Els pneumàtics afecten el consum de combustible? El que hauries de saber
Contingut
Què causa un consum elevat de combustible?
La resistència al rodament afecta molt el consum de combustible. Com més grans siguin les marques, més força es requerirà per trencar el pneumàtic. Aquesta relació senzilla es deriva del fet que com més ampla és la banda de rodament, més gran és l'àrea de contacte entre el pneumàtic i l'asfalt. Fins i tot 1 cm més és suficient per augmentar la resistència en un 1,5%.
Com afecta la forma dels pneumàtics al consum de combustible?
La forma de la banda de rodament dels pneumàtics també té un paper important en el consum de combustible. Els experts diuen que la forma de les ranures, blocs, costelles i ranures de la banda de rodament augmenta la resistència al rodament en un 60 per cent. Es dedueix que com més complex sigui el disseny dels pneumàtics, més gran serà la necessitat de combustible. Per això val la pena triar pneumàtics eficients energèticament.
Nova marca de la UE sobre pneumàtics i eficiència de combustible
Què tan fàcil és reconèixer-los? A la Unió Europea s'ha introduït una etiqueta que facilita molt la classificació dels pneumàtics per economia de combustible i índex de resistència a la rodadura. El fabricant del pneumàtic ha d'indicar a cada etiqueta:
- una lletra de la A a la G, on A és l'eficiència de combustible més alta i G és la més baixa,
- una lletra de la A a la E, que indica la longitud de la distància de frenada sobre una superfície humida. I com la puntuació més alta determina la distància d'aturada més curta.
- Les 3 classes, és a dir, A, B o C, simbolitzen el nivell de soroll generat.
A més de les etiquetes, a la botiga de pneumàtics Autobuty.pl podeu obtenir ajuda professional per triar els pneumàtics adequats. Allà compraràs pneumàtics de qualitat superior a la mitjana de fabricants de cautxú de confiança.
Com calcular el consum mitjà de combustible d'un cotxe?
Molts cotxes donen un consum mitjà de combustible per cada 100 km, però si no el tens a la teva disposició no es perd res. Podeu calcular fàcilment la quantitat de combustible que cremeu, sobretot quan conduïu per la ciutat. Després de repostar, comproveu el nombre de quilòmetres al comptaquilòmetres. El millor és recordar aquest número o restablir-lo. Perquè quan calculem el consum mitjà de combustible, hem de dividir la quantitat de líquid omplert pel nombre de quilòmetres que hem recorregut des de l'últim repost del dipòsit. Multiplica tot això per 100. El resultat mostra la quantitat de combustible que necessita el cotxe per recórrer 100 km.
Què fer si el cotxe consumeix combustible ràpidament?
En primer lloc, heu d'assegurar-vos que aquest és el cas. Ara que els heu notat, probablement coneixeu el consum mitjà de combustible anterior d'un cotxe. Val la pena tornar a calcular el consum mitjà de combustible després de repostar. Una vegada que estiguis segur d'un consum excessiu de combustible i cap indicador indicarà un mal funcionament dels components del vehicle, pots comprovar la pressió dels pneumàtics. Sovint provoquen un consum excessiu de combustible.
Pressió dels pneumàtics i consum de combustible
El major consum de combustible en comparació amb els pneumàtics no es deu només a la seva forma. Altres factors que contribueixen a augmentar el consum de combustible inclouen la baixa pressió dels pneumàtics. Així ho van demostrar les proves realitzades per l'Associació Alemanya d'Inspecció Tècnica - GTU. Només calia 0.2 bar per sota de la baixa pressió per augmentar el consum de combustible en un 1%. Després de més proves, va resultar que només una reducció de 0.6 bar de pressió comportaria un augment del consum de combustible fins a un 4%.
Botes d'hivern a l'estiu? Estiu al país? Què tal la incineració?
Els pneumàtics d'hivern no són adequats per conduir en condicions meteorològiques d'estiu. No obstant això, no hi ha cap prohibició. Tanmateix, l'ús de pneumàtics d'hivern a l'estiu no aporta bons resultats, ni tan sols econòmics. Tanmateix, heu de ser conscients que utilitzar pneumàtics no adaptats a la temporada actual us costarà més en forma de més combustible cremat! Tanmateix, si no us convenç només la qüestió dels costos del combustible, tingueu en compte que els pneumàtics d'hivern, a causa del dibuix de la banda de rodament adaptat a la retirada de neu, no són adequats per a superfícies seques, la qual cosa allarga significativament la distància de frenada. Hi ha altres efectes negatius de l'ús de pneumàtics d'hivern a l'estiu, com ara: un augment del consum de combustible, un desgast més ràpid dels pneumàtics i una conducció més forta.
