Tipus, dispositiu i principi de funcionament dels precalentadors del motor

En condicions fredes d’hivern, arrencar el motor es converteix en un autèntic repte tant per al conductor com per a la pròpia unitat de potència. En aquest cas, es posa al rescat un dispositiu especial: un preescalfador del motor.

Finalitat dels precalentadors

Es creu que cada arrencada "freda" del motor redueix el seu recurs entre 300 i 500 quilòmetres. La unitat de potència està sotmesa a grans tensions. L’oli viscós no entra a les parelles de fricció i està lluny d’un rendiment òptim. A més, es consumeix molt combustible per escalfar el motor a una temperatura acceptable.

En general, és difícil trobar un conductor que gaudeixi en un cotxe fred mentre espera que el motor assoleixi la temperatura adequada. L’ideal seria que tothom vulgui pujar a un cotxe amb un motor ja escalfat i un interior càlid i anar de seguida. Aquesta oportunitat la proporciona la instal·lació d’un precalentador del motor.

Al mercat modern dels escalfadors de cotxes, es presenten diferents models: d’estrangers a nacionals, de barats a cars.

Tipus de preescalfadors

Tota la varietat d'aquests sistemes es pot dividir en dues categories:

• autònom;
• dependent (elèctrica).

Escalfadors autònoms

La categoria d’escalfadors autònoms inclou:

• líquid;
• aire;
• acumuladors tèrmics.

Airy l’escalfador actua com un escalfador addicional per escalfar l’habitacle. No escalfa el motor ni escalfa, però només lleugerament. En aquests dispositius hi ha una cambra de combustió, on la mescla combustible-aire es subministra amb l'ajut d'una bomba de combustible i la presa d'aire des de l'exterior. L’aire ja escalfat es subministra a l’interior del vehicle. El dispositiu funciona amb una bateria de 12V / 24V, segons la mida del vehicle i la potència necessària. S'instal·la principalment a l'interior del vehicle.

Líquid els escalfadors ajuden a escalfar no només l’interior, sinó principalment el motor. S'instal·len al compartiment del motor del vehicle. L'escalfador es comunica amb el sistema de refrigeració del motor. L’anticongelant s’utilitza per escalfar, que passa per l’escalfador. La calor generada a través de l’intercanviador escalfa l’anticongelant. Una bomba de fluid ajuda a fer circular els fluids pel sistema. L’aire càlid es subministra a l’habitacle mitjançant un ventilador, el motor elèctric del qual s’alimenta des de la xarxa elèctrica del vehicle. Els escalfadors utilitzen la seva pròpia cambra de combustió i una unitat de control que controla el subministrament de combustible, el procés de combustió i la temperatura.

El consum de combustible de l’escalfador d’aigua dependrà del mode de funcionament. Quan el líquid s’escalfa fins a 70 ° C - 80 ° C, s’activa el mode econòmic. Quan la temperatura ha baixat, el precalentador es torna a engegar automàticament. La majoria dels dispositius líquids funcionen segons aquest principi.

Acumuladors de calor no tan comuns, però també són dispositius d’escalfament autònoms. Es disposen segons el principi d’un termo. Representen un dipòsit addicional on es troba el refrigerant escalfat. Hi ha una capa de buit al voltant dels canals amb el líquid, que no permet que es refredi ràpidament. Durant el moviment, el fluid circula completament. Es manté al dispositiu mentre està estacionat. L’anticongelant es manté calent fins a 48 hores. La bomba subministra fluid al motor i s’escalfa ràpidament.

El requisit principal per a aquests dispositius és la regularitat dels viatges. En gelades severes, el líquid es refredarà més ràpidament. Es recomana utilitzar el cotxe cada dia. A més, el dispositiu ocupa molt d’espai.

Escalfadors elèctrics

El principi de funcionament dels anàlegs elèctrics es pot comparar amb les calderes convencionals. El dispositiu amb un element de calefacció està connectat al bloc del motor. El dispositiu s’alimenta d’una font d’alimentació domèstica de 220V. L’espiral s’escalfa i escalfa gradualment l’anticongelant. La circulació del refrigerant es deu a la convecció.

L’escalfament amb dispositius elèctrics triga més i no és tan eficient. Però aquests dispositius es beneficien de la assequibilitat i la facilitat d’instal·lació. La dependència de la presa es converteix en el seu principal desavantatge. Un escalfador elèctric pot escalfar el líquid fins al punt d’ebullició, per tant, es proporciona un temporitzador amb el dispositiu. Amb la seva ajuda, podeu configurar el temps d’escalfament necessari.

Principals fabricants i models d’escalfadors autònoms

Al mercat dels escalfadors d’aire i líquids, les posicions líders han estat ocupades des de fa dues empreses alemanyes: Webasto i Eberspacher. Teplostar és un dels productors nacionals.

Escalfadors Webasto

Són fiables i econòmics. Els seus productes tenen un cost inferior als dels seus competidors. A la línia d’escalfadors de Webasto hi ha molts models que difereixen en potència. Per a cotxes, camions, autobusos, equips especials i iots.

Model Thermo Top Evo Comfort + de Webasto és adequat per a vehicles amb cilindrada de fins a 4 litres. Aquesta és l'opció més popular. Hi ha varietats per a motors de gasolina i dièsel. Potència 5 kW. Font d'alimentació - 12V. El consum de combustible durant 20 minuts d’escalfament és de 0,17 litres. Hi ha una opció per escalfar la cabina.

Escalfadors Eberspächer

Aquesta empresa també produeix escalfadors econòmics i de gran qualitat per a tot tipus de transports. Els escalfadors líquids són de la marca Hydronic.

Model Eberspacher HYDRONIC 3 B4E ideal per a turismes amb un volum de fins a 2 litres. Potència - 4 kW, font d'alimentació - 12V. Consum de combustible: 0,57 l / h. El consum depèn del mode de funcionament.

Hi ha models més potents per a cotxes petits, com ara HYDRONIC B5W S... Potència: 5 kW.

Escalfadors Teplostar

Teplostar és un fabricant nacional de dispositius de calefacció anàlegs Webasto i Eberspacher. Els seus productes difereixen significativament en el preu dels seus competidors per millorar, però són una mica inferiors en qualitat. Els escalfadors líquids es fabriquen amb la marca comercial BINAR.

Un model popular és BINAR-5S-CONFORT per a vehicles petits amb un volum de fins a 4 litres. Hi ha opcions de gasolina i dièsel. Potència: 5 kW. Font d'alimentació - 12V. Consum de gasolina: 0,7 l / h.

Model Teplostar Escalfador de motor dièsel 14ТС-10-12-С És un potent escalfador amb una font d’alimentació de 24V i una potència de 12 kW a 20 kW. Funciona tant amb gasoil com amb gas. Apte per a autobusos, camions i vehicles especials.

Principals fabricants d’escalfadors elèctrics

Entre els fabricants d’escalfadors elèctrics dependents hi ha DEFA, Severs i Nomacon.

Escalfadors DEFA

Es tracta de models compactes alimentats per 220V.

Model DEFA 411027 és petit i fàcil d'utilitzar. Durant el funcionament, l’oli s’escalfa. Per escalfar a temperatures inferiors a -10 ° C, es requereix una mitjana de mitja hora de funcionament de l'escalfador.

També podeu destacar l’escalfador de la cabina i del motor. Time Warm Up WarmUp 1350 Futura... Alimentat per la xarxa elèctrica i la bateria.

Escalfadors de la companyia Severs

L’empresa fabrica precalentadors. Una marca popular és Severs-M... És compacte i fàcil d’instal·lar. Potència: 1,5 kW. Alimentat per l’energia domèstica. S’escalfa fins a 95 ° C i el termòstat funciona i apaga el dispositiu. Quan la temperatura baixa a 60 ° C, l’aparell s’encén automàticament.

Model Severs 103.3741 té característiques similars a les de Severs-M. Difereix en el mode de funcionament. De mitjana, calen 1-1,5 hores per escalfar el motor. El dispositiu està protegit contra la humitat i els curtcircuits.

Escalfadors Nomacon

Model Nomakon PP-201 - un petit dispositiu compacte. Instal·lat al filtre de combustible. Pot funcionar des d’una bateria normal i des d’una xarxa domèstica.

Quin precalentador és millor

Tots els dispositius anteriors tenen els seus propis avantatges i desavantatges. Els escalfadors autònoms líquids com Webasto o Eberspacher són molt bons, però són bastant cars. El cost mitjà comença a partir de 35 rubles i més. Per descomptat, si el conductor pot instal·lar aquests dispositius, rebrà la màxima comoditat. Els dispositius es controlen des de l’habitacle, mitjançant un telèfon intel·ligent i un porta-claus remot. Personalitzable segons es desitgi.

Els escalfadors elèctrics ofereixen un important estalvi de costos. El seu cost comença a partir de 5 rubles. Alguns models es mostren força bé a la pràctica, però depenen de la presa. Cal tenir accés a l’electricitat. Aquest és el seu menys.

Els acumuladors tèrmics no utilitzen res, però depenen de la regularitat del viatge. Si conduïu cada dia, aquests dispositius us convindran. Els preus per a ells són bastant raonables.