Durant la corrosió

Inicialment, una petita butxaca d'òxid pot cobrir la carrosseria del nostre cotxe durant diversos mesos. Què puc fer per protegir bé el meu cotxe?

Inicialment, una petita butxaca d'òxid pot cobrir la carrosseria del nostre cotxe durant diversos mesos. Què puc fer per protegir bé el meu cotxe? Atac abans d'hora!

El primer pas és un bany de cotxe decent. No només a l'exterior, sinó que també presta atenció als llindars i a diversos racons. Així com el xassís i els passos de rodes. És molt més fàcil detectar l'òxid en un cotxe net, sobretot quan encara no està en plena força. Els llocs més vulnerables són, entre altres coses, la part baixa de la porta. Fins i tot els cotxes nous poden ser propensos a la corrosió en aquesta zona!

El segon lloc d'aquest tipus són les llandes dels passos de les rodes. Sobretot després de l'hivern, la sal i les pedres poden causar rovell.

Els llindars estan molt millor protegits. Tanmateix, també són molt vulnerables a la corrosió. Per què? A l'hivern s'hi diposita una gran quantitat de sal, i n'hi ha prou amb un petit còdol perquè aparegui el color vermell sense el nostre consentiment.

La resta del sòl està millor protegit, però la capa protectora es pot danyar quan es condueix per rodes sorrenques o nevades. Per fer més fàcil veure l'òxid i rentar la sal, renteu el xassís amb una rentadora a pressió. Es pot utilitzar en benzineres o rentat de cotxes a mà. El propi dispositiu costa entre 200 i 300 PLN. El canal serà útil, sí, per comoditat.

On més afecta l'òxid?

També hauríeu de prestar especial atenció a les taques d'òxid a la zona de les làmines d'unió. Si els hi trobem, vol dir que els perfils tancats van ser copsats per corrosió. A més dels elements externs, també heu de parar atenció al terra de l'interior del cotxe. Molta gent s'oblida d'això, i després d'un temps resulta que l'atac de corrosió ha arribat a la cabina. Molt sovint, l'aigua de la neu que es fon a les catifes entra sota la tapisseria. Es necessita una mica d'esforç per visitar aquests llocs, però és millor estar segur que exposar-se a moltes despeses més tard.

El control de corrosió té dues opcions. Podem confiar el treball a especialistes o fer-ho nosaltres mateixos. Com a regla general, és millor confiar grans incendis a professionals i tractar els petits rastres pel vostre compte. El més important és la precisió! Perquè tot el procediment tingui sentit, s'ha de dur a terme amb calor. La humitat és molt indesitjable. La primera etapa és la mòlta, netejant la xapa de l'òxid. No hi pot haver ni la més mínima bombolla! Pinteu els llocs nets amb pintura d'imprimació i, a continuació, ompliu els buits amb massilla, sorra i vernís.

Com assegurar?

Com amb qualsevol problema del món, és millor prevenir que fer front a les conseqüències de diverses accions desagradables. El mateix passa amb la corrosió. Hi ha diverses maneres d'aturar això.

En primer lloc, la substància protectora s'injecta als perfils tancats, als parafangs, a les portes, en general, sempre que sigui possible! Normalment, el fabricant preveu aquests forats en els seus dissenys de manera preventiva. Estan protegides per taps. Si no hi ha aquests forats, es poden utilitzar forats tecnològics. En el cas dels cotxes de diversos anys, s'utilitzen substàncies a base de cera. Proporcionen una protecció efectiva de l'aigua.

Tanmateix, al cap d'un temps apareixen esquerdes. Els productes a base d'oli són els millors per als vehicles més antics. Van per tot arreu i reaccionen amb l'òxid, evitant que s'allargui més. Aquesta és la millor protecció contra la corrosió! La seguretat més barata d'aquest tipus té un valor mínim de 250 PLN. La freqüència és d'un cop cada dos anys.

Aquestes drogues s'injecten a les portes, sota els passos de rodes de plàstic, a tot el xassís i els seus racons. També, després de treure els elements interiors, els bastidors i la barra posterior de la carrosseria. És important destacar que el cotxe no s'ha de rentar durant diversos dies perquè l'oli reaccioni amb l'òxid i el pugui protegir eficaçment. Totes les altres grans maneres no tenen gaire sentit a la llarga. Els aerosols que protegeixen contra les pedres només poden ser un additiu.