.
Podeu seleccionar una o una altra categoria de paràmetres amb el botó "Seleccionar" (a la part inferior dreta), i podeu canviar a una altra configuració o al següent mode mitjançant els botons "Amunt" i "Avall" situats a l'esquerra.
Si seleccioneu la configuració de vídeo, s'obrirà un submenú amb un gran nombre d'elements que us permetran establir els paràmetres necessaris al dispositiu, com ara:
- data, hora, idioma;
- volum, brillantor, nitidesa, contrast;
- resolució de vídeo, sensibilitat del dispositiu durant la conducció i durant l'estacionament, i moltes altres configuracions.
Per tornar a la configuració de fàbrica, heu de seleccionar l'element "Configuració per defecte".
A la configuració de detecció, també veureu una llarga llista de paràmetres que podeu configurar al vostre gust. Els més significatius d'ells són:
- rang d'alertes GPS. Aquí podeu configurar el moment en què s'activa el detector de radar en funció de la velocitat del cotxe. Per exemple, quan es condueix a una velocitat de fins a 60 km/h, el senyal apareixerà 600 m abans de la càmera de seguiment, si condueix a una velocitat de 61-70 km/h, l'avís arribarà a 650 m, etc. .;
- velocitat màxima. Si la velocitat del vehicle és superior al valor establert, sonarà un senyal acústic;
- selecció de freqüència. En funció de la regió en què s'utilitzarà el dispositiu, podeu seleccionar la banda de freqüència necessària. Per exemple, per a Rússia: un ampli rang de K dins de 23–900 MHz, etc.
Configuració ràpida
Per entrar a la configuració ràpida, heu de mantenir premut el botó "Menú" durant 2 segons. En aquest mode, podeu ajustar:
- zona perillosa. Si seleccioneu aquest paràmetre, el dispositiu avisarà que s'acosten baixades de velocitat, interseccions ocupades, escoles, etc.;
- una zona tranquil·la, és a dir, una zona amb un major nombre de falsos positius (per exemple, a les benzineres i botigues amb portes automàtiques). En aquesta zona, el dispositiu no respondrà als senyals de ràdio;
- micròfon - per activar i desactivar la gravació de so;
- gravació de vídeo: activa i desactiva la gravació de vídeo.
Selecció del mode de detecció
Per configurar el mode de detecció, utilitzeu el botó "Selecciona" situat sota el botó "Menú" per seleccionar un dels quatre modes:
- "X-COP", que preveu la commutació automàtica de les bandes de freqüència, el grau de sensibilitat i el filtratge d'errors en funció de la velocitat del vehicle;
- "ciutat", que es recomana per al moviment en zones densament poblades. Aquest mode es caracteritza per una sensibilitat reduïda als radars de la policia de trànsit i un nombre reduït de falsos positius;El mode "ciutat" es recomana per moure's en zones densament poblades
- "seguir" amb la capacitat estàndard de detectar radars de la policia de trànsit. En aquest mode, el dispositiu detecta la presència d'un radar a una distància més gran que en el mode "ciutat", però protegeix pitjor contra les interferències;
- "turbo" amb la major sensibilitat possible i rang de detecció del radar, però també amb el màxim nombre de falses alarmes.El mode "turbo" proporciona la major sensibilitat possible del radar i el màxim nombre de falsos positius
A la primavera, després d'haver tingut un accident, em vaig adonar que el meu antic DVR estava gravant el que estava passant, bé, amb molt mala qualitat, i sempre hi havia problemes amb el detector de radar, o bé sonava sense cap motiu, o faltava una càmera explícita. . Com a tal cosa, vaig decidir prendre un híbrid. No tinc molts diners, així que no vaig considerar els vaixells insígnia, però el model x-cop 9000c només encaixava amb les meves finances. No ho pintaré tot a fons, de totes maneres llegireu les característiques, només diré que em va sorprendre gratament. 1. Qualitat d'imatge. Tots els números de cotxe del vídeo es poden distingir, fins i tot de nit. 2. En el mode d'aparcament, detecta no només quan es mou en el marc, sinó també mitjançant sensors de xoc. 3. No podeu tenir por de descarregar la bateria, ja que es proporciona un controlador d'alimentació. 4. En realitat notificacions sobre càmeres. Durant gairebé un any d'utilitzar el dispositiu, no en vaig perdre cap (per a mi, probablement aquest sigui el principal avantatge). No puc notar cap defecte, excepte que la meva antiga targeta de memòria no encaixava, després de consultar amb el fabricant, vaig rebre una resposta que es necessitava una targeta de memòria més moderna, almenys de classe 10 (en realitat vaig comprar una).
Vídeo: recomanacions per configurar un DVR amb un detector de radar
Els matisos de l'ús del dispositiu
Quan instal·leu un DVR amb un detector de radar en un cotxe, serà útil saber que:
- a la SDA hi ha la clàusula 7.3, segons la qual, la presència d'objectes al parabrisa que restringeixen la visibilitat per al conductor es pot considerar una infracció de les normes. Si l'inspector de la policia de trànsit que us va aturar considera que el registrador perjudica la visibilitat, aquesta pot ser la base per a una multa de 500 rubles;
- si teniu previst fer un viatge amb cotxe a l'estranger, heu d'aclarir si hi ha restriccions sobre l'ús d'un detector de radar al país que visiteu. Hi ha restriccions similars als països bàltics, Alemanya, Suècia, Finlàndia, Espanya, etc.;
- El temps d'enregistrament a la càmera de tauler variarà en funció de la targeta de memòria utilitzada, així com de la resolució de la pantalla. Per exemple, gravar un vídeo de 3 minuts en FullHD pot requerir fins a 350 MB de memòria. Si és possible, és millor utilitzar una unitat flaix de classe 10 amb una capacitat de 32 GB. Alguns dispositius tenen una opció de gravació en bucle, quan podeu configurar l'eliminació de materials de vídeo obsolets.
Un DVR amb un detector de radar s'està convertint en un atribut cada cop més comú d'un cotxe. El mercat d'accessoris per a cotxes està representat avui per un gran nombre de dispositius d'aquest tipus, des de versions pressupostàries amb funcionalitats limitades fins a dispositius de classe premium equipats amb un gran nombre d'opcions addicionals. Depèn de tu quin gadget és més adequat per al teu cotxe.
