El SUV Haval H2022 del 9 s'ha retirat, però els rivals Isuzu MU-X i Toyota LandCruiser Prado seran substituïts pel GWM Tank 500?
L'H9 va ser el model de venda més antic i lent de la línia de SUV australians de GWM Haval.
Haval ha deixat de fabricar el seu SUV H9 de set places orientat a tot terreny, deixant lloc a un nou model esperat.
L'H9 ha desaparegut del lloc web de consumidors locals i, segons el cap de màrqueting i comunicacions de GWM Australia, Steve McIver, aviat desapareixerà dels concessionaris.
"La producció de l'H9 per a Austràlia ha acabat i s'espera que totes les existències restants es venguin a finals d'any", va dir.
"Estem considerant opcions per substituir el gran SUV, però no s'ha pres cap decisió en aquesta fase".
Tot i que GWM Haval Austràlia no ha dit res sobre la substitució de l'H9, el candidat més probable és el gran i atrevit Tank 500 presentat aquest agost.
El Tank és una de les moltes submarques de GWM que també inclou la marca Ora EV, però les presentacions de marques registrades del novembre van revelar que la nova oferta s'anomenaria GWM Tank 500 a Austràlia.
Un altre model tot terreny que Haval està considerant per a Austràlia és el Jeep Wrangler, que competeix amb Big Dog. També és possible un SUV gran Haval F7 amb estil, però és un model més orientat a la carretera.
La publicació estava a la paret a l'agost quan es va introduir l'H9 renovat a la Xina, però l'operació australiana ho va descartar per a un llançament local.
L'H9 va ser l'últim model restant de la línia Haval dels vehicles de la generació anterior de la marca xinesa. Les altres dues ofertes, el petit SUV Jolion i l'H6 de mida mitjana, són models de nova generació llançats aquest any.
Arribat a Austràlia com a part del llançament oficial de la marca Haval l'octubre de 2015, l'H9 va substituir efectivament el SUV Great Wall X240 que es va vendre entre 2009 i 2015.
Es va presentar com a competidor d'automòbils com el Toyota LandCruiser Prado i els SUV fora de carretera basats en Ute com l'Isuzu MU-X, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport i Toyota Fortuner.
El Great Wall Tank 500 podria substituir l'H9 a la formació australiana.
Amb un únic motor ofert per un motor de gasolina de 180 kW/350 Nm de 2.0 litres, l'H9 no tenia la potència de remolc d'aquells competidors. El preu era de 41,990 dòlars per a Lux i 45,990 dòlars per a Ultra.
Un altre model Haval llançat al mateix temps, el SUV gran H8, es va retirar de la línia només un parell d'anys després del llançament.
L'H9 és el model de venda més lenta de la cartera australiana de GWM Haval, amb 517 habitatges venuts a finals de novembre d'aquest any. Això encara representa un augment del 68 per cent respecte al mateix període de l'any passat.
GWM Ute és el líder de vendes del gegant xinès amb un total de 4 unitats de 2×4 i 4×6477, seguit de Jolion amb 3414.
En el segment de SUV gran ocupat, l'Haval H9 es ven superat per competidors com el LDV D90 (1350) i SsangYong Rexton (683) i molt per darrere de jugadors dominants com Toyota Prado (19,095) i Isuzu MU-X (9833). .
