En resum: Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020) // Gairebé com una autocaravana

Així, una furgoneta de conversió més gran o més petita sembla una alternativa interessant. Encara millor: un cotxe privat amb zona per dormir i cuina. Puc utilitzar aquesta màquina cada dia. Els caps de setmana la porto amb la meva persona estimada de viatge, i ja no m'importa on dormim, perquè tenim un llit amb nosaltres. Sens dubte, un article fantàstic per a parelles actives. Però deixeu-me dir des del principi. Berlingo amb Travel Box Flipmentre ho vaig provar, no és ni pot ser una autocaravana. És un cotxe amb llit i cuina americana.

A més, qualsevol furgoneta o autocaravana convertida basada en una furgoneta ofereix molt més comoditat i facilitat d'ús. És bastant lògic - una autocaravana per a dos cotxes simplement ofereix més espai d’emmagatzematge. Per descomptat, això fa que sigui molt més difícil d'utilitzar en lloc d'un cotxe personal. Per tant, en qualsevol cas, el volum és la clau de l'èxit i la comoditat.

Però això no vol dir que no pugueu passar una bona estona viatjant amb el vostre vehicle privat que ofereix llit i cuina. La versió Berlingo XL amb una longitud de 4750 mm és una base molt bona per a aquest turisme amb una "motxilla" anomenada Flipbox. Mòdul de producció d’empresa eslovena Sipras, LLC de Kamnik i costos 2.800 euros més 239 euros per a la nevera de 21 litres (opcional), ofereix almenys una mica de comoditat per a vehicles de recanvi.

Són una empresa amb molta experiència en el camp, ja que des del 1997 han estat convertint furgonetes en autocaravanes i venent equips per autocaravanes. Vaig tenir clar que sabien com es mantenien les coses tan bon punt vaig obrir la porta del darrere. Berling serveix de còmode sostre al cap. La unitat de cuina extraïble té una taula de treball i espai per a una placa de cuina amb un cremador al costat esquerre, així com una petita zona per a plats i plats.... A la dreta, dos calaixos llisquen fora del maleter. La inferior amaga una pica amb una aixeta emergent i una bomba submergible de 12 V, mentre que la superior té espai per a vaixella i algunes grapes.

Al mig, hi ha espai per a una petita nevera connectada a una presa de 12 V. Pel que fa al rendiment, és clar, no pot competir amb una nevera de gas en una autocaravana i, per tant, és més que una solució d'emergència. Però aquesta solució serà fantàstica si compreu tots els productes de manera regular i els consumiu ràpidament. La producció d'ambdues peces de fusta a partir de fusta contraxapada és d'alta qualitat, i el tancament és de persianes enrotllables.

Tot el Flipbox està connectat a la part posterior del cotxe "flotant", cosa que significa que no està cargolat enlloc, sinó que està inserit fermament al cotxe i, per tant, es pot treure del llit molt ràpidament.... Un gran avantatge per a l’ús diari quan apareix el maleter dret. És una mica diferent quan condueixes el Flipbox pujant per un turó gran que el cop de velocitat. Quan no vaig tenir molta precaució quan pujava pel turó (conduïa amb la mateixa rapidesa que al meu cotxe particular), les coses van saltar una mica a la darrera part. Tot i que en cas contrari, va resultar que aquesta càrrega addicional va tenir un impacte en el rendiment de la conducció, ja que conduïa una mica més ràpid per la cantonada.

En qualsevol cas, és evident que el Berlingo no és un cotxe per a una conducció molt dinàmica, és més convincent en comoditat, transparència i amplitud. És per la mida i la molt bona solució per convertir el banc del darrere en un llit que em va impressionar amb la quantitat d’espai que ofereix per dormir. Vaig fer el llit, on dos adults es poden estirar fàcilment, en tres passos. Primer vaig haver d’inclinar-me cap endavant i tocar la part posterior del banc, després vaig treure l’estructura d’alumini i al tercer pas vaig plegar les tres peces toves al llit.

No hi ha molt espai per a coixins i roba de llit, però ho poso tot a l’espai entre els calaixos esquerre i dret.... Malauradament, Berlingo no disposa de la ventilació i aïllament que tenen les autocaravanes, de manera que dormir-hi quan la temperatura ja no és adequada pot ser tot un repte.

També em faltava espai per a l’equipatge, tot i que el Berlingo XL té un maleter de 1050 litres.. Quan vaig muntar el llit, quedava poc espai sota el marc d'alumini. En resum, l'equipatge és un problema: amb un sistema Flipbox complet que omple completament el maleter, et reduiràs al mínim. Per tant, per viatjar més seriosament, us recomano fer servir un portaequipatges on posaria dues cadires més i una taula plegable.

Amb una mica d’improvisació, flexibilitat i trobant dies agradables sense pluja, quan no fa massa calor ni fa massa fred., la caixa de càmping Flip és la solució perfecta per a la sensació de viatjar sobre rodes. No obstant això, té un altre avantatge clau, potser per a molts, sobre una autocaravana, ja que podeu conduir amb ella a zones que d'altra manera estarien prohibides per a autocaravanes. Sense oblidar els carrers i carreteres estretes.

Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020)

Dades bàsiques

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.499 cm3 - potència màxima 96 kW (130 CV) a 3750 rpm; parell màxim 300 Nm a 1.750 rpm.
Transferència d'energia:	el motor és impulsat per les rodes davanteres: transmissió manual de 6 velocitats.
Missa:	vehicle buit 1.510 kg - pes total admissible 2040 kg, pes de l'equip Caixa de càmping abatible 60 kg.
Dimensions externes:	longitud 4753 mm - amplada 2107 mm - alçada 1849 mm - distància entre eixos 40352 mm - dipòsit de combustible 53 l.
Dimensions interiors:	Longitud del llit 2000 mm - amplada 1440 mm, nevera 21 l 12 V, homologat per a 5 passatgers, preparació per a seient isofix
Caixa:	850/2.693 l